第三百六十七章 成本

　　而機車的鍋爐、汽機、車架等部位，需要二十五萬貫。鐵皮車廂加上車輪，十萬貫。

　　加上車上零零碎碎的座椅板凳等，造價超過百萬貫。”

　　“多少？！”

　　即便做了一定心理預期，這個數字依舊遠遠超出了大臣們的預料。

　　一萬貫就能買下一座長安豪宅，能打造一艘航海帆船，

　　一百萬貫...發動一場小型戰爭都綽綽有餘。

　　“這只是靈氣機車本身的價格，真正的大頭，在於鐵軌。”

　　蘇馮耐心道：“一根三尺長的鐵軌，重約三十六斤，一組鐵軌七十二斤。

　　今日長安的鐵價，為一斤四十文，

　　也就是說，每三尺用鐵兩千八百八十文。

　　一里鐵路，光用鐵就要一千四百四十貫。如果要修到洛陽，六百里，總共需要八十六萬貫。修到登州，需要三百四十五萬貫。”

　　一連串數字，震得大臣們神情不斷變化，特別是管理稅收的戶部尚書，更是臉色發白。

　　“...並且，這只是最理想的成本。”

　　蘇馮像是無知無覺般，自顧自地說道：“現實中地形曲折起伏，遇到山脈需要繞路，遇到河流需要建橋。真正的鐵軌道路修造成本，可能還需要再翻一倍。”

　　“木軌不行麼？”

　　有大臣忍不住問道：“我聽說礦山轉運礦石，都是用的木質軌道，最多包上一層鐵皮。”

　　“不行，”

　　蘇馮搖頭道：“木軌太輕太軟，承載裝礦的小車還行，承載不了大車。會有脫軌風險。”

　　太子李嗣深知蘇馮性格，無奈問道：“蘇博士，你身為靈氣機車發明者，怎麼不為自己的發明說話？”

　　“呵呵，回稟殿下，因為不需要。”

　　蘇馮微笑道：“靈氣機車加上鐵軌的成本，乍聽上去過於高昂無法接受，但只要計算衡量一番，便能得出結論——它遠遠優於馬車運輸與河海航運。”