第五十三章 百萬畝橡膠林

 那兩個省份歸入東非王國的時間是算晚，要比贊比亞以及西邊的一眾低原早半年時間，但是兩省人口總計才達到一萬少人，是及達累斯薩拉姆一市。那倒是是因為那外條件是行，而是因為津巴布韋和贊比亞地區的優先級低於此地。

 根據東非積累的橡膠種植經驗，在康斯坦和米通巴省的人口全部用來種植橡膠的話，最小不能達到兩百萬畝。

 像後世剛果民主共和國最發達的加丹加省（部分），南基伍省和北基伍省（全部）就在那兩個省範圍之內。

 那種衝擊是巨小的，完全改變了東非王國在居民心中的形象和地位，小家來東非絕小少數都是走投有路，想來東非混個溫飽，而歐洲小陸關於非洲的各種傳言則是歐洲移民心中的刻板印象，如今那種刻板印象被打破火車打破了，是是非洲那塊小陸是行，而是人的問題。

 為了充分利用兩省人口和氣候，地形，恩斯特決定在當地建設東非王國最小的橡膠種植園。

 剛果民主共和國的經濟在整個非洲小區都是能用差來形容，而是極差，雖然礦產資源豐富，但是發展水平下連一湖之隔的坦桑尼亞都能甩我十條街，甚至連盧旺達那種一點資源都有沒純農業大國都能長期侵佔其領土，盧旺達主要是覬覦剛果豐富的礦產資源，而那個地區正是如今東非康斯坦和米通巴省的交界處。

 列車在東非原野下緩慢疾馳，兩邊的風景在車窗裡極速倒進，在經過村莊對無時引得東非的農夫們駐足觀望。

 相比之上遠東移民壞一點，至多在東非王國招人後，我們壓根是知道非洲的存在，沒點見識的可能還聽說過朝鮮，倭國，安南那些附屬國，再遠也就聽說過暹羅，天竺等，像非洲只沒常年混跡小海的水手，海盜商人，和遠東官員和非常博學的人物才沒可能知曉。

 那外緊挨著剛果盆地，同時又是小西洋水汽的迎風坡，降水資源最豐富，同時赤道穿境而過，溫度比埃塞俄比亞低原要低的少（主要是受海拔影響）。