第二百八十章 繁榮新城

哈拉雷市總人口大約十六萬人，在極短的時間內就趕上一眾老牌城市，所以才被稱為新貴城市。

而作為馬塔貝萊省副中心，原馬塔貝萊王國首都的布拉瓦約市也有十幾萬人口，從兩座城市人口規模就可以管中窺豹，東非對馬塔貝萊省的支持力度。

“陛下，按照行程接下來，我們要前往哈拉雷市鉻廠參觀，然後是鋼鐵廠，還有新建的一所兵工廠，以及哈拉雷市機車製造廠。”老管家凱德說道。

哈拉雷市附近有豐富的鉻礦資源，距離市區附近六十公里遍佈鉻礦，所以這裡是東非鉻鐵礦冶煉的中心之一，算是哈拉雷市的特色產業之一。

當然，哈拉雷市也少不了金礦存在，和鉻礦不一樣，東非暫時沒有開發新金礦的打算，畢竟東部的金礦就足夠多了，連恩斯特自己都想知道東非這片土地下有多少金礦存在。

至於兵工廠還是很好解釋的，東非的軍事工業肯定會在馬塔貝萊省佈局，因為這裡是東非的腹地和大後方，未來也不排除一些涉密機構和工廠會在馬塔貝萊省等內陸地區佈局。

鋼鐵廠和機車製造廠是東非比較常規的工廠，畢竟哈拉雷是中央鐵路沿線重要的節點城市，像同在鐵路沿線的第一鎮市和索加市就比較鹹魚，沒有在相關產業佈局，因為這兩座城市的定位不同。

以上只是哈拉雷市的部分重點產業，但是圍繞這些產業的配套工廠和設施就更多了。

比如鉻礦廠，康斯坦丁最多也就是在外圍看一看，接見一下廠內的領導層和工人，而圍繞鉻礦廠的其他加工廠康斯坦丁就沒時間視察了。

哈拉雷市之行，是康斯坦丁第一次深入瞭解東非內陸發展形勢，直到目前為止，康斯坦丁對哈拉雷市的建設情況相當滿意。

哈拉雷市作為先設計規劃，後建設的新城，和東部的東非城市有很大不同，東部城市雖然也才建設沒多少年曆史，但是好歹在殖民地時代粗獷發展過。

那時東非還沒有額外的金錢和精力邀請歐洲的建築師對東非城市進行規劃，所以那些早期城市多少有些自發發展的意思。

而且那個時代的東非，歐洲建築師不放心到冒險過來東非來搞設計，彼時東非還是歐洲人刻板印象裡茹毛飲血的地區。