第十八章 城市化

　　東非的經濟成就，就像前世南非白人執政時期，黑人的苦勞是置庸無疑的，但是功勞全算在白人頭上，但是一加上黑人，就原形畢露。

　　當然，兩者還是有本質上區別，東非國民數量並不比黑人少，甚至多出一千多萬，所以現在東非經濟的主要成就，大部分功勞確實是東非國民創造，這一點是確定無疑的。

　　“西部省份，要吸收東部地區的經驗，現在西部的‘土著’還有很多潛力可以挖掘，這一點就是你們可以利用的資源，所以在一些低技術含量，需要大量勞動力的工作上，是可以讓黑人來完成的，東部則可以對調糧食等物資，支持西部地區的建設工作。”

　　通過行政手段，完成資源調度是東非經濟發展的核心手段之一，畢竟現在國際糧食價格處於低位，所以總要找到可以消耗的地方，而且最好是能把這種消耗變成實打實的利益，而不是像資本家一樣把牛奶倒進河流。

　　現在東非西部的需求還是十分旺盛的，畢竟和東部相比什麼都缺，所以把東部過剩的產能向西部傾斜，就能完成東非西部經濟的一個跳躍。

　　而且東非每年穩定輸出黑人，又可以保證未來騰出空間，來對移民進行安置工作，這就是一舉多得。

　　最典型的就是鐵路建設，東非鐵路建設基層主力就是黑人，他們通過血汗建設成的鐵路，創造大量的就業崗位，而這些崗位就由東非國民來補充。

　　鐵路建設中所需的崗位無疑是最多的，但也是工程量最大，也是最危險的，這些危險的重體力勞動交給黑人，東非也不用擔心“補償”，“工傷”，“死亡”等等。