第670章 迫切想要保持和平

甚至有可能中德蘇三國會組成一個針對英國的同盟，摧毀英國在世界範圍內的霸權。

現在亞洲局勢已經有緊張的趨勢，中國在上次大戰結束後便不斷擴大基建投入，中英在中亞爆發衝突後，中國便開始加強中亞和西南地區的交通網路，從中亞到西南方向的邊境地區一直處於高度的警戒狀態。

其中西南方向的鐵路網從世紀初便開始建設，到現在只要中國需要，北部地區的中國軍隊可以在短時間內通過發達的道路系統增援到西南邊境。

中亞地區則是在中國吞併之後便一直是戰備區，中國最精銳的師一直在中亞，亞約成立後連朝鮮陸軍的幾個精銳師比如釜山師，王都市等參加過第一次中俄戰爭的精銳部隊也在增援中亞的部隊序列中，

一旦中亞地區爆發大的戰役，他們都能夠迅速通過橫跨中國的鐵路網抵達最前線參與戰爭。

當時英國人不得不制定相應的計劃來應對，中英雙方從那時開始就只有靠近高原那數幹裡邊境線是不設防的，因為根本不用重兵防禦，那條喜馬拉雅山脈就足以讓任何的軍事將領望而止步。

當然這主要是因為高原地區駐軍太過困難，歐戰後處於主動位置的中國根本無法及時把大量的補給從中國腹地運上去，中國政府曾準備修建鐵路，可是到現在高原上的鐵路里程還是少得可憐，眾多技術難題都沒有得到解決，

按照交通部門的預計，以目前的技術條件下高原上大部分地區都無法修鐵路，更不要說達到軍方那個支持數萬大軍作戰補給的要求，高原地區目前不可能支撐這樣龐大的工程。

而除了鐵路，上面的公路也不多，如此的情況下根本無法維持一支現代軍隊進駐高原，這使得中國的兵力雖然雄厚，但是隻在高原上部署幾個輕裝山地師，

而且在中國陸軍其他部隊向著機械化摩托化邁進，大量裝備各種機械和卡車的時候，這幾個師依舊保持著非常原始的騾馬化，為了補充這些部隊的火力和機動力不足，這幾個師也是陸軍中少數幾個保有騎兵團編制的部隊。