第1185章 撿到寶了

　　張起航也不謙虛：“限於成本，這種超輕型直升機的基本結構和配置都大差不差，都是入門級配置，像是什麼電傳飛控之類的控制方式是想也不用想的，所以從整體性能上來說，大家都差不多，不過我們這個飛機有個很大的優勢，那就是核心的發動機、減速器以及旋翼都是我們自己生產的，所以可以很好的控制住成本，整體上，在保證相似的利潤率的情況下，我們的同類型飛機能夠比羅賓遜便宜不少。”

　　到底便宜多少，張起航就不說了。

　　劉總想了想，緩緩的點點頭。

　　張起航接著說道：“我們的直升機，最大的特點、或者說優點就是容易操控、對飛行員錯誤操作的容納度比較高，這也是我們的直升機為什麼會被國內的很多航校選為教練機的原因……易操控，就意味著安全，對於直升機這個東西來說，安全永遠是排在第一位的。”

　　說到這，張起航看了約瑟夫·卡魯姆一眼，說道：“這也意味著這架飛機對於飛行員的文化水平要求不高，只要身體沒問題，同時具備……嗯，相當於咱們初中水平的文化程度，然後再接受相應的培訓，就可以駕駛這架直升機。”

　　一旁的約瑟夫·卡魯姆，在聽到張起航這話之後有些忍不住了，他插嘴問道：“張先生，你們的直升機真的被你們國家的航空學校選為了教練機？”

　　約瑟夫·卡魯姆不是航空領域的人，但身在這個位置，一些常識性的東西他是知道的，比如一款飛機想要成為教練機，比如它飛的不夠快、飛的不夠高，但必然有其獨特和突出的有點，比如就像是張起航剛剛所說的那樣，易於操控，且允許學員在操作的時候出現一定的失誤。這些特徵對於其他國家來說無關緊要，但對於河馬國來說就太貼心了：作為聯合國認證的全世界最不發達的國家之一，河馬國國民的受教育水平自然可以想象的出來，在知道了華騰集團的報價之後，約瑟夫·卡魯姆最糾結的問題就是：我上哪兒找出那麼多符合文化水平能夠達到駕駛直升機的人出來？

　　可現在，聽張起航話裡面的意思，似乎他們這個直升機對於飛行員的文化水平並不高，約瑟夫·卡魯姆一下子就激動起來了：還有這樣的好事？

　　“我記得貴國是有米-8‘河馬’直升機，對吧？”張起航肯定的點頭，問道：“卡魯姆先生您有沒有上去參觀過？面前、頭頂上都是各種密密麻麻的開關、按鍵，看的都讓人頭暈。”

　　約瑟夫·卡魯姆一臉的深有同感：“您說的太對了，我覺得直升機太複雜了，能開直升機的那些人真的很厲害。”

　　“那您你去我們以及羅賓遜的直升機駕駛室看看就明白了，”張起航笑著道：“裡面的東西真的非常簡單，您是明白的，簡單就意味著對操作人員文化水平的要求不是很高。”

　　“對對對，”約瑟夫·卡魯姆連連點頭，開心的說道：“簡單點好，簡單點好……咱們現在就過去看看？”