如果蒼天能夠理解 作品
第十章 常理
她已經提前開始考慮超音速飛行的靈氣阻力了，稱的上深謀遠慮…
渦扇和主動力軸以及其他配件，王舞都是手工打造，但金玉石引力環，這個數量就有點太多了…
索性這玩意沒啥難度，微型動力環和它一個原理都能自動生產，這種大型引力環自然也能，而且綠竹現在煉器水平日益增長，幫她打造個類似的自動生產法器，全無難度…
但打造歸自動生產法器，安裝還是得王舞自己來，每生產出來一個引力環，王舞都會親自安裝在主軸上，順便用真元淬鍊一遍，多少能強化一些…
引力環的主要部件自然是金玉石，但載體自然還是珊瑚銀，這正是為了方便讓內環和主軸連接，外環和主動力系統的管壁連接，如此，才能將誇張的引力轉換成超強的扭力，而不是引力環自己崩碎…
安裝引力環的同時，還要在內外環之間安裝開合裝置，能夠按照需求，隨時啟停調控輸出動力，王舞留了十毫米的空隙，倒是綽綽有餘…
一邊安裝，一邊淬鍊，一邊拿出化金火和生命火，雙管齊下的進行性質強化，材質融合…
等到所有引力環生產安裝完畢，王舞把所有的引力外環都整合在一個環狀管道里，然後將管道套在主軸上面，兩頭只露出主軸，抽出內裡的空氣，形成真空狀態，然後密閉封死…
這既是為了保護金玉石，也是為了防止高轉速的主軸會影響流經這裡的高壓空氣，形成渦流…
外環管道厚五公分，由密密麻麻的一公分直徑珊瑚銀柱，連接在主動力系統的船體內壁上，因為所有的反作用力都是由整個青蛇號分擔，所以不需要擔心強度…
這段三十米的傳動區域位於整個主軸的中部，最前面的自然是渦扇，第一級的增壓設備，然後是多級壓氣機，藍星時代這玩意一般都是民航客機八，九級，戰鬥機十幾級，但是王舞決定，打造三百六十五級…
間距十公分，一共安裝三百六十五個，總長三十六點五米，把機械增壓的效果發揮到極致…
主軸的傳動部分直徑0.5米，在壓氣機這裡就變成了0.2米，而到了壓氣機前面，渦扇的位置，又變成了0.1米，畢竟渦扇才是直徑一米，動力軸太粗不是扯淡嘛…
渦扇，壓氣機，傳動軸，這就是全新主動力系統的前後安裝順序，這三者就佔據了主軸的六十七米，傳動軸的後面，就是高溫增壓室，這部分總長二十米，前半段依然有一截十三米的主軸深入進來，同樣直徑0.2米，上面安裝著耀光鐵打造的渦輪葉片…
這既是為了讓導熱管傳遞進來的熱量能夠更有效利用，也是為了讓增壓後的空氣進一步推動主軸的旋轉，算是將能量增壓的多餘熱效應轉換為機械增壓，但王舞覺得，以她這套設備的機械動力，怕是效果微弱，但提高升溫增壓效率是沒問題的…
不光渦輪葉片是耀光鐵，整個燃燒室的內壁，王舞也都鋪設了一層耀光鐵，別看這裡沒有明火，但太陽金晶傳遞過來的熱量可是非同小可，她鋪設在船體內部的導熱管通通都包裹著隔熱層，如此謹慎，正是因為太陽金晶的等級太高，即便是因為空間壓力自然傾瀉的熱量，都和築基的火行法術沒啥區別，單論溫度甚至更高…
整個主動力系統貫穿全船，長度接近百米，二十米長的高溫增壓室後面，自然就是高壓空氣噴射管道，還是之前的拉瓦爾管造型，王舞並沒有變動，只是稍微調整了一下尺寸…
從一米直徑的噴氣管收縮至0.1米直徑，這一段，總長八米，從0.1米的直徑噴氣管擴散到一米直徑，這一段，總長四米…
尾噴管全長12米，高溫室全長20米，傳動軸區域30米，渦扇和壓氣機區域37米，全長99米，完美匹配…
現在，青蛇號的主動力系統，前後都是直徑一米的空洞了，讓王舞看起來就覺得舒服，唯一有點鬱悶的時候就是，明明之前才擴大成兩米，現在又得費勁調回來…
老規矩，最前端渦扇的中心位置，同樣安裝了圓錐形態的進氣整流罩，底部直徑十公分，剛好和渦扇的動力軸尺寸一樣，長度一米，看上去非常尖銳鋒利，和渦扇同規格材質打造，別說修士撞到它，就算高級法器打在上面，也絕對是對方法器先碎啊…
雖然因為主軸是變動尺寸，所以實際重量並沒有王舞最初計算的那麼誇張，只有80噸，但誇張的三百六十五級壓氣機，還是把整套發動機的重量推到了150噸左右…
配合上設計扭力，能讓傳動軸一秒轉2707圈，而王舞設計的發動機是單軸驅動，所以，最前端的渦扇會同步一秒轉2707圈…
渦扇直徑一米，周長就是3.14米，一秒轉2707圈，相當於扇葉的末端在一秒內運行了8500米的距離，妥妥的雙倍音速…
額，這直接第一級增壓就變成超音速氣流了，王舞撓撓頭，再經過三百六十五級機械增壓，再經過高溫增壓，再經過噴射管的結構增壓，這噴射出去的高速氣流，她也有點不敢想象會快到什麼程度，可以算是特效武器了吧…
只不過，這個超級武器，最先考驗的是青蛇號的船體啊，雖然和青蛇號船體連接的珊瑚銀強度不能按照低級材料計算，但起步就是雙倍超音速氣流，長期使用還是不太踏實呢…
畢竟王舞飛行經常按照年計算…
安全期見，全力全開的狀態當作殺手鐧和爆發技能吧，巡航狀態的話，進氣速度控制在亞音速，那麼渦扇的邊緣轉速就不能超過音速，按照秒速3000米計算好了…
也就是，新的主動力系統，只需要輸出225000噸的扭力就足夠了，嗯，這個程度，已經是之前90000噸動力的2.5倍了，倒也的確夠用…
王舞思索道，動力提升2.5倍，根據速度阻力的平方正比關係，新動力和風阻達成新平衡的速度就是之前的1.58倍，時速4000公里…
何況，機翼的衝壓發動機還沒動工呢，到時候，又是一波大增幅，2540公里的衝壓效率，和4000公里衝壓效率可是兩個概念，在進氣尺寸不變的前提下，進氣量顯然和風阻是正比關係，也就是，衝壓動力的增幅和速度也是平方正比…
速度增幅的平方=衝壓動力增幅效率…
速度增幅1.58倍，衝壓效率增幅2.5倍，以之前兩米直徑的進氣尺寸為標準，在2540公里時，增幅動力4.7%，換成4000公里，增幅動力就是4.7%*2.5=11.75%…
快者越快，強者恆強，此乃常理…
渦扇和主動力軸以及其他配件，王舞都是手工打造，但金玉石引力環，這個數量就有點太多了…
索性這玩意沒啥難度，微型動力環和它一個原理都能自動生產，這種大型引力環自然也能，而且綠竹現在煉器水平日益增長，幫她打造個類似的自動生產法器，全無難度…
但打造歸自動生產法器，安裝還是得王舞自己來，每生產出來一個引力環，王舞都會親自安裝在主軸上，順便用真元淬鍊一遍，多少能強化一些…
引力環的主要部件自然是金玉石，但載體自然還是珊瑚銀，這正是為了方便讓內環和主軸連接，外環和主動力系統的管壁連接，如此，才能將誇張的引力轉換成超強的扭力，而不是引力環自己崩碎…
安裝引力環的同時，還要在內外環之間安裝開合裝置，能夠按照需求，隨時啟停調控輸出動力，王舞留了十毫米的空隙，倒是綽綽有餘…
一邊安裝，一邊淬鍊，一邊拿出化金火和生命火，雙管齊下的進行性質強化，材質融合…
等到所有引力環生產安裝完畢，王舞把所有的引力外環都整合在一個環狀管道里，然後將管道套在主軸上面，兩頭只露出主軸，抽出內裡的空氣，形成真空狀態，然後密閉封死…
這既是為了保護金玉石，也是為了防止高轉速的主軸會影響流經這裡的高壓空氣，形成渦流…
外環管道厚五公分，由密密麻麻的一公分直徑珊瑚銀柱，連接在主動力系統的船體內壁上，因為所有的反作用力都是由整個青蛇號分擔，所以不需要擔心強度…
這段三十米的傳動區域位於整個主軸的中部，最前面的自然是渦扇，第一級的增壓設備，然後是多級壓氣機，藍星時代這玩意一般都是民航客機八，九級，戰鬥機十幾級，但是王舞決定，打造三百六十五級…
間距十公分，一共安裝三百六十五個，總長三十六點五米，把機械增壓的效果發揮到極致…
主軸的傳動部分直徑0.5米，在壓氣機這裡就變成了0.2米，而到了壓氣機前面，渦扇的位置，又變成了0.1米，畢竟渦扇才是直徑一米，動力軸太粗不是扯淡嘛…
渦扇，壓氣機，傳動軸，這就是全新主動力系統的前後安裝順序，這三者就佔據了主軸的六十七米，傳動軸的後面，就是高溫增壓室，這部分總長二十米，前半段依然有一截十三米的主軸深入進來，同樣直徑0.2米，上面安裝著耀光鐵打造的渦輪葉片…
這既是為了讓導熱管傳遞進來的熱量能夠更有效利用，也是為了讓增壓後的空氣進一步推動主軸的旋轉，算是將能量增壓的多餘熱效應轉換為機械增壓，但王舞覺得，以她這套設備的機械動力，怕是效果微弱，但提高升溫增壓效率是沒問題的…
不光渦輪葉片是耀光鐵，整個燃燒室的內壁，王舞也都鋪設了一層耀光鐵，別看這裡沒有明火，但太陽金晶傳遞過來的熱量可是非同小可，她鋪設在船體內部的導熱管通通都包裹著隔熱層，如此謹慎，正是因為太陽金晶的等級太高，即便是因為空間壓力自然傾瀉的熱量，都和築基的火行法術沒啥區別，單論溫度甚至更高…
整個主動力系統貫穿全船，長度接近百米，二十米長的高溫增壓室後面，自然就是高壓空氣噴射管道，還是之前的拉瓦爾管造型，王舞並沒有變動，只是稍微調整了一下尺寸…
從一米直徑的噴氣管收縮至0.1米直徑，這一段，總長八米，從0.1米的直徑噴氣管擴散到一米直徑，這一段，總長四米…
尾噴管全長12米，高溫室全長20米，傳動軸區域30米，渦扇和壓氣機區域37米，全長99米，完美匹配…
現在，青蛇號的主動力系統，前後都是直徑一米的空洞了，讓王舞看起來就覺得舒服，唯一有點鬱悶的時候就是，明明之前才擴大成兩米，現在又得費勁調回來…
老規矩，最前端渦扇的中心位置，同樣安裝了圓錐形態的進氣整流罩，底部直徑十公分，剛好和渦扇的動力軸尺寸一樣，長度一米，看上去非常尖銳鋒利，和渦扇同規格材質打造，別說修士撞到它，就算高級法器打在上面，也絕對是對方法器先碎啊…
雖然因為主軸是變動尺寸，所以實際重量並沒有王舞最初計算的那麼誇張，只有80噸，但誇張的三百六十五級壓氣機，還是把整套發動機的重量推到了150噸左右…
配合上設計扭力，能讓傳動軸一秒轉2707圈，而王舞設計的發動機是單軸驅動，所以，最前端的渦扇會同步一秒轉2707圈…
渦扇直徑一米，周長就是3.14米，一秒轉2707圈，相當於扇葉的末端在一秒內運行了8500米的距離，妥妥的雙倍音速…
額，這直接第一級增壓就變成超音速氣流了，王舞撓撓頭，再經過三百六十五級機械增壓，再經過高溫增壓，再經過噴射管的結構增壓，這噴射出去的高速氣流，她也有點不敢想象會快到什麼程度，可以算是特效武器了吧…
只不過，這個超級武器，最先考驗的是青蛇號的船體啊，雖然和青蛇號船體連接的珊瑚銀強度不能按照低級材料計算，但起步就是雙倍超音速氣流，長期使用還是不太踏實呢…
畢竟王舞飛行經常按照年計算…
安全期見，全力全開的狀態當作殺手鐧和爆發技能吧，巡航狀態的話，進氣速度控制在亞音速，那麼渦扇的邊緣轉速就不能超過音速，按照秒速3000米計算好了…
也就是，新的主動力系統，只需要輸出225000噸的扭力就足夠了，嗯，這個程度，已經是之前90000噸動力的2.5倍了，倒也的確夠用…
王舞思索道，動力提升2.5倍，根據速度阻力的平方正比關係，新動力和風阻達成新平衡的速度就是之前的1.58倍，時速4000公里…
何況，機翼的衝壓發動機還沒動工呢，到時候，又是一波大增幅，2540公里的衝壓效率，和4000公里衝壓效率可是兩個概念，在進氣尺寸不變的前提下，進氣量顯然和風阻是正比關係，也就是，衝壓動力的增幅和速度也是平方正比…
速度增幅的平方=衝壓動力增幅效率…
速度增幅1.58倍，衝壓效率增幅2.5倍，以之前兩米直徑的進氣尺寸為標準，在2540公里時，增幅動力4.7%，換成4000公里，增幅動力就是4.7%*2.5=11.75%…
快者越快，強者恆強，此乃常理…