如果蒼天能夠理解 作品
第四十一章 東行
青蛇號的巡航時速達到了13500公里…
這個提升程度，連十分之一都不到，似乎有愧於王舞在二代五行衝靈翼和寒玉外殼上投入的心血…
但要知道，現在可是超音速狀態下的飛行，每提升一點速度，都要比之前更艱難數倍，青蛇號新增的靈氣混合動力的確是跨越式提升，但靈氣阻力，也會根據速度的增加進行跳躍式提升啊…
所以，王舞對現在的速度其實是挺滿意的，不過，當前最重要的不是能飛多快，而是需要確定青蛇號在水下的機動性才行…
海底森林距離之前那裡是三億裡，但距離海洋可沒那麼遠，青蛇號橫著向正東方向飛行，大概航行了兩個多月，四千萬里，王舞就已經看見海的存在了…
也許，這裡可以被稱為北冰洋…
海面上，極目望去，都是密密麻麻的冰山，冰塊，它們隨波流動，到處晃盪，偶爾還會互相碰撞，然而彼此之間顯露出來的藍色水面，證明這裡已經是真實不虛的海洋…
北地特有的超低溫天氣，似乎想凍結這片海洋，但它的深邃和廣袤，並不是什麼其他所謂的江河湖能夠比擬，大自然的偉力在此碰撞交涉，造就了眼前這壯闊的一幕…
北地的環境的確惡劣，但在這裡待的久了，人的心胸感覺都變得更開闊了一些，軒轅神山選擇在這裡落腳，好像也蠻有道理的樣子…
天冷，劍冷，心冷…
王舞一邊胡思亂想，一邊示意白晶降低速度，然後準備下潛，在超音速狀態下直接入水，她還沒那麼大膽…
咕嘟咕嘟，青蛇號的下水的位置冒出無數氣泡，不光是機翼上的衝壓發動機在置換空氣，寒玉打造的船體外殼也在切換動力介質…
船尾的螺旋槳開始了它問世以來的第一次轉動，22.5萬噸的動力絲毫無損的傳遞到了它的身上，巨大的扇葉開始旋轉，然後越來越快…
長度十米，平均寬度七米的扭曲彎折弧形扇葉，單個面積就超過七十平米，三個扇葉加起來，兩百多平米的排水面積，而它們轉動一週，平均行程七十米，排水量一萬四千立方米，也就是一萬四千噸水…
而此時，巨大的螺旋槳每秒轉速超過十二圈，也就意味著，每秒至少能排開十七萬噸的水流，由此產生的反作用力自然非同小可…
而且，也只有如此巨大的推動力，才能驅使青蛇號高速航行，要知道現在可是在水下，船速很低，碧天石抵消重量的作用基本只剩下五行衝靈翼的那部分了，青蛇號的船體瞬間增重兩萬噸…
王舞自然是考慮到了這一點，才打造出功率如此可怕的巨型螺旋槳，沒有幾十萬噸的動力，如何推動幾萬噸的船…
同時，所有的衝壓發動機尾部的環形螺旋槳也開始全部運轉了起來，白晶在根據船的當前速度，時刻調整著所有扇葉的轉速和角度，以保證最大的能效轉換比例…
這些小的環形螺旋槳，內環直徑是0.5米，外環直徑1米，所以它們的扇葉寬度就是0.25米，而長度嘖是0.5米，每個螺旋槳上這樣的扇葉安裝了八個，排水面積就是一平方米，而它們的旋轉行程是2.5米，也就是旋轉一圈的排水量大概是2.5噸…
雖然很少，但它們的轉速可比大螺旋槳快的多，低功率狀態下，一秒百圈也沒啥壓力，相當於單個螺旋槳每秒排水量250噸…
而青蛇號上，這樣的螺旋槳總共有330臺，總排水量82500噸，接近大型螺旋槳推力的50%呢…
水下的加速比天空中慢的多，但王舞相比加速度，顯然更關心速度的上限…
100，200，300，然後400，青蛇號毫不費力，但超過500公里後，加速效果明顯變得有些慢了，王舞下令白晶，解除主動力系統的動力限制…
35%的巡航功率緩緩上升，50%75%，當達到100%的額定功率時，22.5萬噸的扭力變成了65萬噸，巨型螺旋槳的轉速從每秒12.3圈變成了35圈，扇葉邊緣已經完全是亞音速的水平了…
這個提升程度，連十分之一都不到，似乎有愧於王舞在二代五行衝靈翼和寒玉外殼上投入的心血…
但要知道，現在可是超音速狀態下的飛行，每提升一點速度，都要比之前更艱難數倍，青蛇號新增的靈氣混合動力的確是跨越式提升，但靈氣阻力，也會根據速度的增加進行跳躍式提升啊…
所以，王舞對現在的速度其實是挺滿意的，不過，當前最重要的不是能飛多快，而是需要確定青蛇號在水下的機動性才行…
海底森林距離之前那裡是三億裡，但距離海洋可沒那麼遠，青蛇號橫著向正東方向飛行，大概航行了兩個多月，四千萬里，王舞就已經看見海的存在了…
也許，這裡可以被稱為北冰洋…
海面上，極目望去，都是密密麻麻的冰山，冰塊，它們隨波流動，到處晃盪，偶爾還會互相碰撞，然而彼此之間顯露出來的藍色水面，證明這裡已經是真實不虛的海洋…
北地特有的超低溫天氣，似乎想凍結這片海洋，但它的深邃和廣袤，並不是什麼其他所謂的江河湖能夠比擬，大自然的偉力在此碰撞交涉，造就了眼前這壯闊的一幕…
北地的環境的確惡劣，但在這裡待的久了，人的心胸感覺都變得更開闊了一些，軒轅神山選擇在這裡落腳，好像也蠻有道理的樣子…
天冷，劍冷，心冷…
王舞一邊胡思亂想，一邊示意白晶降低速度，然後準備下潛，在超音速狀態下直接入水，她還沒那麼大膽…
咕嘟咕嘟，青蛇號的下水的位置冒出無數氣泡，不光是機翼上的衝壓發動機在置換空氣，寒玉打造的船體外殼也在切換動力介質…
船尾的螺旋槳開始了它問世以來的第一次轉動，22.5萬噸的動力絲毫無損的傳遞到了它的身上，巨大的扇葉開始旋轉，然後越來越快…
長度十米，平均寬度七米的扭曲彎折弧形扇葉，單個面積就超過七十平米，三個扇葉加起來，兩百多平米的排水面積，而它們轉動一週，平均行程七十米，排水量一萬四千立方米，也就是一萬四千噸水…
而此時，巨大的螺旋槳每秒轉速超過十二圈，也就意味著，每秒至少能排開十七萬噸的水流，由此產生的反作用力自然非同小可…
而且，也只有如此巨大的推動力，才能驅使青蛇號高速航行，要知道現在可是在水下，船速很低，碧天石抵消重量的作用基本只剩下五行衝靈翼的那部分了，青蛇號的船體瞬間增重兩萬噸…
王舞自然是考慮到了這一點，才打造出功率如此可怕的巨型螺旋槳，沒有幾十萬噸的動力，如何推動幾萬噸的船…
同時，所有的衝壓發動機尾部的環形螺旋槳也開始全部運轉了起來，白晶在根據船的當前速度，時刻調整著所有扇葉的轉速和角度，以保證最大的能效轉換比例…
這些小的環形螺旋槳，內環直徑是0.5米，外環直徑1米，所以它們的扇葉寬度就是0.25米，而長度嘖是0.5米，每個螺旋槳上這樣的扇葉安裝了八個，排水面積就是一平方米，而它們的旋轉行程是2.5米，也就是旋轉一圈的排水量大概是2.5噸…
雖然很少，但它們的轉速可比大螺旋槳快的多，低功率狀態下，一秒百圈也沒啥壓力，相當於單個螺旋槳每秒排水量250噸…
而青蛇號上，這樣的螺旋槳總共有330臺，總排水量82500噸，接近大型螺旋槳推力的50%呢…
水下的加速比天空中慢的多，但王舞相比加速度，顯然更關心速度的上限…
100，200，300，然後400，青蛇號毫不費力，但超過500公里後，加速效果明顯變得有些慢了，王舞下令白晶，解除主動力系統的動力限制…
35%的巡航功率緩緩上升，50%75%，當達到100%的額定功率時，22.5萬噸的扭力變成了65萬噸，巨型螺旋槳的轉速從每秒12.3圈變成了35圈，扇葉邊緣已經完全是亞音速的水平了…