第1461章：聚是一團火，散是滿天星

　　有了他們的存在，華國未來可期...

　　送走顧成華等人之後，第十八研究院也等到了上面的批覆，同意按照他們的請示進行人事調整。

　　隨後，院裡也正式公佈了之前的人事調整命令。

　　在一系列的人事調整之後，第十八研究院迎來了今年的第一件大喜事兒。

　　2月27日，在送走李幼薇和孩子們之後，周揚接到了林毅從寧市打來的報喜電話——發動機項目取得了突破。

　　在林毅親自帶隊指導下，再加上第十八研究院充足的科研經費以及大量的人員投入，經過大半年的研究，一款直列6缸直噴水冷柴油發動機正式研發成功了。

　　接到消息之後，周揚大喜，親自帶人趕往寧市拖拉機總廠，對這款發動機進行測試。

　　經過嚴格的的測試，這款柴油發動機的排量達到了9.7升左右，260馬力上下，扭矩覆蓋從835n·m到1070n·m。

　　雖然這個數據在周揚看來算不上多漂亮，但卻比眼下的一汽、二汽等廠子使用的卡車發動機先進了不少。

　　最重要的是，林毅和研發團隊的其他技術骨幹都表示，以目前國家的技術儲備...不，以第十八研究院的技術儲備，這款發動機完全可以實現量產。

　　這可真就不得了了，研發出先進的發動機和實現發動機完全是兩碼事兒。

　　其實我國並不缺少先進的發動機，甚至於早在二十年前我們就已經研製出了先進的v8汽油發動機，是世界上繼賊鷹和腳毛熊聯盟之後第三個掌握該技術的國家。

　　甚至於在1959年的時候，裝有這款發動機的紅旗轎車還參加了建國十週年的閱兵儀式，一時間風光無兩。

　　但是，擁有技術和能否實現量產是兩回事兒，這款先進的v8發動機最終因為材料、精密儀器設備等原因，無法實現量產，先進的技術最終變成了雞肋。

　　然而，林毅等人研發出來的這款發動機性能雖然算不上最頂尖的，但卻符合國家重型卡車的要求，又能量產，意義重大。

　　有鑑於此，周揚大手一揮，對林毅以及整個研發團隊進行了重獎。

　　同時，他當即以林毅團隊為核心，以寧市拖拉機總廠為基地，組建了第十八研究院重型卡車項目部。

　　而這只是一個開始，隨著邁入風雲激盪的八十年代，各大研究所的重點項目一個接一個的取得突破，第十八研究院徹底進入了發展的快車道...

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