第三百零五章 苗頭

“那今晚到此為止吧，下次見面就是初夏了，有緊急問題我們還能通過管理員先生聯繫嘛。”

　　“今晚？哦，對了，我們不在一個地方。”

　　卡梅隆才反應回來，他們在布魯蓋，也就是船長他的故鄉，最快的船也需要十幾天不間斷航行才能到的地方。

　　次日，五月的第一天。

　　ajd公司幾人在北區的新廠房內，開始折騰一輛沒有馬的四輪馬車。

　　“上半層全部拆掉？只留個骨架？”

　　傑克看著這輛半舊的四輪馬車問道。

　　“拆了吧，這種方方正正的外殼反而風阻很高，先拆了，等把柴油機安裝好之後，我們再用木頭鐵皮做個風擋就行。”

　　安尼克打算先做個敞篷車，能跑起來就行。至於美觀什麼的，量產車才考慮。

　　這個廠房還算寬敞明亮，不僅車床銑床齊全，常見的工具也不缺。

　　眾人七手八腳拿著起子斧頭一起上陣，把車廂卸了下來，露出金屬的底盤。

　　“柴油機就放在車頭？那樣傳動起來就過於複雜了吧。”

　　託比昂大師看了馬車底盤，然後下意識問道。

　　“不，我們現在是使用柴油機做動力來源，沒必要向馬車那樣，依靠馬匹拉著車輛走。可以用柴油機帶動後輪旋轉，提供動力，柴油機就放在這個位置下方吧，前輪作為轉向的功能。”

　　安尼克指著馬車的長條形椅子處，然後說道。

　　“那駕駛員坐在前面？這種對坐的座椅佈局需要改成前後座了。”

　　大師還是很聰明，馬上想到了駕駛方式。

　　“沒錯，我們可以借鑑帆船的控制船舵的方式，設置一個方向盤來控制前輪轉向，此外，像火車那樣，還需要一個剎車裝置。控制柴油機輸出的油門也可以通過機械連桿放在前面，做成兩個踏板，剛好一腳一個。”

　　還差一個變速箱就是手動擋車了，但是現在柴油機的功率又不夠高，樣車的速度只需要比馬車快就行，安尼克就省去了變速箱，那玩意太過於複雜了。

　　“還有個問題，馬車的車輪是全自由活動的，它們就不用擔心轉彎時候兩邊的車輪速度不同，現在後輪變成主動輪了，左右兩邊車輪轉彎時候需要速度不同，這可是大問題。”