第九十三章 上岸

    次日同樣卯時準點出發，船行兩個多時辰，終於到了淮安境內。

    前面船隻行馳緩慢，到最後逐漸停了下來，大夥便知道，要等待過船閘了。

    果然，各押運官就乘船沿途通知:“停船等候，不可上岸，檢查糧袋，謹慎當心。”

    大夥依言停了船。候著唄，不然還能怎樣。紛紛開始準備午食。

    霍惜也忙著準備一家人的飯食和押運官領運官的午食。這幾天靠著賣飯，把一路的腳錢掙出來了。哪怕夾帶的貨賣不出去，回到京師，也有錢把船艙修補回來了。

    把飯食做得很是精心。

    午食吃完，等了一個時辰，才等來閘夫上船量船隻大小長短。又過了小半個時辰，丙子一號船終於劃至清江大閘的後閘門處。

    霍惜對清江大閘的閘門很感興趣，盯在閘門處目不轉睛。

    與運河和長江的木質閘門不同，清江大閘用的是黑麻石砌成長方條，一塊塊堆砌拼接而成。這麼多條石砌在一起，依現時的技術，應該是用煮熟的糥米槳拌石灰做粘合劑砌成的。

    閘門也寬得多，霍惜比劃了一下，估計得有兩丈。

    她家船寬半丈許，這閘門就不只通行一艘船隻了。

    淮河水比運河水位低，若是不修船閘，運河的水就能倒灌進淮河，淹了淮河附近的田地。

    而淮安又是南北船隻交匯之處，歷朝都是交通樞紐。前朝的漕運總督部院，就設在淮安，是漕糧中轉之地。這船閘修的可見得到了足夠的重視。

    再往兩邊壩上看去，推動絞盤的人也比長江閘那邊多了好幾個。

    閘官一聲令下“開閘”，七八個一身腱子肉的精壯大漢，卯足勁開始推動絞盤。

    黑麻石閘門緩緩抬升。

    後閘門打開，河水湧入。船隻開始進匣箱。等船隻進到前匣，閉後閘，開前閘，放水，等水位達到平衡，船隻出匣馳離。

    此時已到了申時。

    再往前急馳，寫著“淮安碼頭”的牌樓便遠遠出現在眼簾，高高地矗立在幾十級臺階砌成的檯面上。