第198章 加勒比幽靈

    西元1863年5月1日。

    這將是一個註定將被歷史銘記的日子。

    太陽昇起幾小時後，南華灣依舊籠罩在層層的薄霧之中。此時，一艘載著一群有著特殊使命的人的蒸汽船正緩慢而莊嚴的駛向灣口。幾十位使團成員們由兩位先生帶領著，聚集在輪船的遊步甲板上。

    其中一位蓄著黑色大鬍子，身穿西裝，頭戴一頂禮帽的西洋人，他是瑞斯·安格爾,他是使團的翻譯。

    另一位則是眾人的焦點，他站姿筆挺，神情莊重肅穆，身上同樣穿著黑色的西服，作為使團的團長左宗堂，今天將率領58人的使團和137名留學，踏上的遠征的道路。

    這些年齡各異的人們代表了華夏的過去和未來。

    就在“新希望號”駛出海灣時，灣口的炮臺響起了轟隆的禮炮聲……

    在禮炮聲,朱先海的神情肅穆，凝視著遠離的蒸汽船，他默默的在心裡自語道。

    “但願，你們回來之後，能給這片帶來一個更好的未來。”

    與“新希望號”蒸汽船一同駛離海灣的，還有另一艘蒸汽船，那艘一千餘噸的蒸汽快船，與普通的蒸汽船不同，它的幹舷較低，甚至都沒有高聳的桅杆——那是南華快船。

    對於外界來說，“南華快船”並沒有什麼名氣，但是在加勒比海地區，它卻有另一個大名鼎鼎的外號——“加勒比幽靈”。

    所謂的“加勒比幽靈”，其實就是高速走私船。那是一種以速度見長的蒸汽船，直到現在也沒有任何人知道那些船是哪裡建造的,甚至也不知道他們是從什麼地方出發。

    但是可以肯定的是，這些幽靈船給南方帶去了太多的軍需物資。

    從1861年南北戰爭爆發後，北方海軍就開始是對南方實施海上封鎖，現在北方海軍的海上封鎖已經越來越嚴密。到1864年底,已有470多艘聯邦封鎖戰船服役，其規模之大足以使沒有一條船可以偷偷通過封鎖線。

    儘管在戰爭初期，北方海軍實行的只是象徵性的封鎖，但有了模擬器中對南美軍火走私接連受挫的教訓後，朱先海就一直在考慮如何突破封鎖。

    最簡單的辦法，就是建造高速走私船——就像另一個時空沿海的那種“大飛”一樣，憑藉高速突破海上封鎖線。1m.x貳Зwxw.com

    其實，這也是的模擬器中，南華以及聯邦走私商們最常用的辦法，戰爭後期，典型的突破封鎖船是建在英國的瓦爾德船，它吃水淺，幹舷極低，幾乎沒有上層建築，發動機也被安裝在儘可能低的船體內，這些船的長船身是細長的，但船內儘可能多的空間被移交給貨物。船身線條優美，呈流線型，與船身呈弧形,船尾為圓形以減少尾流,船首設計成優美的弓形，以保持船首在水中較低的位置。