筆名帥不帥 作品
784 2004年上半年
江炎的2004年，是從一首《長城》開始的。
《長城》，是江炎在03年底發行的《dna5》中的一首歌。
歌曲來自平行世界，傳唱度類比《難忘今宵》，立意類比《我的中國心》，流行程度也是不賴，是一首極其適合春晚舞臺演唱的歌曲。
當《dna5》發行後，春晚導演組就盯上了這首歌，他們認為這首歌和江炎原本遞上去的《父親》要適合太多。
當然，這並不代表《父親》不好，只是說對於除夕夜來說，《春節》更加合適。
對此江炎當然不會有意見，他才不管這麼做是不是會打破他春晚唱新歌的傳統。
畢竟到他現在這個程度，春晚唱不唱新歌其實已經不太重要。
粉絲們要是失望，年中他勤快點多發一張專輯就好。
何況《長城》也確實需要上一次春晚來確定地位。
事實也確實如此，當春晚舞臺上《長城》演唱後，這首氣勢磅礴的“老歌”依舊在第一時間被無數人記住，並收穫了大量好評，絲毫不亞於前年的《青花瓷》，這也讓《長城》順利成為今年春晚最出色的曲目，同時也和《孤勇者》一樣，成為國家收錄曲目，以後江炎想在公開場合唱都得打報告了。。。
《長城》大火，除了一般性的歌曲相關受益外，還波及到了汽車業。
在大年初三江炎在大姐家拜年這天，江炎便接到了來自長城汽車集團的電話。
電話內容包括代言以及相關技術合作。
顯然，人家是知道江炎和特斯拉的關係的。
特斯拉集團目前已經進入第二階段，手機、屏幕等業務開始從國內擴大到國外，其餘相關技術也開始加快對市場的佔有，另外，芯片方面也開始正式進入製造階段，力求在2010年之前，突破28納米。
除了這些外，第二階段特斯拉的任務還有汽車業務，為未來汽車製造業做好準備。
對於特斯拉汽車這塊，江炎是分成兩個部分的，一個是軍用動力方面，另一個就是民用。
而在民用方面，他的計劃是燃油和電能雙向發展，在這基礎上再試驗新的、更高效環保的新能源黑科技引擎，為以後國產新能源汽車稱霸世界做好準備。
這也是帶上軍用動力的原因，畢竟薅科技嘛，軍用的總是不能錯過的。
不過這些玩意兒他可不敢亂研製，除非時機合適。
話說回來，關於上面說的這些技術，真要讓人從頭開始研究，那怎麼也得搞個好多年，砸個數百億，還不一定能搞得定。
但對江炎來說是沒啥難度的，無非就是薅嘛。
而且以如今特斯拉的實力，現在江炎薅起新技術來要遠比一開始時候要省力。
所以在年前時候，第一代全新技術路線的特斯拉2.0排量民用燃油發動機便在三個月的時間裡順利成型。
具體技術參數不說了，反正就是當下這一代的性能已經能和16年後的德國競品相抗衡，而且還是避開當下以及未來相關頭部企業的專利壁壘的，可以說是薅出一條全新的技術路線了。
如此一來，這優勢就是巨大了。
這給特斯拉未來出汽車產品打下來堅實基礎。
不僅是燃油發動機，在其他方面的技術特斯拉目前也在加緊“研製”，相信用不了多久，第一款特斯拉汽車就會順利下線。
而這樣的事雖然現階段做的很隱秘，但有心人想知道還是有辦法知道的。
比如長城汽車就是其中之一，畢竟特斯拉第一條試驗型發動機生產線就是買的人家的二手貨。
於是當長城汽車知道特斯拉要進軍汽車行業後就一直在關注。
只不過這種關注更多的是看笑話一般。
畢竟這是造汽車，不是過家家。
特斯拉賣手機賺了很多錢，但在汽車方面那點錢真要燒起來，估計很快就會燒完。
所以長城盯著的是特斯拉的其餘業務，比如電池，他們想著什麼時候特斯拉步子邁得太大傷筋動骨了，就試著分一杯羹。
結果好消息沒等來，卻等來了一個驚爆消息。
通過線人，他們知道了特斯拉居然真的搞出了一臺性能強悍的發動機！
這種消息在汽車這一行是相當顛覆三觀的，這絲毫不亞於國產航母電磁彈射出世。
《長城》，是江炎在03年底發行的《dna5》中的一首歌。
歌曲來自平行世界，傳唱度類比《難忘今宵》，立意類比《我的中國心》，流行程度也是不賴，是一首極其適合春晚舞臺演唱的歌曲。
當《dna5》發行後，春晚導演組就盯上了這首歌，他們認為這首歌和江炎原本遞上去的《父親》要適合太多。
當然，這並不代表《父親》不好，只是說對於除夕夜來說，《春節》更加合適。
對此江炎當然不會有意見，他才不管這麼做是不是會打破他春晚唱新歌的傳統。
畢竟到他現在這個程度，春晚唱不唱新歌其實已經不太重要。
粉絲們要是失望，年中他勤快點多發一張專輯就好。
何況《長城》也確實需要上一次春晚來確定地位。
事實也確實如此，當春晚舞臺上《長城》演唱後，這首氣勢磅礴的“老歌”依舊在第一時間被無數人記住，並收穫了大量好評，絲毫不亞於前年的《青花瓷》，這也讓《長城》順利成為今年春晚最出色的曲目，同時也和《孤勇者》一樣，成為國家收錄曲目，以後江炎想在公開場合唱都得打報告了。。。
《長城》大火，除了一般性的歌曲相關受益外，還波及到了汽車業。
在大年初三江炎在大姐家拜年這天，江炎便接到了來自長城汽車集團的電話。
電話內容包括代言以及相關技術合作。
顯然，人家是知道江炎和特斯拉的關係的。
特斯拉集團目前已經進入第二階段，手機、屏幕等業務開始從國內擴大到國外，其餘相關技術也開始加快對市場的佔有，另外，芯片方面也開始正式進入製造階段，力求在2010年之前，突破28納米。
除了這些外，第二階段特斯拉的任務還有汽車業務，為未來汽車製造業做好準備。
對於特斯拉汽車這塊，江炎是分成兩個部分的，一個是軍用動力方面，另一個就是民用。
而在民用方面，他的計劃是燃油和電能雙向發展，在這基礎上再試驗新的、更高效環保的新能源黑科技引擎，為以後國產新能源汽車稱霸世界做好準備。
這也是帶上軍用動力的原因，畢竟薅科技嘛，軍用的總是不能錯過的。
不過這些玩意兒他可不敢亂研製，除非時機合適。
話說回來，關於上面說的這些技術，真要讓人從頭開始研究，那怎麼也得搞個好多年，砸個數百億，還不一定能搞得定。
但對江炎來說是沒啥難度的，無非就是薅嘛。
而且以如今特斯拉的實力，現在江炎薅起新技術來要遠比一開始時候要省力。
所以在年前時候，第一代全新技術路線的特斯拉2.0排量民用燃油發動機便在三個月的時間裡順利成型。
具體技術參數不說了，反正就是當下這一代的性能已經能和16年後的德國競品相抗衡，而且還是避開當下以及未來相關頭部企業的專利壁壘的，可以說是薅出一條全新的技術路線了。
如此一來，這優勢就是巨大了。
這給特斯拉未來出汽車產品打下來堅實基礎。
不僅是燃油發動機，在其他方面的技術特斯拉目前也在加緊“研製”，相信用不了多久，第一款特斯拉汽車就會順利下線。
而這樣的事雖然現階段做的很隱秘，但有心人想知道還是有辦法知道的。
比如長城汽車就是其中之一，畢竟特斯拉第一條試驗型發動機生產線就是買的人家的二手貨。
於是當長城汽車知道特斯拉要進軍汽車行業後就一直在關注。
只不過這種關注更多的是看笑話一般。
畢竟這是造汽車，不是過家家。
特斯拉賣手機賺了很多錢，但在汽車方面那點錢真要燒起來，估計很快就會燒完。
所以長城盯著的是特斯拉的其餘業務，比如電池，他們想著什麼時候特斯拉步子邁得太大傷筋動骨了，就試著分一杯羹。
結果好消息沒等來，卻等來了一個驚爆消息。
通過線人，他們知道了特斯拉居然真的搞出了一臺性能強悍的發動機！
這種消息在汽車這一行是相當顛覆三觀的，這絲毫不亞於國產航母電磁彈射出世。