六千來世 作品
第565章 完了，迷路了
“前方100米右轉，進入匝道。”
“前方150米右轉，進入匝道。”
“前方直行500米後，請右轉進入匝道。”
隨著導航系統提示音的不斷傳來，車上的三名女乘客覺得自己又玩了一場旋轉木馬。
“喂~菲菲，你確定這導航沒錯？”由於後備箱已經塞滿，懷裡抱著一個大袋子的林可染有些狐疑地問道。
其餘二女聞言, 齊刷刷地把目光投向了正在一臉嚴肅駕駛的陸菲菲身上。
按理說，陸菲菲怎麼也有著將近兩年的駕齡，在雙慶更是生活了半年以上，大夥不該懷疑什麼的。
但問題是……自打從商場出來後，這車已經轉了半個小時的圈圈了啊！
現在，就算她們不去聽，也完全可以猜的出來導航下一句肯定又是……
“前方直行200米，右轉, 進入匝道”！
聽著導航傳來的亙古不變的提示語音，陸菲菲臉上有些尷尬，咳了咳:“哎呀呀，放心吧，雙慶這邊就是這樣，到處都是立交橋，去哪都要兜兜轉轉地繞n大個圈——地圖上顯示，我們再繞幾個圈就到較場口了，到那我就路熟了！”
說起來很有些不可思議，陸菲菲在雙慶生活了大半年，除了李子壩到公司那條路是熟的以外，其餘的路竟然是兩眼一抹黑，出行全靠問路+導航——這裡面固然有著她平日裡不喜歡、也沒空去市中心逛商場的的緣故，雙慶這座城市的交通路線太過複雜也是一個關鍵原因。
什麼？
你說陸菲菲平日裡因為工作原因外出拜訪怎麼辦……拜託，公司有司機啊！
副駕駛座上的趙楠楠聞言, 看了看車窗外滿是立交橋、隧道和環坡的道路，竟然也就信了，嘖嘖稱奇道:“這山城的路線還真是複雜，也虧得是今天有菲菲在, 不然我們全抓瞎！”
正在開車的陸菲菲聞言，略有些僵硬地笑了笑，然後不動聲色地把車內的空調功率加大了一格。
似乎想起了什麼，趙楠楠忽然扭頭問道:“林總監，我聽說貴公司與鑄投商貿合作的那批咖啡豆已經發酵結束，這幾日就要出口到歐美了？”
咖啡的成熟時間是10月份到次年的4月份，與一般出口的咖啡不同，希望集團和鑄投商貿出口的這批咖啡並不是生豆原料，而是成品豆——算上採收、發酵、脫皮、烘焙、入倉靜置轉化、分裝密封等工序，一直到了五月中旬這批成品豆才算製作完成。
而林可染之所以在給謝邀求完情後依然還留在雙慶，其實主要是因為這批來自滇南，總量高達3000噸的成品咖啡豆，並不是如往常一樣走的廣州港，而是走雙慶的萬州港，作為希望集團的重點項目之一，她總歸要盯著才放心——別覺得這三千噸的量少，要知道, 目前整個滇南的小粒咖啡產量攏共還沒突破2萬噸呢。
雖然名義上說是由於滇南離雙慶直線距離更近，因此才決定從萬州港走國際物流, 但是個人都清楚是怎麼回事——從滇南到雙慶，再從雙慶到歐美，就目前來說，無論是陸路運輸成本還是水運跨洋距離，對比廣州港完全不佔有任何優勢，之所以非要從萬州港裝船，說白了就是照顧自家人唄。要知道，總部設在萬州的山城物流可是楊鑄旗下的產業呢！
林可染聽起趙楠楠提起此事，嘴角忍不住掛起一絲笑容:“嗯，其實已經發出去了幾批，剩餘的2000多噸也已經陸陸續續地從德宏運往萬州的路上了——要不是目前這段路不太好走，滇南那邊的恆溫廂車數量又不夠的話，這些咖啡早幾日就可以報關了。”
也不怪林可染這麼高興，要知道，生豆的價格跟成品豆的價格完全是兩碼事；而由於這3000噸的成品豆裡，有超過60%的比例都是【鐵皮卡】和【波邦】這兩個高品質品種，本著生豆品質越好，成品豆利差越大的的樸素商業原則，這批用於出口，並且貼上了【鑄華】品牌的咖啡豆，簡直賺瘋了！
當然，林可染高興的不只是佔有20%項目股份的希望集團瞬間能回攏一大波現金流；更多的則是因為，有了歐美這個中期來看相對穩定的供貨市場後，各大銀行對於希望集團的估值和信用評級立馬就能上升一大個臺階，當下對於現金無比渴望的希望集團，再也不用擔心銀行對其緊縮銀根了！
想到這裡，林可染有些羨慕地看了看正在滿臉嚴肅握著方向盤的陸菲菲一眼。
時至今日，她才第一次切身感受到自己的那半個偶像究竟在海外有著何等巨大的能量——那貨不但能請到了scae（歐洲精品咖啡協會）和scaa（漂亮國精品咖啡協會）的頂級咖啡專家不願萬里地跑過來為這些咖啡原料量身改進加工和烘焙工藝，使其順理成章地讓好幾款咖啡豆拿到了scae高評分之後，成為了協會的推薦咖啡豆；更是利用共助網那龐大無比的商業影響力，成功讓34個國家多達1.3萬家咖啡店和休閒餐廳採購部分成品咖啡豆，並且“說服了”700餘家不同規模的企業採購了一大批咖啡豆用於自用。
如果單只是看表面數據，外人並不會覺得這有什麼了不起，但是作為資深咖啡愛好者，林可染卻知道這組數字究竟意味著什麼。
要知道，一家能被評為b級的精品咖啡店，一個月能用掉的咖啡豆也不過就是5-6kg而已——不要小看這個數字，這已經是幾千杯甚近萬杯咖啡的用量了。
而且，一家精品咖啡店最起碼也會賣至少七八種乃至十多種的咖啡，不同口味的咖啡，需要用於調配的咖啡豆品種自然不同，因此即便是用於招牌產品的咖啡豆，一個月頂死了也就一兩公斤上下，就算把【鐵皮卡】和【波邦】這兩種咖啡豆全部用在主打產品上，一年撐死了也就是用個20公斤上下而已。
“前方150米右轉，進入匝道。”
“前方直行500米後，請右轉進入匝道。”
隨著導航系統提示音的不斷傳來，車上的三名女乘客覺得自己又玩了一場旋轉木馬。
“喂~菲菲，你確定這導航沒錯？”由於後備箱已經塞滿，懷裡抱著一個大袋子的林可染有些狐疑地問道。
其餘二女聞言, 齊刷刷地把目光投向了正在一臉嚴肅駕駛的陸菲菲身上。
按理說，陸菲菲怎麼也有著將近兩年的駕齡，在雙慶更是生活了半年以上，大夥不該懷疑什麼的。
但問題是……自打從商場出來後，這車已經轉了半個小時的圈圈了啊！
現在，就算她們不去聽，也完全可以猜的出來導航下一句肯定又是……
“前方直行200米，右轉, 進入匝道”！
聽著導航傳來的亙古不變的提示語音，陸菲菲臉上有些尷尬，咳了咳:“哎呀呀，放心吧，雙慶這邊就是這樣，到處都是立交橋，去哪都要兜兜轉轉地繞n大個圈——地圖上顯示，我們再繞幾個圈就到較場口了，到那我就路熟了！”
說起來很有些不可思議，陸菲菲在雙慶生活了大半年，除了李子壩到公司那條路是熟的以外，其餘的路竟然是兩眼一抹黑，出行全靠問路+導航——這裡面固然有著她平日裡不喜歡、也沒空去市中心逛商場的的緣故，雙慶這座城市的交通路線太過複雜也是一個關鍵原因。
什麼？
你說陸菲菲平日裡因為工作原因外出拜訪怎麼辦……拜託，公司有司機啊！
副駕駛座上的趙楠楠聞言, 看了看車窗外滿是立交橋、隧道和環坡的道路，竟然也就信了，嘖嘖稱奇道:“這山城的路線還真是複雜，也虧得是今天有菲菲在, 不然我們全抓瞎！”
正在開車的陸菲菲聞言，略有些僵硬地笑了笑，然後不動聲色地把車內的空調功率加大了一格。
似乎想起了什麼，趙楠楠忽然扭頭問道:“林總監，我聽說貴公司與鑄投商貿合作的那批咖啡豆已經發酵結束，這幾日就要出口到歐美了？”
咖啡的成熟時間是10月份到次年的4月份，與一般出口的咖啡不同，希望集團和鑄投商貿出口的這批咖啡並不是生豆原料，而是成品豆——算上採收、發酵、脫皮、烘焙、入倉靜置轉化、分裝密封等工序，一直到了五月中旬這批成品豆才算製作完成。
而林可染之所以在給謝邀求完情後依然還留在雙慶，其實主要是因為這批來自滇南，總量高達3000噸的成品咖啡豆，並不是如往常一樣走的廣州港，而是走雙慶的萬州港，作為希望集團的重點項目之一，她總歸要盯著才放心——別覺得這三千噸的量少，要知道, 目前整個滇南的小粒咖啡產量攏共還沒突破2萬噸呢。
雖然名義上說是由於滇南離雙慶直線距離更近，因此才決定從萬州港走國際物流, 但是個人都清楚是怎麼回事——從滇南到雙慶，再從雙慶到歐美，就目前來說，無論是陸路運輸成本還是水運跨洋距離，對比廣州港完全不佔有任何優勢，之所以非要從萬州港裝船，說白了就是照顧自家人唄。要知道，總部設在萬州的山城物流可是楊鑄旗下的產業呢！
林可染聽起趙楠楠提起此事，嘴角忍不住掛起一絲笑容:“嗯，其實已經發出去了幾批，剩餘的2000多噸也已經陸陸續續地從德宏運往萬州的路上了——要不是目前這段路不太好走，滇南那邊的恆溫廂車數量又不夠的話，這些咖啡早幾日就可以報關了。”
也不怪林可染這麼高興，要知道，生豆的價格跟成品豆的價格完全是兩碼事；而由於這3000噸的成品豆裡，有超過60%的比例都是【鐵皮卡】和【波邦】這兩個高品質品種，本著生豆品質越好，成品豆利差越大的的樸素商業原則，這批用於出口，並且貼上了【鑄華】品牌的咖啡豆，簡直賺瘋了！
當然，林可染高興的不只是佔有20%項目股份的希望集團瞬間能回攏一大波現金流；更多的則是因為，有了歐美這個中期來看相對穩定的供貨市場後，各大銀行對於希望集團的估值和信用評級立馬就能上升一大個臺階，當下對於現金無比渴望的希望集團，再也不用擔心銀行對其緊縮銀根了！
想到這裡，林可染有些羨慕地看了看正在滿臉嚴肅握著方向盤的陸菲菲一眼。
時至今日，她才第一次切身感受到自己的那半個偶像究竟在海外有著何等巨大的能量——那貨不但能請到了scae（歐洲精品咖啡協會）和scaa（漂亮國精品咖啡協會）的頂級咖啡專家不願萬里地跑過來為這些咖啡原料量身改進加工和烘焙工藝，使其順理成章地讓好幾款咖啡豆拿到了scae高評分之後，成為了協會的推薦咖啡豆；更是利用共助網那龐大無比的商業影響力，成功讓34個國家多達1.3萬家咖啡店和休閒餐廳採購部分成品咖啡豆，並且“說服了”700餘家不同規模的企業採購了一大批咖啡豆用於自用。
如果單只是看表面數據，外人並不會覺得這有什麼了不起，但是作為資深咖啡愛好者，林可染卻知道這組數字究竟意味著什麼。
要知道，一家能被評為b級的精品咖啡店，一個月能用掉的咖啡豆也不過就是5-6kg而已——不要小看這個數字，這已經是幾千杯甚近萬杯咖啡的用量了。
而且，一家精品咖啡店最起碼也會賣至少七八種乃至十多種的咖啡，不同口味的咖啡，需要用於調配的咖啡豆品種自然不同，因此即便是用於招牌產品的咖啡豆，一個月頂死了也就一兩公斤上下，就算把【鐵皮卡】和【波邦】這兩種咖啡豆全部用在主打產品上，一年撐死了也就是用個20公斤上下而已。