第三十八章 第三次實飛訓練

    想要提前獲得單飛的資格，就得有足夠次數的實飛訓練，並且每一次的表現都要優秀，甚至於完美。

    只是秦逍對自己的要求。

    ……

    12月15日，是秦逍來到大夏空軍軍事飛行指揮學院一個月後。

    第三次實飛訓練。

    林順坐在後艙，跟一次有所不同，他手裡拿著記錄本，準備隨時記錄情況。

    經過兩次的實飛訓練，秦逍的飛行技術已經有了足夠的驗證，足以稱之為優秀，甚至在某些方面的表現，比他這個教官還要完美。

    在這種情況下，他又有什麼需要擔心的呢？

    專心做好自己的記錄工作就行。

    退一萬步說，就算真的出現狀況，他相信以秦逍的技術，也足以應付。

    最起碼，也會爭取到時間讓他順利接管飛機。

    林順，對秦逍有這個信心。

    而秦逍，也有自信面對各種突發狀況。

    “今天依舊按照預定航線飛行，可以做一些挑戰性的動作，但不允許選擇太危險的動作，飛行兩個小時後返回學院。”

    “是，教官。”

    秦逍激動地喊著，殲x-10戰機在他的操控下迅速升空，直奔7000米高空。

    平流層，飛行阻力小，但相對的，空氣也相對稀薄，飛行需要藉助呼吸面罩才行，不然時間一長容易導致腦補缺氧，從而出現暈厥。

    加速，加速，不斷地加速。

    過載，直接達到過載8g。

    飛機，以幾乎每秒350米的縱向速度衝上雲霄。

    很快就突破雲層，往更高處飛行而去。

    平流層，與對流層比起來，沒有云層干擾的煩惱，對飛行來說，更加的簡單。

    基礎的飛行加速減速轉彎，每一個動作秦逍都認真地練習著。

    這些動作雖然簡單，可實戰中，無論是難度大還是難度小的機動，都是由這些簡單地動作組成的，或者在其基礎上的變種。

    想要做好各類機動動作，基礎動作至關重要。

    如果連基礎動作都做不好，更別說各類機動了。