97 要為義海好

    80年代至90年代間，正式社團轉型到正行的關鍵風口，一個個社團相繼變為各行公司，總有說迴歸前夕，英方松管，局面動盪，可那時大局已定，動盪的人無非是想撈一筆錢移民，真正的江湖人身上扛的是責任！



    不僅要活眼下，還有謀將來。



    還有些人話，有人的地方就有江湖，黑社會是趕不絕的，可歲月流轉，江湖不再是那個江湖，懂得適應環境的人，方人活到最後。



    黑柴是一個有責任的江湖坐館，50年加入義海，風雲30年，帶著義海社一步步變強，為的不僅是私利，還有七萬兄弟的飯碗。



    張國賓半響後，開腔講道:“我最近正在籌劃建立一間物流公司，從碼頭拉貨到深城，一來一回有得賺，不知阿公興趣有多大？”



    他手下已經穩定的服裝，波鞋行業不可能交給社團分利，個人獨資的電影公司更是立身資本，點解能交給社團瞎搞？



    這三個行業的巨大利益，留在他手上才能對兄弟們有利，落到社團手上反而落入下乘。



    他還不是義海坐館呢！



    無需要為七萬義海兄弟考慮。



    先管好手下三千兄弟再話。



    物流公司卻是正在籌備當中，而且組建物流車隊，招牌物流司機，每一項都是困難，繁雜的工作。



    現在一輛物流貨車售價便在50萬港幣以上，按照掛載長度，運載重量，售價能飆到百萬港幣以上。



    香江作為港口城市是沒有本地造車公司的，碼頭貨車多以日產三菱，美產肯沃斯為主。



    如果真能拿到通關牌照的話，



    自組車隊的成本極大，



    倒不如拿出來跟社團一起做。



    黑柴眼珠一亮:“在香江做物流可是一項大生意，新記有一個堂主專門帶兄弟跑物流，一個月搵水大幾百萬，不過，香江貨車過內地口岸可是要通關牌照的，新記公司掛在鴻泰中港的牌照下面，我們義海跟內地關係一般般，無人可以搞的到牌照。”



    “如果阿公支持我的話，我有機會。”



    黑柴目光一掃:“搭通天地線了？”



    “搭了個大鍋蓋。”張國賓調侃笑道。



    “哈哈。”黑柴面色一笑:“如果有牌照的話，社團出資三千萬，幫你組支物流車隊，司機阿公幫你搞掂，這兩年還是有幾支車隊經營不善，義海出面能過輕鬆收下，到時公司賬目七三分賬，你七我三，剩下的事情便靠你了。”



    “多謝阿公。”張國賓面色一喜，心中暗道:“賺了賺了。”



    他嘴上卻還推辭道:“社團全額出資組車隊，七三分帳，我會不會收太多，到時叔父，叔伯們不開心。”



    “呵呵，你點解還這樣想我們？”黑柴搖搖頭輕笑道:“我們一把老骨頭賺夠多了。”



    “我跟你七三分帳，讓你拿七成，便是要告訴你，跟社團做生意，絕對比跟外人做生意賺的更多！”



    “你捏著一張牌照，到外面拉車隊過關，等於是捏著賭牌抽水，哪有組車隊搵得多？何況這回社團出資，不用你出帳，通關牌照又與賭牌不同，內地隨時能收回，你能抽多久得水？車隊組起來將來卻還能用，起碼，兄弟們總有些幸苦錢賺。”黑柴飽含深意地教育道:“話你知，義海要的是兄弟發財，不是坐館跟阿公們發財。”