中秋月明 作品
474、我也想當流氓
現在整個海關體系其實到處都是漏洞。
可以買車然後疏通關係找批文，運回國上牌。
只要關係夠硬，這兩年甚至連右舵車都能上牌上路正常開。
這種有別於走私水車的路子，就是後世的平行進口。
差不多進口稅加一倍吧，疏通關係旳成本另算。
所以這個年代可能會出現百八十萬的法拉利等超跑。
但荊小強不做這種擦邊球的事情。
很明顯攪合進去是個黑洞。
只覺得虧得慌，他一直都捨不得買進口車就這個原因。
因為他知道這玩意兒很便宜啊！
哪怕他也非常理解國家為嘛要這麼幹。
任由進口車衝擊國內市場，汽車工業就沒法自立自強。
雖然這幫孫子大多也不是什麼好玩意兒。
專門坑自己人。
但政策只能這麼保護。
所以他在焦盆買車，直接發運到hk上牌就很簡單。
因為那邊是自由貿易港，hk也沒有汽車工業，所以不需要任何保護。
加上都是右舵，價格基本和焦盆本土持平，運費都可以忽略不計的那種。
而且就是買相機的時候，荊小強反應過來，這特麼日元匯率這幾天，美元還比較值錢。
趕緊買大件划算！
他對這個還是比較敏感的，習慣了一百一、一百二日元左右兌美元的後世匯率。
現在一百三，貌似後來某個階段會被砸到七八十的匯率，那時候就要拿日元到花旗去買東西才划算了。
近乎於翻倍的購買力。
特別他還很熟悉焦盆的這套購車流程。
新車貿易到hk手續要麻煩點，那就去人家全國聯控的uss二手市場買準新車。
找個二手車貿易公司，人家果然是那種“卑躬屈膝”的連忙用車把外國主顧送到交易現場。
王峰本來心不在焉的，從出租車上下來，被那停了上萬輛二手車的巨大場地給震撼了。
國內連堵車都罕見，全國也就平京亞運村那有點類似的小規模。
但跟這資本主義耕耘了好些年的氣象差得遠。
不和古典音樂那幫人打交道，荊小強就日語溜得飛起，跟人家點頭哈腰的銷售經紀聊得頭頭是道。
他知道這些車都是按照年份、價位嚴格分區，直接指定自己要的類型。
陳薇羽在hk頂著港姐的頭銜，其實是經紀公司配的保姆車，也是好幾位藝人共用。
主要是hk養車成本太高，停車位都貴上天，所以才是富人的專享。
他還是秉承既然有這個實力，那就過得好點。
甭管以後怎麼樣，買個跑車讓陳姐姐在圈子裡面也有面兒。
其實也是他彌補上輩子那種多少次陪著前女友，兜裡沒錢的遺憾。
看他實在是太懂行，人經紀就帶著他直奔高價車區。
倒不是車高價，而是基本都是各大公司為了避稅，拿稅金買的車算固定資產，轉手直接丟這邊變現，開都沒開過的新車直接打九折算二手車。
最適合荊小強的需求了。
所以說跟國內還在鼓吹的歐美製度健全、素質超高的神話不同。
荊小強眼裡哪哪都一樣，這些鑽空子的事情多得不得了。
前行業工會專員最熟悉這些把戲。
可以買車然後疏通關係找批文，運回國上牌。
只要關係夠硬，這兩年甚至連右舵車都能上牌上路正常開。
這種有別於走私水車的路子，就是後世的平行進口。
差不多進口稅加一倍吧，疏通關係旳成本另算。
所以這個年代可能會出現百八十萬的法拉利等超跑。
但荊小強不做這種擦邊球的事情。
很明顯攪合進去是個黑洞。
只覺得虧得慌，他一直都捨不得買進口車就這個原因。
因為他知道這玩意兒很便宜啊！
哪怕他也非常理解國家為嘛要這麼幹。
任由進口車衝擊國內市場，汽車工業就沒法自立自強。
雖然這幫孫子大多也不是什麼好玩意兒。
專門坑自己人。
但政策只能這麼保護。
所以他在焦盆買車，直接發運到hk上牌就很簡單。
因為那邊是自由貿易港，hk也沒有汽車工業，所以不需要任何保護。
加上都是右舵，價格基本和焦盆本土持平，運費都可以忽略不計的那種。
而且就是買相機的時候，荊小強反應過來，這特麼日元匯率這幾天，美元還比較值錢。
趕緊買大件划算！
他對這個還是比較敏感的，習慣了一百一、一百二日元左右兌美元的後世匯率。
現在一百三，貌似後來某個階段會被砸到七八十的匯率，那時候就要拿日元到花旗去買東西才划算了。
近乎於翻倍的購買力。
特別他還很熟悉焦盆的這套購車流程。
新車貿易到hk手續要麻煩點，那就去人家全國聯控的uss二手市場買準新車。
找個二手車貿易公司，人家果然是那種“卑躬屈膝”的連忙用車把外國主顧送到交易現場。
王峰本來心不在焉的，從出租車上下來，被那停了上萬輛二手車的巨大場地給震撼了。
國內連堵車都罕見，全國也就平京亞運村那有點類似的小規模。
但跟這資本主義耕耘了好些年的氣象差得遠。
不和古典音樂那幫人打交道，荊小強就日語溜得飛起，跟人家點頭哈腰的銷售經紀聊得頭頭是道。
他知道這些車都是按照年份、價位嚴格分區，直接指定自己要的類型。
陳薇羽在hk頂著港姐的頭銜，其實是經紀公司配的保姆車，也是好幾位藝人共用。
主要是hk養車成本太高，停車位都貴上天，所以才是富人的專享。
他還是秉承既然有這個實力，那就過得好點。
甭管以後怎麼樣，買個跑車讓陳姐姐在圈子裡面也有面兒。
其實也是他彌補上輩子那種多少次陪著前女友，兜裡沒錢的遺憾。
看他實在是太懂行，人經紀就帶著他直奔高價車區。
倒不是車高價，而是基本都是各大公司為了避稅，拿稅金買的車算固定資產，轉手直接丟這邊變現，開都沒開過的新車直接打九折算二手車。
最適合荊小強的需求了。
所以說跟國內還在鼓吹的歐美製度健全、素質超高的神話不同。
荊小強眼裡哪哪都一樣，這些鑽空子的事情多得不得了。
前行業工會專員最熟悉這些把戲。