1259、渣男終究還是渣男

　　很明顯，這時候的路虎、捷豹、

　　本來這應該是寶馬或者別的什麼大廠買了之後好好經營的超級品牌。

　　被自己莫名其妙半推半就的拿到手，如果不能幫助成功，那就只能跟其他三十來個帝國汽車集團的品牌一樣，泯滅在歷史長河裡。

　　二三十年後的年輕人根本就不知道這些牌子。就像幾年前已經被停產的甲殼蟲一樣。

　　從這幾位走進的瞬間，荊小強忽然有個新想法。

　　就像他記得許多歌曲一樣，雖然對車身線條沒那麼清晰精確，對車體內部三大件更是一竅不通，但大概知道這些車型外觀最受歡迎最出名的樣子，也就是未來汽車大概的發展方向。

　　這幾天依靠自己的電腦Cg動畫團隊協助路虎技術工程師來改造外觀，已經讓他琢磨出其中細節關鍵。

　　有些成功車型的特點，甚至都不侷限於品牌，是某款外觀在適當的時候出現在適當的車型，然後又能以比較合適的價格量產銷售。

　　這比歌曲音樂更加講究時代時勢造就結晶。那麼他的強項賣點就在於汽車外觀設計。

　　荊小強不知道這種汽車外觀設計的浪潮究竟是因為哪位大神觸發了千禧年、新時代後的新趨勢，總之二十年後的汽車外觀審美，應該和九十年代很清晰的有區分，就像七八十年代以前的復古造型那麼涇渭分明。

　　他明顯可以在這上面吃個滿嘴油。

　　由汽車外觀設計，堂而皇之的走進汽車工業這座巨大的殿堂！沒準兒這才是能夠幫內地汽車工業拿到入場券的辦法。

　　就像現在，那幾位漢斯汽車大佬表情古怪，看著那張稿紙上的三個圓。

　　瑪德，必須承認藝術感，特別是能跟工業設計、商業化結合起來的藝術感，是個極為虛無縹緲的東西。

　　比真正的所謂藝術家還要金貴難得。

　　因為藝術家往往是孤傲的，老子的藝術不需要你看懂，或者只要業內人士能看懂即可。

　　但能夠流芳千古，得到市場廣泛認可的優秀產品，一定是能夠被大多數人群都接受的藝術品。俗話說眾口難調，能做到這點太難了。

　　且不說藝術家往往都很自我，光是成名成腕的大藝術家往往會剛愎自用，讓市場來順應他的名氣才氣方顯大牌，就讓大廠家們頭痛不已。

　　明明已經是成功了好幾次的名家，再下注卻可能翻船，這種案例也比比皆是。

　　所以嗦尼那種用藝術家來領導工程師的模式，讓嗦尼成為了家電電器產業裡面具有獨特魅力的存在。漢斯汽車之所以能

　　在汽車產業裡面屹立不倒，那種特有的漢斯審美也居功至偉。

　　家用汽車可能是現代工業裡面最講究外觀的產品了。

　　他們都是行家，浸yin行業多年的大佬，看這三筆線條真的就能在腦海裡面補充出來一架圓滾滾的可愛車型。