1487、窮廟富和尚才是人間常態

 
而且整個過程獲利最大就是帝國汽車集團跟大嚶政府，荊小強花了兩億英鎊，買下mini的六成品牌股份，路虎、捷豹、賓利的四成品牌股份，空架子名號而已，現在還源源不斷的讓大嚶獲利。

 
非常值得信賴的合作伙伴，哪怕以大嚶在hk的深耕細作也看不到hk汽車城和內地有什麼關聯，充其量也就是和日產、大眾也眉來眼去的商人作風。

 
現在一聽，簡直欣喜若狂！

 
自詡為最擅長國際攪屎棒，搞所謂政治平衡伎倆的大嚶，對南非這個前殖民地其實一直保持非常複雜的心態。

 
看似屬於大嚶聯邦，實際上掌權的還是土生土長布爾人，無論是實際上的各級政府行政事務還是最珍貴的金融財政權，都被布爾人牢牢掌握，人家可是賀蘭跟少數法西蘭後裔，和大嚶半毛錢關係都沒。

 
所以六十年代最早退出嚶聯邦的南非讓大嚶咬牙切齒，後來打著人權平等旗號制裁的主力拱火就是大嚶。

 
可現在拱開了南非大門，幾大獲利強國裡本來在南非最有人脈基礎關係的大嚶，卻受益最小。

 
因為他們最在意的金融銀行業沒錢收購，還面臨花旗這個最大競爭對手，而非洲最需要的工業製造品，又不如內地開足馬力的生產傾銷。

 
一個字就是，窮。

 
從老頭兒上臺之後一直酸溜溜的打嘴炮，卻沒法參與。

 
現在荊小強簡直就是瞌睡遇枕頭，送上門來。

 
立刻興致高昂的組織了汽車產業、銀行業、金融業等各方來開會。

 
荊小強慷慨激昂的說起hk建立的新mini生產線等於是為南非生產線做了演練，目前證明可行那就擴大規模過去量產，拼命傾銷mini這種便宜的國民小車到非洲大陸，而不僅僅是南非本地，年產幾十萬輛只是起步，上百萬輛還能覆蓋南美地區，這是自己藉著全球巡演考察市場的結論……

 
工業革命發源地的大嚶，已經多年沒有資格參與這種牌桌了，激動得已經開始暢想反攻歐陸。

 
荊小強卻話頭一轉，但非洲地區經濟情況不用說，支付能力也要仰仗南非的銀行業這個道理你們也知道吧，得一起收購。

 
眾人更是對對對，一直試圖把自己打造成歐洲金融中心的倫敦，太明白這種每年幾十億美元的汽車銷售款是多麼巨大的流量了，沒問題，沒問題，這個我們熟，我們有的是人脈在南非銀行業裡面，他們現在正在拋售……

 
好了，未來展望完了，荊小強攤手：“你們能拿多少真金白銀跟我一起去建廠、收購銀行、金融機構？”

 
剛才還說得飛起的大嚶王者們頓時變成青銅，相顧啞口無語。

 
他們自己去收購銀行業沒啥意義，因為沒有自己的生意來支撐金融業，哪怕湊一湊五億、十億英鎊這個級別的資金也拿得出來。

 
收購來幹嘛呢，銀行必須要有進有出才有得賺，非洲基本上是隻進不出，窮得吃飯都成問題的非洲大陸難道還跟那些酋長買奴隸嗎？

 
唯有荊小強如果真能把國民小車製造業在南非落地，這個曾經非洲大陸唯一能自研自產裝甲車的工業大國擁有完成這個目標的底蘊，那就有了銀行業在非洲的意義。

 
可年產幾十萬輛汽車的現代化工業流水線，基本上是幾十億美元起步！