第三章 基建狂魔豈是浪得虛名？

    為了將新陸洲更有效的聯結在一起，自從嶽、陸、張三家的“終戰協議”簽訂後，修建鐵路的計劃便被提上了日程。這個計劃是由楊繼盛提出的，在他剛來到這塊大陸的時候，就曾萌生過這個想法。

    只不過那時岳氏與陸張聯盟已經處於擦槍走火之中了，如果再把鐵路修築起來的話，那麼兩方立即就會“以相同的速度相向而行”，然後中途在哪裡遇到便會在那裡直接開片。至於具體的相遇地點嘛，只要知道了兩地之間的距離，以及雙方行進的速度，這題納瑞宣都會做。

    再加上諸如地理、氣候、財力等方面因素，楊繼盛也覺得自己過於天真了。不過等嶽、陸、張三家罷兵，以及新陸洲稅收制度的建立，這些都讓他看到了一絲曙光，加上一次與嶽正冕閒談時，這貨給了他一個方案，即沿著海岸線以新南府為起點一路向東然後再折而向南，以張氏的海清府為終點，先修築一條鐵路，將新陸洲十三個主要的定居點給串聯起來，然後再以這條鐵路作為主幹線向內陸輻射開來，待將來技術條件完全成熟後，再行修築縱貫新陸洲腹地的鐵路，直接將新南與海晏連結起來。

    楊繼盛是個坐言起行之人，講究的就是主意已定說幹就幹。而嶽正冕的這個方案也比較可行，眼下天時地利人和的，當即他就把新陸洲上主要定居點的話事人全部找了來，當然這其中仍是以嶽、陸、張三家為首了。眾人到齊後他就將自己與海瑞起草的方案拿了出來，提議開工興建鐵路。

    眾人雖然世居此地但尋根問祖的時候，也去過幾回本土自然對火車不會陌生，雖然知道修築鐵路耗費巨大，但一來能加強彼此的聯繫有利於各地的發展，二來海瑞提出了個“官督民辦”的概念，眾人聽後都覺得這個很有“搞頭”。

    於是楊繼盛趁熱打鐵就將此事落實了下來，並在現場就募集到了修築鐵路第一期的資金兩百萬元，當然大頭仍是岳氏等三家。而海瑞也順理成章的成了這條“新海路”的總督辦。

    既然資金已經落實到位了，眾人就把眼光齊齊的轉向了嶽正冕，因為在整個新陸洲大陸上，只有他岳氏才有著整套煤鋼聯合體，加上岳氏實驗室的頂級科技水平，從路線規劃、設計圖紙一直到火車、鋼軌，就非他家一手包辦不可了。

    對於一向熱心公益的“嶽大善人”而言，這些當然是義不容辭的事情了，不僅如此他當場以家主的身份拍板，所有用於“新海路”的物料、技術，岳氏只收取成本費用，絕不在這個上面“戴帽子”加價半分。