獨孤賞月 作品
第三八五章 亞歐大陸橋
徐州的第一機械廠，坐落在徐州的工業園區。鐵路的支線直接通到了第一機械廠的廠區。
這就是國屬大企業的優勢，國家的各種資源都會向他們傾斜。
第一機械廠的佔地空間很大，大大小小的車間有好幾十個，董書恆並沒有一個一個去看。
他主要去看了車床廠，這是工業的基礎。現在的車床還都是蒸汽機驅動。
董書恆知道在電力實驗室中已經在實驗一種電力驅動的車床。
因為電機運行的時候震動小、聲音小，轉速更加穩定，所以加工的精度比蒸汽機驅動的車床要高的多了。
所以只要電動車床出世，華夏在工業母機上就將超越歐洲。
只是現在這項發明離投入實用還有很遠的距離。
得益於同普魯士簽訂的技術交換協議，現在華夏已經基本上能夠做到了大部分設備的自產。
哪怕是像電報機這樣的目前來說比較精密的設備，華夏都可以自己生產。
這個時代的東西，哪怕是最複雜的機器，在董書恆看來都很粗糙。
雖然他自己不會動手，但是他可以花錢挖人來做，華夏的人也可以照葫蘆畫瓢進行仿製。
就比如蒸汽機，實際上運用到的原理很簡單。後世的小學生都可以在勞動課上用既有的材料做出來。
當然能夠做出小模型不一定能夠做出大傢伙。實際上真正要解決的還是材料的問題。
有了材料之後就要會鍛造，要將材料鍛造加工成不同的形狀，做成零部件。
然後要解決的就是要將這些零部件給連接到一起去。無論是使用螺絲連接、鉚釘連接、還是焊接，都需要一定的工藝流程。
通過引進熟練的技工，華夏已經全部掌握了這些工藝，而且還有所發展。
董書恆走進了高大的火車機車車間，工人們正在產線上組裝機車。這是仿製的普魯士機車，一共有四個驅動輪。
對於蒸汽機車這種東西，董書恆並不喜歡，他以前只是在博物館中看到過而已。它噪音大、效率低，相對於後來的內燃機和電力機車相差太遠了。
只是現在，正是它帶著十九世紀後半期的世界在向前飛速發展。
華夏要想維持住一個巨大的疆域就必須要建造大量的鐵路線，用鐵路將這些地方給鏈接起來。
鐵路就像一個國家的血管一般，有了這些血管的連接，國家才會成為一個有機的整體。
反之，像華夏現在的遠東地區，西域地區由於和國家的中心相隔太遠，逐漸地就會與本土變得疏遠。
或者是因為與外界缺乏交流而逐漸沒落下去。
如果有鐵路連接，不僅僅人口以相互的交流，不同地區的物資也可以互通有無。這樣才能夠將各個地方的資源的價值最大化。
西域和漠北的礦石可以運到東部地區使用，或者在當地冶煉成金屬之後運到各地。
那裡的草地的價值就不僅僅侷限於放羊。甚至很多富饒的礦區乾脆就是荒涼的戈壁灘。
遠東地區的木材也可以運到南方成為重要的工業材料，而不是僅僅作為當地居民冬季裡的燃料。
內陸地區生產的糧食以及各種各樣的商品，也可以提供給西域或者草原上牧民，讓他們不會因為冬季的白災而受餓。各種各樣的商品也能夠不斷提升他們的生活質量。
這就是交通的重要性。而蒸汽機車就是讓這些交通線動起來的原動力。
馬車運輸的效率和成本讓很多東西想要上路運輸都成了一種奢望。但是有了鐵路之後，就不再存在這個問題。
董書恆接下來又去了製造工程機械的車間。
現在這些工程機械也大都是蒸汽機驅動的。巨大的鍋爐，讓它們顯得那樣的龐大臃腫。
看樣子要加快內燃機的研製了，董書恆在心中吐槽到。
他看到了一臺十幾噸重的壓路機。樣子倒是和後世的已經很像，只是上面個那個小一號的火車機車一般的車身，讓董書恆看得頗為奇怪。
“劉廠長，這個東西要怎麼運到施工現場啊？”董書恆問道。
“呃，總統這個主要還是要用火車或者輪船運送。它可以自己行走，只是速度很慢而已。如果修路的地方附近有鐵路和碼頭那就再好不過了，下來後它就可以在司機的駕駛下自己慢慢走到工地。”
“不過它一般還是要用在大型工程上，不然光是要運輸就是一個麻煩事情。”
這就是國屬大企業的優勢，國家的各種資源都會向他們傾斜。
第一機械廠的佔地空間很大，大大小小的車間有好幾十個，董書恆並沒有一個一個去看。
他主要去看了車床廠，這是工業的基礎。現在的車床還都是蒸汽機驅動。
董書恆知道在電力實驗室中已經在實驗一種電力驅動的車床。
因為電機運行的時候震動小、聲音小，轉速更加穩定，所以加工的精度比蒸汽機驅動的車床要高的多了。
所以只要電動車床出世，華夏在工業母機上就將超越歐洲。
只是現在這項發明離投入實用還有很遠的距離。
得益於同普魯士簽訂的技術交換協議，現在華夏已經基本上能夠做到了大部分設備的自產。
哪怕是像電報機這樣的目前來說比較精密的設備，華夏都可以自己生產。
這個時代的東西，哪怕是最複雜的機器，在董書恆看來都很粗糙。
雖然他自己不會動手，但是他可以花錢挖人來做，華夏的人也可以照葫蘆畫瓢進行仿製。
就比如蒸汽機，實際上運用到的原理很簡單。後世的小學生都可以在勞動課上用既有的材料做出來。
當然能夠做出小模型不一定能夠做出大傢伙。實際上真正要解決的還是材料的問題。
有了材料之後就要會鍛造，要將材料鍛造加工成不同的形狀，做成零部件。
然後要解決的就是要將這些零部件給連接到一起去。無論是使用螺絲連接、鉚釘連接、還是焊接，都需要一定的工藝流程。
通過引進熟練的技工，華夏已經全部掌握了這些工藝，而且還有所發展。
董書恆走進了高大的火車機車車間，工人們正在產線上組裝機車。這是仿製的普魯士機車，一共有四個驅動輪。
對於蒸汽機車這種東西，董書恆並不喜歡，他以前只是在博物館中看到過而已。它噪音大、效率低，相對於後來的內燃機和電力機車相差太遠了。
只是現在，正是它帶著十九世紀後半期的世界在向前飛速發展。
華夏要想維持住一個巨大的疆域就必須要建造大量的鐵路線，用鐵路將這些地方給鏈接起來。
鐵路就像一個國家的血管一般，有了這些血管的連接，國家才會成為一個有機的整體。
反之，像華夏現在的遠東地區，西域地區由於和國家的中心相隔太遠，逐漸地就會與本土變得疏遠。
或者是因為與外界缺乏交流而逐漸沒落下去。
如果有鐵路連接，不僅僅人口以相互的交流，不同地區的物資也可以互通有無。這樣才能夠將各個地方的資源的價值最大化。
西域和漠北的礦石可以運到東部地區使用，或者在當地冶煉成金屬之後運到各地。
那裡的草地的價值就不僅僅侷限於放羊。甚至很多富饒的礦區乾脆就是荒涼的戈壁灘。
遠東地區的木材也可以運到南方成為重要的工業材料，而不是僅僅作為當地居民冬季裡的燃料。
內陸地區生產的糧食以及各種各樣的商品，也可以提供給西域或者草原上牧民，讓他們不會因為冬季的白災而受餓。各種各樣的商品也能夠不斷提升他們的生活質量。
這就是交通的重要性。而蒸汽機車就是讓這些交通線動起來的原動力。
馬車運輸的效率和成本讓很多東西想要上路運輸都成了一種奢望。但是有了鐵路之後，就不再存在這個問題。
董書恆接下來又去了製造工程機械的車間。
現在這些工程機械也大都是蒸汽機驅動的。巨大的鍋爐，讓它們顯得那樣的龐大臃腫。
看樣子要加快內燃機的研製了，董書恆在心中吐槽到。
他看到了一臺十幾噸重的壓路機。樣子倒是和後世的已經很像，只是上面個那個小一號的火車機車一般的車身，讓董書恆看得頗為奇怪。
“劉廠長，這個東西要怎麼運到施工現場啊？”董書恆問道。
“呃，總統這個主要還是要用火車或者輪船運送。它可以自己行走，只是速度很慢而已。如果修路的地方附近有鐵路和碼頭那就再好不過了，下來後它就可以在司機的駕駛下自己慢慢走到工地。”
“不過它一般還是要用在大型工程上，不然光是要運輸就是一個麻煩事情。”