獨孤賞月 作品
第三九二章 塞瓦斯托波爾陷落
董書恆知道這 一點，英國人同樣知道這一點。
印度洋已經基本上在英國人的掌控之中，如果再掌控靠近印度洋的亞洲地區。那麼，這個世界上還有哪個國家能夠和英國人抗衡呢？
因為董書恆提交的訂單，英法都提前開啟了自己的鐵甲艦項目。
英國海軍經過測試發現，102毫米的裝甲可以抵禦從570米處發射的30.6千克炮彈襲擊，根據這個實驗結果，英國開啟了裝甲艦的建造計劃。
1854年，英國海軍向7家海軍工廠和8家民間造船工廠發佈鐵甲艦招標文件，並提出新艦的技術數據:
安裝36門可發射30.6千克炮彈的火炮，裝甲厚度114毫米，上甲板鋪設16毫米鐵板，航速不低於13.5節等等。
各家造船廠都提出自己的設計方案，最終，倫敦布萊克沃爾造船廠的方案中標。看書喇
鐵甲艦命名為“勇士”號，於1854年5月開工建造，現在建造工作已經接近尾聲。
董書恆一直讓歐洲的情報人員密切關注著英國人的鐵甲艦建造情況。
勇士號的火炮佈置為一層甲板，不像以前的戰列艦分成幾層。
這在早期木質戰艦時代，是護衛艦的配置，不過勇士號火力卻更加強大，其裝備了四門8英寸艦炮、28門7英寸艦炮，其中重量更大的68磅炮彈，比之前戰艦普遍裝備的32磅炮彈，重量大了一倍多，火力也更為強大。
但是這種鐵甲艦在戰術上是沒有改變的的，只是在比原來的戰列艦多了一層保護層而已。
董書恆自然是不會告訴英國人，他們的思路錯了。
法國的人在進度則更快一些，他們早在兩年前就已經開始了“光榮”號的建造工作，雖然“光榮”號還是在木殼外面加上鐵甲。但是，他的噸位更高，設計理念更加先進一些。
“光榮號”的具體參數:排水量5630噸，長256英尺(77.8m)，寬56英尺(17m)，型深28英尺(8.4m)，混和航速13節，鐵甲厚度4.3-4.7英寸(107.7-120mm)。
裝8臺鍋爐，2500馬力引擎，載媒665噸，開始裝備36門6.4英寸(163mm)後膛火炮，後來改裝裝備8門9.4英寸(239m)火炮和6門7.6英寸（190mm)火炮，人員570人。
這是法國人的驕傲，董書恆在法國訂製了兩艘蒸汽鐵甲艦，都只有三千多噸，這被法國人視為華夏人沒有見識。
實際上，董書恆當初訂製這兩艘戰艦，也只是指為了培養些一些熟練技工，學習點技術。
法國人的鐵甲艦，他是看不上的，就他們五千多噸的“光榮”號的動力都不如華夏的護衛艦。
根據協約，華夏是可以派遣工人參加全程的製造的，這才是董書恆所看中，法國人的一些只要工藝才是董書恆所需要的。
而且董書恆，只要求建造軍艦，並沒有讓法國人安裝任何的武器系統。
所以這兩艘軍艦已經要移交給華夏了。
這兩艘軍艦，將由法國派人協同造船的華夏人，以及華夏最早派到法國學習海軍的留學軍官一起開回華夏。
最近一段時間，王韜就一直在協調這件事情。
董書恆最在意的實際上，還是在普魯士建造的那兩艘鐵甲艦，那四艘軍艦(還有兩艘是普魯士海軍的)才是按照近代海戰戰術打造的軍艦。
同樣的，普魯士人也非常的重視，他們的給船廠安排了最為嚴密的保密措施。
集合了普魯士最為尖端的設計人才，最熟練的工人。
每一顆鉚釘都是經過精密的測算以及嚴格的檢測，才能夠投入使用。
為了這四艘軍艦，克虜伯專門研製了一種管退艦炮，這樣軍艦上的火炮射速就將大大提升。
在這一方面，克虜伯超過了他們在歐洲的競爭對手——阿姆斯特朗公司。
不過這種管退裝置只能用在軍艦之上，因為這種利用彈簧的管退裝置並不能將後坐力全部卸掉。在軍艦上最後剩下的後坐力可以通過軍艦的船身來卸掉。
如果是在陸地上，這種使用彈簧的管退裝置只能用在小口徑火炮上。比如復興軍的75毫米加農炮以及50毫米榴彈炮就是使用的這種管退裝置。
所以復興軍的火炮射速很快，但是火炮的口徑都不大。
在復興軍的“江河級”護衛艦上，艦炮也採用了這樣的管退結構。
真正的管退炮還是要用後來的液壓駐退復進裝置。但是這種裝置，復興軍正在研製當中還沒有成功，歐洲人更是還沒有人研製。
ps:早上五點多就起來了，中午坐在這兒改自己的稿子，好睏啊。我都不知道有沒有改全。有錯別字的話，還請留言提醒一下。謝謝！
印度洋已經基本上在英國人的掌控之中，如果再掌控靠近印度洋的亞洲地區。那麼，這個世界上還有哪個國家能夠和英國人抗衡呢？
因為董書恆提交的訂單，英法都提前開啟了自己的鐵甲艦項目。
英國海軍經過測試發現，102毫米的裝甲可以抵禦從570米處發射的30.6千克炮彈襲擊，根據這個實驗結果，英國開啟了裝甲艦的建造計劃。
1854年，英國海軍向7家海軍工廠和8家民間造船工廠發佈鐵甲艦招標文件，並提出新艦的技術數據:
安裝36門可發射30.6千克炮彈的火炮，裝甲厚度114毫米，上甲板鋪設16毫米鐵板，航速不低於13.5節等等。
各家造船廠都提出自己的設計方案，最終，倫敦布萊克沃爾造船廠的方案中標。看書喇
鐵甲艦命名為“勇士”號，於1854年5月開工建造，現在建造工作已經接近尾聲。
董書恆一直讓歐洲的情報人員密切關注著英國人的鐵甲艦建造情況。
勇士號的火炮佈置為一層甲板，不像以前的戰列艦分成幾層。
這在早期木質戰艦時代，是護衛艦的配置，不過勇士號火力卻更加強大，其裝備了四門8英寸艦炮、28門7英寸艦炮，其中重量更大的68磅炮彈，比之前戰艦普遍裝備的32磅炮彈，重量大了一倍多，火力也更為強大。
但是這種鐵甲艦在戰術上是沒有改變的的，只是在比原來的戰列艦多了一層保護層而已。
董書恆自然是不會告訴英國人，他們的思路錯了。
法國的人在進度則更快一些，他們早在兩年前就已經開始了“光榮”號的建造工作，雖然“光榮”號還是在木殼外面加上鐵甲。但是，他的噸位更高，設計理念更加先進一些。
“光榮號”的具體參數:排水量5630噸，長256英尺(77.8m)，寬56英尺(17m)，型深28英尺(8.4m)，混和航速13節，鐵甲厚度4.3-4.7英寸(107.7-120mm)。
裝8臺鍋爐，2500馬力引擎，載媒665噸，開始裝備36門6.4英寸(163mm)後膛火炮，後來改裝裝備8門9.4英寸(239m)火炮和6門7.6英寸（190mm)火炮，人員570人。
這是法國人的驕傲，董書恆在法國訂製了兩艘蒸汽鐵甲艦，都只有三千多噸，這被法國人視為華夏人沒有見識。
實際上，董書恆當初訂製這兩艘戰艦，也只是指為了培養些一些熟練技工，學習點技術。
法國人的鐵甲艦，他是看不上的，就他們五千多噸的“光榮”號的動力都不如華夏的護衛艦。
根據協約，華夏是可以派遣工人參加全程的製造的，這才是董書恆所看中，法國人的一些只要工藝才是董書恆所需要的。
而且董書恆，只要求建造軍艦，並沒有讓法國人安裝任何的武器系統。
所以這兩艘軍艦已經要移交給華夏了。
這兩艘軍艦，將由法國派人協同造船的華夏人，以及華夏最早派到法國學習海軍的留學軍官一起開回華夏。
最近一段時間，王韜就一直在協調這件事情。
董書恆最在意的實際上，還是在普魯士建造的那兩艘鐵甲艦，那四艘軍艦(還有兩艘是普魯士海軍的)才是按照近代海戰戰術打造的軍艦。
同樣的，普魯士人也非常的重視，他們的給船廠安排了最為嚴密的保密措施。
集合了普魯士最為尖端的設計人才，最熟練的工人。
每一顆鉚釘都是經過精密的測算以及嚴格的檢測，才能夠投入使用。
為了這四艘軍艦，克虜伯專門研製了一種管退艦炮，這樣軍艦上的火炮射速就將大大提升。
在這一方面，克虜伯超過了他們在歐洲的競爭對手——阿姆斯特朗公司。
不過這種管退裝置只能用在軍艦之上，因為這種利用彈簧的管退裝置並不能將後坐力全部卸掉。在軍艦上最後剩下的後坐力可以通過軍艦的船身來卸掉。
如果是在陸地上，這種使用彈簧的管退裝置只能用在小口徑火炮上。比如復興軍的75毫米加農炮以及50毫米榴彈炮就是使用的這種管退裝置。
所以復興軍的火炮射速很快，但是火炮的口徑都不大。
在復興軍的“江河級”護衛艦上，艦炮也採用了這樣的管退結構。
真正的管退炮還是要用後來的液壓駐退復進裝置。但是這種裝置，復興軍正在研製當中還沒有成功，歐洲人更是還沒有人研製。
ps:早上五點多就起來了，中午坐在這兒改自己的稿子，好睏啊。我都不知道有沒有改全。有錯別字的話，還請留言提醒一下。謝謝！