第224章，中國的第三顆人造衛星

    “當然沒問題，可受歡迎了，你看我後面。”唐華指指身後，果然一群平遙人在後面跟著，只是，這些歌迷粉絲都是小學生中學生。



    “蔣主任好，你們好。”唐華走上城樓，“衛星發射前，剛好有一兩天時間在平遙等著，就放飛自我娛樂一下了。”



    “這位是唐部長，不，你們得叫他唐老師。”蔣英說。



    “唐老師。”“哎哎，這可不好，”唐華擺手說道，“我的歌和古典音樂對不上路子，叫我老師的話，可能把你們都教壞了。”



    錢學森、蔣英：……



    “周璇，你應該把北影的學生也帶一批過來採風的啊。”蔣英對周璇說。



    周璇：“學生已經出去了，另外安排了地方給他們採風。”



    唐華：“他們的大三學生分兩撥，分別去了長春一汽和鄭州鐵路貨運編組站。時間很充足，讓他們在那兒呆夠三個月。”



    ……



    “NASA兩天前公佈了子午儀導航衛星系統的發射計劃，”錢學森說，“和我們一樣，也是多普勒頻移定位，第一枚衛星今年9月發射。”



    唐華：“看來他們也不簡單，很快就找到了衛星導航定位的實現方案。”



    唐華知道子午儀衛星系統的第一枚衛星——子午儀-1A是9月份發射的，而且還發射失敗了。1960年上半年，子午儀-1B才發射成功。到後來陸續發射入軌、到子午儀-5順利上天，導航衛星組網成功，投入使用的時候剛好華盛頓級彈道導彈核潛艇服役進入戰備巡航。



    本歷史位面，六分儀衛星比子午儀-1A提前了兩個多月發射，而且中國這邊的長征-2是批量連續發射，只要首發成功泊入軌道，接下來就是一枚接一枚地按程序發射，衛星組網完成的時間，六分儀會比子午儀領先得更多。



    錢學森：“只是他們公佈的子午儀衛星系統裡面，衛星總重只有140公斤，我們是270公斤，差這一倍的重量都差哪了？”



    唐華：“首先我們的衛星無線電發射機功率應該比他們大。這樣地面接收端的信號質量就會更強，使用衛星導航系統的用戶體驗肯定比子午儀系統好。”



    豈止是信號功率大，唐華讓六分儀衛星的播送頻段覆蓋了一部分子午儀系統的頻段。等兩套導航衛星系統都發上天之後，頻段就會有一部分衝突。中國的大功率發射機會對子午儀的工作頻段構成干擾，子午儀的發射機反過來卻干擾不到六分儀的工作頻段。



    “其次呢，六分儀系統的衛星上面，我加裝了比較複雜的防盜版體制，這佔了不少重量。”唐華又說了一句。



    錢學森：……



    導航衛星的無線電波是不定向的，一開機就是在地球表面覆蓋，所有人都可以用無線電接收裝置收到導航電磁波。



    現在還不是GPS、北斗-3天上到處飛的免費時代，想使用衛星導航服務得付費啊。



    因此就必須要有一個用戶授權和防盜版體制，由衛星的無線電發射裝置以及地面客戶端的加密裝置共同組成。用戶沒交錢就沒有授權，沒獲得授權，哪怕你用自制的接收裝置收到了導航電磁波，也沒法解算出自身的座標位置來。



    也不要說唐華奸商，子午儀導航系統也有類似的防盜版措施，只是沒唐華考慮得這麼周全而已。



    ……



    零點已過，6月22日凌晨。



    發射場燈火通明。45分鐘前，長征-2火箭加註燃料完畢，現在就只等發射時間點。



    長征-2像是長征-1的放大版，直徑從1.7米增加到2.25米，長度略增一點到28.6米，重量加倍。



    錢學森理論計算，長征-2最多可以把1.4噸的載荷送入300公里的近地軌道，這個運載能力有點像蘇聯的Kosmos-3，但蘇聯還要過兩年才想起來設計Kosmos-3這個級別的中/小型運載火箭。



    這次發射的六分儀-1號衛星只有270公斤，除了首次發射要一點保險係數外，發射軌道傾角89度的衛星本來也是要比普通傾角的近地軌道衛星難度大一些。



    “最後五分鐘倒計時了。”錢學森看錶。