第十六章，攀登者

    5月份，美國和英國的媒體陸續出了不少新聞稿，報道美國的一架氣象飛機在土耳其北部失蹤。



    新聞稿有的從大處落筆，有的從小處分析，有的找專家，有的援引神秘來援的消息，把這事兒包裝得完美無缺。



    除了新聞稿，NASA還很配合地來了一段電視節目，把一架U-2偵察機刷上了NASA的塗裝和大大的LOGO，然後嘉賓對主持人說：看，我們失蹤的飛機，它長得就和這架飛機一樣。大家如果在什麼地方看到我們那架失蹤的飛機，麻煩撥打這個電話XXX，找到之後有酬謝。



    ……



    其實當然不是這麼回事，這是美國派去偵察蘇聯的一架U-2被擊落了。



    在中國折損了一架U-2後，美國對中國並沒有停止戰略偵察，對蘇聯當然也沒停。



    說起來美國用U-2偵察蘇聯還有幾個極大的便利條件：偵察機可以從巴基斯坦、土耳其起飛，向北穿越蘇聯中亞或西部國土，然後一直這麼飛，在波羅的海飛出蘇聯國土，在挪威的博德機場降落。



    這意味著什麼，意味著U-2在偵察蘇聯的時候不需要180度轉彎掉頭，因此也沒有轉彎掉高3000米的巨大弱點。



    1960年5月1日，加里 鮑爾斯駕駛的U-2從白沙瓦空軍基地升空，他這次任務的目標是斯維爾德洛夫斯克與普列謝茨克之間的蘇聯彈道導彈基地。



    加里 鮑爾斯起飛，進入蘇聯領空。9個小時後，U-2沒在波羅的海上空出現。



    飛機去哪兒了？



    大概率是出事了……



    果然，第二天，蘇聯官方發表一則聲明，宣佈在莫斯科上空擊落了一架不明國籍的間諜飛機。



    這又回到了和1959年U-2在中國被擊落時一模一樣的問題：猜猜看，這回飛行員有沒有被俘虜？



    上次就是飛行員被中國俘虜了，由此引發了一連串的後果。



    為了避免再發生這種尷尬的事情，後來的U-2全都加了自毀裝置，而且這自毀裝置不管飛行員有沒有跳傘，只要監測到飛機正在墜落、動力或機翼完全折損，它就會自爆。如果飛行員沒有在被擊中後立即跳傘，就一起給炸了。



    就算飛行員跳傘也沒關係，U-2飛機以及飛行員身上沒有任何能證明這是美軍飛機/軍人的東西，要是飛行員落地後招了，也可以說他被嚴刑拷打屈打成招的。



    而蘇聯和中國的公告語氣也不太一樣，中國事後第一時間發的廣播就直接罵美國，顯然是手裡有料；蘇聯只說擊落了不明國籍的間諜飛機。



    所以美軍覺得這次應該比較安全吧，就大膽地一口咬定這是一架氣象觀測機。



    北約鋪天蓋地地報道“氣象觀測機故障失蹤”，蘇聯則在發了第一條聲明之後再也不說話。



    當北約國家的新聞發酵到怒斥“你們蘇聯趕緊把我們丟失的氣象觀測機還回來，飛行員也還回來”時，赫魯曉夫親自上電視隔空喊話：



    “艾森豪威爾先生，我必須告訴你一個秘密。當我們發佈第一份報告時，故意沒有說飛行員還活著。我們只是想看看美國人為了掩飾自己的間諜行動，會說多少蠢話。”



    ……



    “美國捅出這麼大一件事，還死賴著不認賬，看來蘇聯和美國的關係要重新緊張了。”



    U-2事件鬧得社會主義陣營全都登上了報紙頭條，國家計委和外貿部也得討論討論這件事情的影響。



    李復春說起U-2事件，葉繼壯倒是表示不用太擔心：“蘇聯和美國在過去一年多緩和得也太過頭了，都開始搞軍事互信了。我們可沒和美國搞這個。”



    唐華：“蘇聯也一直在和美國做貿易，在美蘇緩和前就在做，美蘇緩和期完蛋之後，也還是要做。和我們現在做的事情沒什麼區別。”



    唐華沒直接說的是，中國和西方國家之間的貿易結構，和蘇聯還不太一樣。



    中國對西方沒有糧食出口，倒是要進口一些；沒有礦產品出口，但已經在琢磨了；瓷器茶葉絲綢之類的特產出口還是繼續有，但按總金額算不是主流。



    工業品佔出口額的比率竟然出奇地高。從去年起，不但計算機在出口，輕工業品出口量也上來了。



    甚至包括食品工業……



    上個月，總會計師看過報表之後就自信十足地講“我們就算進口美國的小麥，然後把這小麥做成方便麵賣出去，都是賺的，別看買小麥花了外匯，可轉一圈外匯就回來了，而且1美元能變成2美元”。