約翰留著長長的鬍子 作品
第二十二章，看見沒，長征-15
米高揚：“勃列日涅夫總書記、部長會議主席團一致認為，在中國與蘇聯合作執行載人登月項目的前提下，我們應以第一個登上月球為追求目標，儘管這對於我們來說很困難，但我們不想落在美國人後面。”
柯西金：“全蘇維埃的國防工業乃至工業部門都會全力支持載人登月計劃，國家計委已經做好了調整工業計劃的準備。”
果然還是要爭第一……
這可就直接升級到噩夢級難度。不過在莫斯科下車時，唐華就知道了蘇共中央的態度，這一週時間也在準備了。
唐華：“那麼我們就抓緊時間，從這次會議開始就搶時間。第一個議題，登月火箭和登月飛船採用什麼形式。此前我們討論過的不同選擇有：1、直接上升或地球軌道交會；2、整體著陸或月球軌道交
會或月球表面交會。這兩個關鍵步驟可做排列組合，最多可有六種選擇。”
“不過，目前工程上最有可能性的其實是兩種：地球軌道交會組合+月球軌道交會組合；或是直接上升+月球軌道交會。”
“鑑於去年9月聯盟號和長空一號對接失敗，以及今年3月蒼穹一號與天舟一號的交會對接錯過了第一個對接窗口，”唐華說，“在座很多人會反對太空交會次數太多的方案，為減少爭論，我現在也同意採用直接上升+月球軌道交會。我們用5秒鐘時間思考，然後做出決定。”
唐華看了看會場，口中念道：“5，4，3，2，1，時間到。沒有提出新的異議，採用直接上升+月球軌道交會方式。”
米高揚：……
柯西金：……
無論1980年登月還是1977年登月，蘇聯航天系統都覺得登月是個不著急的事情，所以登月火箭飛船的基本構型一直在爭論，現在這個爭論在5秒之內解決了。
會議馬上進入下一議程。唐華在小黑板最右側畫了一條豎線，寫上“1969.12”。
“現在我們以美國人將按他們前總統的承諾，1969年12月之前登月為基準。”
唐華又畫第二條豎線：1969.7。
“但是，美國人不會1969年12月才發射第一艘飛向月球的登陸飛船，他們肯定會考慮到，第一次登陸月球的嘗試如何失敗怎麼辦，美國人需要留出發現故障、重新修改設計的時間，所以美國人的第一次嘗試，應該是在1969年的7月。5個月的時間間隔是根據參與登月計劃的幾個美國公司總工作效率而得出的。”
“在第一次載人登月之前，美國人需要進行4到5次的運載火箭、登月飛船試射，其中包括1到2次火箭飛行測試、1次載人飛船近地軌道飛行測試、1次繞月飛行測試、1次全狀態近距離繞月飛行測試，之後第六或者第五次發射時，載人登月。”
唐華繼續從右往左畫豎線，“如果美國每一枚火箭的發射間隔是4個月，那麼他們的土星五號首次飛行測試時間是1967年11月；如果每一枚火箭的發射時間間隔是5個月，那麼他們首次飛行測試會在1967年6月開始。”
唐華90%確認，現在的美國會在1967年6月進行首枚土星-5號的飛行測試，而不是如歷史那樣在1967年底。至於會不會再發生阿波羅-1號火災事件，這個真不好說。
唐華：“這是運載火箭方面的問題，其實登月飛船我們的時間表差得更遠，現在我們先說比較容易解決的問題，巨型火箭。”
……
切洛勉：“UR-700巨型運載火箭，起飛推力5700噸，起飛質量4830噸，近地軌道運載能力151噸，目前處於概念設計階段。”
唐華：“切洛勉同志，UR-700火箭我記得是為直接上升、整體著陸的LK-700飛船而準備的。”
切洛勉：“是的，如果是月球軌道交會方式，只需要近地軌道有效載荷90~120噸的火箭就可以。”
米申：“OKB-1的巨型火箭是N-1-L3，科羅廖夫同志去年提出的方案，基於NK-15液氧煤油發動機，但因為科羅廖夫同志的身體狀況急劇惡化，現在還處於概念設計階段。”
柯西金：“全蘇維埃的國防工業乃至工業部門都會全力支持載人登月計劃，國家計委已經做好了調整工業計劃的準備。”
果然還是要爭第一……
這可就直接升級到噩夢級難度。不過在莫斯科下車時，唐華就知道了蘇共中央的態度，這一週時間也在準備了。
唐華：“那麼我們就抓緊時間，從這次會議開始就搶時間。第一個議題，登月火箭和登月飛船採用什麼形式。此前我們討論過的不同選擇有：1、直接上升或地球軌道交會；2、整體著陸或月球軌道交
會或月球表面交會。這兩個關鍵步驟可做排列組合，最多可有六種選擇。”
“不過，目前工程上最有可能性的其實是兩種：地球軌道交會組合+月球軌道交會組合；或是直接上升+月球軌道交會。”
“鑑於去年9月聯盟號和長空一號對接失敗，以及今年3月蒼穹一號與天舟一號的交會對接錯過了第一個對接窗口，”唐華說，“在座很多人會反對太空交會次數太多的方案，為減少爭論，我現在也同意採用直接上升+月球軌道交會。我們用5秒鐘時間思考，然後做出決定。”
唐華看了看會場，口中念道：“5，4，3，2，1，時間到。沒有提出新的異議，採用直接上升+月球軌道交會方式。”
米高揚：……
柯西金：……
無論1980年登月還是1977年登月，蘇聯航天系統都覺得登月是個不著急的事情，所以登月火箭飛船的基本構型一直在爭論，現在這個爭論在5秒之內解決了。
會議馬上進入下一議程。唐華在小黑板最右側畫了一條豎線，寫上“1969.12”。
“現在我們以美國人將按他們前總統的承諾，1969年12月之前登月為基準。”
唐華又畫第二條豎線：1969.7。
“但是，美國人不會1969年12月才發射第一艘飛向月球的登陸飛船，他們肯定會考慮到，第一次登陸月球的嘗試如何失敗怎麼辦，美國人需要留出發現故障、重新修改設計的時間，所以美國人的第一次嘗試，應該是在1969年的7月。5個月的時間間隔是根據參與登月計劃的幾個美國公司總工作效率而得出的。”
“在第一次載人登月之前，美國人需要進行4到5次的運載火箭、登月飛船試射，其中包括1到2次火箭飛行測試、1次載人飛船近地軌道飛行測試、1次繞月飛行測試、1次全狀態近距離繞月飛行測試，之後第六或者第五次發射時，載人登月。”
唐華繼續從右往左畫豎線，“如果美國每一枚火箭的發射間隔是4個月，那麼他們的土星五號首次飛行測試時間是1967年11月；如果每一枚火箭的發射時間間隔是5個月，那麼他們首次飛行測試會在1967年6月開始。”
唐華90%確認，現在的美國會在1967年6月進行首枚土星-5號的飛行測試，而不是如歷史那樣在1967年底。至於會不會再發生阿波羅-1號火災事件，這個真不好說。
唐華：“這是運載火箭方面的問題，其實登月飛船我們的時間表差得更遠，現在我們先說比較容易解決的問題，巨型火箭。”
……
切洛勉：“UR-700巨型運載火箭，起飛推力5700噸，起飛質量4830噸，近地軌道運載能力151噸，目前處於概念設計階段。”
唐華：“切洛勉同志，UR-700火箭我記得是為直接上升、整體著陸的LK-700飛船而準備的。”
切洛勉：“是的，如果是月球軌道交會方式，只需要近地軌道有效載荷90~120噸的火箭就可以。”
米申：“OKB-1的巨型火箭是N-1-L3，科羅廖夫同志去年提出的方案，基於NK-15液氧煤油發動機，但因為科羅廖夫同志的身體狀況急劇惡化，現在還處於概念設計階段。”