約翰留著長長的鬍子 作品
第四十三章，登月之後不接著登火星嗎？
唐華：“所以坦率地說，蘇軍應當意識到，應該建立這樣的一支武裝力量，而不是從現有的武器庫裡挑揀出幾樣在出國作戰時‘也能用’的武器裝備。”
……
唐華這麼說，在坐的幾個國防工業部門的頭頭頓時興奮起來。
這意味著國防工業在繼續建設核力量的同時，還會接到很多研製和生產常規武器的任務。
這需要轉換思路，然後用詳實的事實和嚴密的推理寫一份報告。
高度信息化和自動化的指揮中心，已經在建了。與之匹配的是蘇軍大量艦艇、飛機、基層部隊甚至單車要升級通信和指揮系統。
低軌通信衛星體系、北斗衛星導航系統是中蘇共用的，本來就有不需另行建設。
間諜衛星
，蘇聯方面想買兩枚他們自己獨享的高分二號間諜衛星。
在海軍方面，為了反彈道導彈核潛艇而設計的反潛航母不適合局部戰爭，但大甲板固定翼艦載機的航母可以。
而且反過來，大甲板的“正常”航母拿去反潛，效果也非常好。
空軍要提高精確制導武器在彈藥儲備中的比例，而且對導彈和制導炸彈進行全面升級，換用近幾年出現的新型號。
陸軍和海軍陸戰隊——與冷戰對峙線的重裝集群不同，要建立一支輕型化的快速反應的地面部隊。與這支部隊相匹配，蘇軍要建立一支重型運輸機組成的戰略空運力量，以及一支遠洋兩棲艦隊。
遠洋兩棲艦隊中國已經把路趟出來了，重型運輸機……中國現在還是隻能生產20噸載重的運-6（安-12），得看蘇聯這邊有什麼技術儲備。
“一種重型運輸機，可以運載一輛主戰坦克的？”捷門耶夫思考了一下，“伊留申設計局在設計一種載重40噸的四發噴氣式運輸機。”
來了來了，伊爾-76來了。
不但伊爾-76要買，什韋措夫設計局的D-30發動機也要。
“運載主戰坦克只是一個技術標杆，”唐華說，“正如我剛才所說，應對境外的小規模局部戰爭，最常用的是輕型化的車輛，40噸載重的運輸機，運送2到3輛輪式步兵戰車可能更有用。不過這個技術標杆還是有必要達到的。”
捷門耶夫：“運載主戰坦克除了總載重量必須達到某個數字外，還要加強貨艙的地板，這也要付出重量的代價。”
唐華：“還是有必要在運輸機設計時滿足這一條標準，畢竟很多重型工程車輛的重量也和主戰坦克相似。”
……
這一晚上的酒會沙龍，各工業部門的頭頭內心想的是如何讓軍工企業在中央更有分量更有發言權，不過真正討論的時候，說的倒大部分是具體技術問題。
但是所有的技術問題都圍繞著一箇中心：印尼這樣的戰爭，打起來都需要什麼。
“米高揚主席同志，”唐華說，“我不太清楚蘇軍對境外作戰現在有什麼預案，但如果說哪個地方最有可能發生與蘇聯利益相關的衝突，那可能就是中東、以色列周邊了。”
米高揚：“納賽爾堅持他的不結盟國家立場，與蘇聯並沒有形成同盟關係。”
“如果再發生1956年那樣的戰爭，蘇聯也應如1956年那樣繼續保持干涉，最好是能有更大力度的介入。”唐華說。
……
第二天，唐華上飛機直接回國。
這一趟蘇聯之行，把1966年的中蘇貿易額重新做到了平衡——去年出口得多了些，進口沒有增加，手裡攥著不少記賬盧布，當然要花出去。
這可不比美元，美元外匯暫時花不出去，抓在手裡是可以投資獲利賺點錢的，盧布？蘇聯可沒開股市和期貨市場。況且這還是外貿專用的記賬盧布。
進口的主要還是工業母機和用於基建的工業設備。
另外還有一件難以置信的事情，從1965年開始，中國又開始批量地從蘇聯進口鋼材……
1965年中國鋼產量4510萬噸，1966年5250萬噸，但各地建設用鋼需求實在太大了。
1966年進口的170萬噸蘇聯鋼鐵，大部分從海運輸入到南方省份，有大約四分之一輸入到新疆——鋼材從哈薩克斯坦經北疆鐵路運輸到烏魯木齊，運費比從蘭州西安運過去還便宜。說起來還是新疆的出境鐵路把西部的中蘇貿易帶起來了。
……
唐華這麼說，在坐的幾個國防工業部門的頭頭頓時興奮起來。
這意味著國防工業在繼續建設核力量的同時，還會接到很多研製和生產常規武器的任務。
這需要轉換思路，然後用詳實的事實和嚴密的推理寫一份報告。
高度信息化和自動化的指揮中心，已經在建了。與之匹配的是蘇軍大量艦艇、飛機、基層部隊甚至單車要升級通信和指揮系統。
低軌通信衛星體系、北斗衛星導航系統是中蘇共用的，本來就有不需另行建設。
間諜衛星
，蘇聯方面想買兩枚他們自己獨享的高分二號間諜衛星。
在海軍方面，為了反彈道導彈核潛艇而設計的反潛航母不適合局部戰爭，但大甲板固定翼艦載機的航母可以。
而且反過來，大甲板的“正常”航母拿去反潛，效果也非常好。
空軍要提高精確制導武器在彈藥儲備中的比例，而且對導彈和制導炸彈進行全面升級，換用近幾年出現的新型號。
陸軍和海軍陸戰隊——與冷戰對峙線的重裝集群不同，要建立一支輕型化的快速反應的地面部隊。與這支部隊相匹配，蘇軍要建立一支重型運輸機組成的戰略空運力量，以及一支遠洋兩棲艦隊。
遠洋兩棲艦隊中國已經把路趟出來了，重型運輸機……中國現在還是隻能生產20噸載重的運-6（安-12），得看蘇聯這邊有什麼技術儲備。
“一種重型運輸機，可以運載一輛主戰坦克的？”捷門耶夫思考了一下，“伊留申設計局在設計一種載重40噸的四發噴氣式運輸機。”
來了來了，伊爾-76來了。
不但伊爾-76要買，什韋措夫設計局的D-30發動機也要。
“運載主戰坦克只是一個技術標杆，”唐華說，“正如我剛才所說，應對境外的小規模局部戰爭，最常用的是輕型化的車輛，40噸載重的運輸機，運送2到3輛輪式步兵戰車可能更有用。不過這個技術標杆還是有必要達到的。”
捷門耶夫：“運載主戰坦克除了總載重量必須達到某個數字外，還要加強貨艙的地板，這也要付出重量的代價。”
唐華：“還是有必要在運輸機設計時滿足這一條標準，畢竟很多重型工程車輛的重量也和主戰坦克相似。”
……
這一晚上的酒會沙龍，各工業部門的頭頭內心想的是如何讓軍工企業在中央更有分量更有發言權，不過真正討論的時候，說的倒大部分是具體技術問題。
但是所有的技術問題都圍繞著一箇中心：印尼這樣的戰爭，打起來都需要什麼。
“米高揚主席同志，”唐華說，“我不太清楚蘇軍對境外作戰現在有什麼預案，但如果說哪個地方最有可能發生與蘇聯利益相關的衝突，那可能就是中東、以色列周邊了。”
米高揚：“納賽爾堅持他的不結盟國家立場，與蘇聯並沒有形成同盟關係。”
“如果再發生1956年那樣的戰爭，蘇聯也應如1956年那樣繼續保持干涉，最好是能有更大力度的介入。”唐華說。
……
第二天，唐華上飛機直接回國。
這一趟蘇聯之行，把1966年的中蘇貿易額重新做到了平衡——去年出口得多了些，進口沒有增加，手裡攥著不少記賬盧布，當然要花出去。
這可不比美元，美元外匯暫時花不出去，抓在手裡是可以投資獲利賺點錢的，盧布？蘇聯可沒開股市和期貨市場。況且這還是外貿專用的記賬盧布。
進口的主要還是工業母機和用於基建的工業設備。
另外還有一件難以置信的事情，從1965年開始，中國又開始批量地從蘇聯進口鋼材……
1965年中國鋼產量4510萬噸，1966年5250萬噸，但各地建設用鋼需求實在太大了。
1966年進口的170萬噸蘇聯鋼鐵，大部分從海運輸入到南方省份，有大約四分之一輸入到新疆——鋼材從哈薩克斯坦經北疆鐵路運輸到烏魯木齊，運費比從蘭州西安運過去還便宜。說起來還是新疆的出境鐵路把西部的中蘇貿易帶起來了。