約翰留著長長的鬍子 作品

第九十章,渤海工業環

    大連機車廠除了蒸汽機車分廠改內燃機,正在開發的項目還有重載電氣化鐵路的大功率牽引機車。正在論證的項目有高速機車——不是高鐵,而是將目前客運列車的運行速度從70公里/小時提速到100公里/小時。貨運列車也可以提供70公里/小時的選項(當然是不是用70的時速要根據貨物特性,如果不著急那還是可以用40公里/小時的速度)。

    全國居民的省內流動不需介紹信,首先被刺激起來的需求是班車(大巴車),前幾年國內就解決了大巴車底盤的生產,一共兩個系列的底盤,分別配用柴油機和汽油機。但是居民的跨省流動放開只是個時間問題,到那時候,被刺激起來的需求就是鐵路客運,得提早佈局。

    和軌道交通有關的產業還有地鐵列車。國內開啟地鐵建設的5座城市被安排出了“時間差”,5個城市的首條地鐵完工時間彼此大約相差一年,這就讓地鐵列車的生產廠能有序生產而不是積壓訂單。

    地鐵列車屬於動車,每個車廂下面都帶牽引電機而不是由一個或兩個火車頭牽引,這和高鐵動車的原理一樣。地鐵列車的設計和技術從東德引進,由株洲機車廠負責仿製和技術消化。

    “大連屬於遼寧省,但它在遼東半島的尖端,距離瀋陽和周邊的城市群300多公里,所以它的發展不應該是盯著瀋陽,而是與威海、煙臺、黃驊、天津、樂亭、秦皇島、葫蘆島進行工業協作,然後它的原料和產品市場還可以在更遠的地方。”

    劉鼐:“就是依託環渤海工業帶,同時依託海運,面向全國乃至世界。不過我有一個問題,大連的軍事工業是不是也有外向經營的潛力?”

    唐華:“當然是有的,不過潛艇和核潛艇暫時沒有海外用戶。印尼和越南在江南廠訂購了01F型護衛艦,新加坡在滬東中華訂購了巡邏艇和導彈艇,大連造船廠以後也能承接這一類的軍品出口,當然,還有輕武器。”

    劉鼐老本行是一機局(兵器工業局),說到輕武器他可就來勁了:“我感覺以後我們要多花些心思向外推小口徑系列槍械了。50半、55衝直接用AKA系的彈藥,甚至零件也基本一樣,其他國家拿來直接就用,但如果彈藥也歸到6毫米體系下,對我們的好處就多得多。”

    唐華:“越南人民軍現在是6毫米彈藥唯一的海外用戶,他們對65式步槍的評價比AK47、55式高很多。”

    劉鼐:“越南兵的體格問題。65式射擊後坐力小,更易於控制。而且,65式在全射程的精度都高於AK47、55式,更不用說65狙這個小狙了。”

    唐華:“美軍開始裝備5.56小口徑步槍了,蘇聯也在選小口徑彈藥,但他們打算自己搞一個口徑。其實我們這個6毫米彈藥是用了10年時間研發的,戰場的所有方面都考慮過,蘇聯其實真不如直接被6毫米統一了。”

    ……

    從大連繞半圈返回天津,唐華頭一百多公里走的地方城市還很稀疏。從鮁魚圈、蓋州開始畫風變了,城市、工廠基本是不間斷地分佈。

    在環形的“唐家堡”,啊不,環渤海工業帶的上半區,最大的建設工程是在葫蘆島的本鋼新廠和在營口的鞍鋼新廠。

    本鋼新廠離本溪260公里,但無所謂了,反正都屬於本鋼集團公司。新廠的員工也做好了安排,大部分職工是從本鋼抽調到葫蘆島。本鋼新廠一、二期投產之後,鋼鐵產能會從370萬噸增加到1570萬噸(新廠1200萬噸),但是本鋼集團公司的鋼鐵產業職工數幾乎不增加。

    這就是技術的更新換代。在生產力快速增加的同時必然伴隨著自動化程度提高,拉高社會的總勞動生產率。當然技術的更新換代背後都是錢錢錢,沒有投資就沒有新設備,沒有新設備,技術更新換代無從談起,工廠就只能用工人技術創新來做“小改進”,但這種改進的效果是有上限的。

    東北老工業基地,其實就是接連錯過了兩次技術更新換代的窗口期。

    60年代和70年代,國家內外環境高度緊張,處於備戰甚至臨戰狀態,軍事裝備的生產吸走了大量工業利潤,同時國家還要用不多的資金投入大三線建設,在西南地區複製一套工業體系。

    無論國防裝備生產、大三線建設還是6、70年代的援外,可以說用的都是東北老工業基地打算用來技術換代的資金。