第九章，節儉辦海軍

    大連船渠工廠（大連造船廠）。



    “修復？不，這船並沒有完全修復，只是修復了水下部分和動力。根本不行，只是能出海而已。”



    普斯汀柴夫——1951年“重慶”號打撈上來之後第一個對其進行勘察的蘇聯工程師，現在是“重慶”艦修復改造的主任工程師。1953年6月，船舶工業局長程旺去了大連一趟，本來是想去大連船渠工廠協調人員，結果當場就聽了普斯汀柴夫一通嘮叨。



    “這艘巡洋艦大佬起來才兩年零三個月，開工修復到現在過去了一年零兩個月，離預定的工期只過去了一半。為什麼這麼著急要它走出船塢？”



    程旺：“咳……上海兩個造船廠在未來短時間內要改造6艘美製驅逐艦，任務很緊，需要從大連的幾個船臺抽調一些技工過去協助。因此，我想應該儘快完成‘重慶’艦的修復和改裝，這樣大連這邊的任務就稍輕了一些，可以放心抽調人員。”



    普斯汀柴夫：“局長同志，作為一艘1937年服役的輕巡洋艦，林仙級在現在的世界既不強大也算不上先進。只有對它從上到下徹底的翻新和做現代化改造，給他換上儘可能多的武器和艦載裝備，才可以在20世紀後半葉的海洋對抗時有比較好的表現。否則，它就只能淪落為一艘僅用於海上儀仗的觀賞艦。”



    程旺聽出了普斯汀柴夫言語間不滿的情緒。“普斯汀柴夫同志，我們對此充分了解並且同意您在這方面的主張。但是現在海軍和工業部門達成了初步意見，就是這樣子。”



    1952年初，海軍去蘇聯談判引進海軍裝備時，敲定了重慶艦的改造方案。



    普斯汀柴夫提出的改造方案預算是5000萬盧布，這是外匯開支。國內財政另需籌集1800億（1800萬新幣）各種費用。



    後來唐華和蕭晉光和羅順初又一頓砍，把改造方案預算削到了3400萬盧布。



    1953年6月，程旺又來到大連，表示一切從簡，原來預定的後期改造方案，也糊弄糊弄完事，馬上把重慶艦拖出船塢。改造方案預算再次降到了3100萬盧布。



    ……



    “由於船舶工業和海軍計劃的調整，‘重慶’號現在決定以比較原始的狀態修復並且交付給海軍。”程旺說，“因此，它快要可以重新下水了。下水在舾裝碼頭再工作4到6個月，就可以交付海軍。”