第二十八章，你是一面旗幟

    當這四種人都被打擊過一遍，這才宣佈公審槍斃彭孟緝以及其他幾個國府系統裡的二二八的案犯。



    ……



    1954年1月1日，中國和蒙古鐵路正式參加與蘇聯和東歐各國之間的鐵路聯運，但是這次唐華去蘇聯，想抄近路從烏蘭巴托轉西伯利亞大鐵路去莫斯科仍是不可能的。烏蘭巴托到集寧的鐵路現在還沒修通。



    好消息是因為1953年美國海軍的封鎖（直到現在還虎視眈眈），中國和蘇聯都感覺有必要修建一條莫斯科到北京之間的最短的鐵路線，集寧到烏蘭巴托的鐵路建設似乎比歷史上的進度更快。原來的歷史是1956年1月才通車，現在有望提前到1955年中。



    到時候北京到莫斯科的線路就是北京—集寧—二連浩特—烏蘭巴托—莫斯科。



    現在還不行，從北京出發去莫斯科得先繞道東北，換中東鐵路，接上西伯利亞大鐵路，再開到莫斯科。



    “中蘇之間鐵路標準軌和寬軌的變換還是挺頭疼的問題。”總會計師和唐華在火車代表團的專用車廂對坐，“從陸路與蘇聯、東歐國家做貿易，運費本來就有點偏高，還要在中間換一次車廂或者換底盤，無論是運費還是運輸時間都漲了一截。”



    唐華：“鐵道部討論過更換寬軌的問題，結論是全國更換1524毫米寬軌代價過大，有這功夫鐵道部能多修5000公里鐵路了。至於貿易……說實話，計算機和電子設備這些東西對運費不敏感。去年和前年都有著急想要計算機的蘇聯單位選擇空運方式交貨。”



    總會計師：“我知道。有一架飛機在烏蘭巴托中轉加油時還衝出跑道摔壞了兩臺計算機，後來你就特地找我問，有蘇聯有沒有銀行或哪個機構開設了運輸保險業務。”



    唐華哈哈笑了。這事兒他有印象，還好飛機只是衝出跑道，沒有起火爆炸，那兩臺計算機內部零件錯位脫落，拉回中國鼓搗鼓搗就修好了。然後這兩臺返修機幾個月後又賣了出去。



    “我就覺得你們電子工業這樣的出口貿易才是正常的出口，”總會計師說，“我們中國五六億人，五六億雙手，如果只有糧食和資源能拿得出手能賣到國外，這正常嗎？不正常。以後工業基礎打好了，技術水平提升了，我們應該是一個製造業出口大國，而不是賣資源的大國。”



    唐華：“打好工業基礎，提升技術水平，找出我們自己的優勢產業——不只是電子產業，肯定還有其他能形成優勢的產業，然後尋找我們和蘇聯、東歐國家之間可形成貿易互補的領域。如果能夠成功，二三十年之內，蘇東市場可以夠我們吃的。”



    總會計師：“二三十年之內？”



    唐華：“陳副總理，我們有六億人口，蘇東幾個國家人口加起來不到三億。二十或三十年後，想象一下8、9億人口、基本完成工業化，工業技術也不弱的中國會是什麼樣。”



    ……



    “這火車車四五十公里的時速叮咣叮咣，一不小心十天的光陰就都耗在路上了。”第二天的時候，總會計師嘆道。



    唐華：“眼光要往前看吧。飛機的可靠性會高起來的。”



    這是這個時代的特快專列的速度，除了必要的加煤加水換車頭其他都不停的那種，也要走整整十二天。唐華1949年從莫斯科回國時的列車跑了一個月呢。



    而且，雖然唐華也覺得火車有點慢，但周璇坐火車開心得很。



    第一是每天24小時兩人能呆在一起，第二是唐漢城這個小細路仔留在了家裡，由葉姨和保姆帶著。



    周璇？哪去了？哦對，去隔壁車廂串門去了。



    國家計委的訪問代表團佔了兩個專用車廂——帶去的貨物和貨物樣品就塞了一個車廂，呂驥帶隊的中蘇友好文學藝術聯合會代表團的近三十個人佔的也是一個車廂。



    “呂驥！馬可！”



    走進文藝代表團的車廂，唐華先高喊這兩位的名字。其實不用喊，一進車廂唐華就看見他倆了。呂驥馬可在車廂的座位區彈手風琴，周璇和梅蘭芳也在座位區聊天。