三零五 火星的雨

    有了雨，從海里面蒸發出來的水蒸氣，除了填滿陸地上的溝壑以外，也有一部分重新流回了大海。

    於是一個初步的水循環體系開始建立起來。

    儘管這個體系還很脆弱，經常會出現因為一次地質變動，整片大海都被吞噬的現象發生。

    但是隨著含冰行星被陸續投入，火星上水的含量繼續增加著。

    而小嬡的行動，也從來沒有停下來過。

    因為飛船的速度達到百分之一光速，在太陽系內的旅行已經輕而易舉，哪怕是遠在30個天文單位之外的柯伊伯帶，也只需要17天多一點就能夠到達。

    就算是算上加減速的時間，也不過區區的一個月。

    遙想飛機還沒有應用的上個世紀，跨越大洋，哪怕是使用了蒸汽機的輪船，時間依舊會持續一個月以上。

    而就算是最寬廣的太平洋，也不過一萬公里的寬度，跟柯伊伯帶四十五億公里的距離，沒有任何的可比性。

    但是這卻代表著人類追求速度的決心一直沒有變過，大型噴氣式客機，讓跨越洲際的旅行，縮短到一天以內。

    現在乘坐月宮基地的飛船，到月球的時間，也不會超過十個小時。

    因為飛船速度的提升，小嬡已經有了全太陽系探索的能力。

    就在一號二號把小行星拽回來之前，已經有許多的探測飛船，為成為目標的許多的小行星，進行了細緻的探測。

    全部是金屬類物質的小行星雖然有著極高的價值，但是它們卻不能作為火星的增重材料。

    因為它們太重了，比起普通小行星重近乎一倍的質量，撞擊在火星上，帶來的傷害格外深重。

    別看它們相遇時候相對速度相差無幾，但是隨著小行星的接近，彼此之間的萬有引力，會讓小行星，加速到每秒幾千米以上的相對速度。

    這個速度再加上小行星本身百億噸的質量，衝擊力可想而知。

    如果只是一兩顆，其實無所謂，但是他們火星增重的目標，已經達到了火星總質量的百分之二十以上。

    太多不屬於火星的質量，如果平均放在火星上，沒有關係，只會讓火星大一點，重一點。

    但是當重型小行星，本體也異常堅固，會在撞擊時候，直接衝破地殼的保護。