第512章 387.國產車企

    以及對這次車展的感官和意見，有沒有什麼需要改進的地方和向主辦方的建議。

    等這次車展結束以後，各家車企會收到跟他們品牌有意向每一位顧客的調查表，根據這些調查表方便車展的活動人員，能夠精準的推銷顧客喜歡的車輛。

    顧城之前當記者的時候也沒少參加類似的活動，一般這種大型的車展活動，也會適當的邀請本地的記者過來採訪，在結束的時候還會招待用餐以及一些車輛模型的紀念品，當然也少不了必不可少的紅包車馬費，就是希望記者們能夠在撰稿的時候，多誇一誇他們這次車展的情況以及舉辦的規模。

    正是因為有過類似的經驗，所以他對這種情況也見怪不怪的，拉著商言從善如流的填寫了自己的基本信息和電話號碼，然後就收穫了一張通行證，拿著這張通行證能夠在每一個參加會展的車企的展位面前得到招待。

    故城和商言第1站的目標就是屬於華國獨有的國產車輛區，整個會展分為兩大部分，一方面是國產車輛，全是由華國獨資建立的車輛品牌，另外一方面就是其他外資車輛了。

    跟前世華國車企視為大部分依靠合資的方式來提高汽車品質和競爭力不同，這個世界的華國車企依靠自理及獨立發展摸索的技術，用了短短20年，追上了其他國家的汽車製造水平。

    到了如今的年代，國產車輛已經成功的邁出了國門，銷往了全世界各個國家，甚至在一些不發達的區域，用華國品牌製造的車輛攻陷了本地的市場，賺取了各種大把大把的外匯。

    在國內，國人也沒有那種崇洋媚外的思想，在同等較量的水平下，一般都會選擇國產品牌，一方面品質有著嚴格的保證，售後維修服務也做得十分到位，一方面也是支持國家的國貨。

    這種思想充斥著很多個行業品牌，只要條件允許，而且國貨做的確實出色，人們毫不猶豫的會把購買意向放在了我們國家自己的品牌。