第581章 英吉利海峽

　　陳勇一邊遊，一邊在腦海裡搜尋上一世的記憶，看能不能找出更好定位方法。

　　陳勇記得，最早的助航儀器是我們華夏國人發明的航海指南針，也就是羅盤。

　　15世紀到16世紀之間，西班牙、葡萄牙等航海大國開始研製一種可以通過測量天體高度求得緯度的助航儀器，它就是象限儀。航海家藉助它進行“等緯度航行”。象限儀之後是一種圓圈測天儀，是一個有刻度表的圓盤，裝有一個可活動的觀察裝置。

　　16世紀中葉，西方航海家又從阿拉伯人那裡學到了十字測天儀，英國的航海家約翰·戴維斯對十字測天儀進行了革新，發明了反向天體高度觀測儀，即戴氏象限儀。

　　僅有緯度仍無法精確地定位，於是人們開始研製能求出經度的助航儀器。1755年，《月球預測表》出版，這是一種通過月球觀測來測量經度的方法。此後，t·戈弗雷和約翰·哈德利在八分儀的基礎上研製出六分儀，使用求月距法來求經度。利用六分儀，加上天文鐘和航海天文歷，人們就可以求出船舶所在的緯度和經度，準確的船位也就求出來了。

　　船用天文鐘是一種要求嚴格的、能夠不怕船舶顛簸運動影響的計時器，它與六分儀的研製幾乎同時完成，幾經改進後的船用計時器到19世紀初時已經相當準確了。

　　1843年，美國人發明了一種“船位線航法”，就是將即時的天文測天與早測的天文測天進行比較，可以同時求出經度與緯度。

　　這是什麼算法天文測試法陳勇哪裡會？那些什麼儀器陳勇現也沒有。

　　陳勇也不知道遊了多久，看見前面有一條很深很長的峽谷，黑乎乎的一眼看不到底，峽谷上方有各種大大小小不同顏色魚類，成群成堆在來回的穿梭遊動，這裡的海洋生物特別繁多，各種珊瑚海草長得比人頭還高。

　　陳勇從航海曆圖裡瞭解到，這裡已經很接近英吉利海峽，心裡猜測難道這裡就是英吉利海峽的峽谷？