第237章 佩科的師父

　　“是啊，我也覺得不太對，這哥們說錯了吧。”

　　“靠，什麼破解說，還特麼沒爺爺我專業。”

　　此話一出，觀眾席上響起了一片質疑聲，在車迷以往的認知裡小張說的明顯不對，不過沒等他們多想，蔚然便給車迷解釋了一番。

　　“咳咳，大家冷靜，先不要急著噴，其實gp車手平時的操作和一般人不一樣，他們更希望後輪給他們一點反饋，這種反饋會讓他們變得更快。”

　　蔚然的聲音很快傳了過來，這句話得到了很多老車迷的認可，事實上gp車手確實如此。

　　曾經一場發佈會的談論上，很多車手認同後輪一定程度的滑動帶來的反饋會讓他們更快的騎行，這其中也包括那位八冠王。

　　相比於一成不動完全沒有存在感的後輪，很多車手更希望得到一些有關後輪的反饋，輕微的滑動會讓他們更有信心。

　　“嗯，蔚然說的沒錯，今年年初佩科也曾因為後輪的問題引發過一些言論，這裡也算是一併回應，大家不要再討論後輪的事情了，專心看比賽。”

　　小張將話題直接引在了佩科今年年初的言論上。

　　幾個月前的米國站，佩科在領跑全場帶開第二名很長一段優勢的情況下忽然摔車。

　　這位去年的世界冠軍在摔車後的言論在國內論壇上引發了很大一波爭論，其中緣由就和後輪的滑動有關。

　　“佩科？和佩科有什麼關係”

　　場上還有一些新車迷對小張的回答不是很理解，但很快便有老車迷給他解答。33qxs.m

　　米國站佩科曾經坦言摔車是因為他的車過於穩定，而不是他操作上的問題。

　　沒錯，車太好也會摔，太穩定的車居然也會摔，這種‘逆天’言論讓佩科受到了一些國內車迷的抨擊。