第546章 超越大e

第546章 超越大e

賽車通過終點直線，秦川將速度推到極點，前輪依舊是離地加速。

直線末端，秦川伸腿重剎，後輪一陣擺動過後賽車進入一號彎，身體開始做出進彎動作。

整個節奏快到了極點，一號彎後輪逐漸滑動，滑胎入彎，賽車又一次回到了之前抖動的狀態之中。

秦川現在跟貝澤奇和大e的距離剛好就是零點二，說可以直接進攻不太可能，但只要再進一步，就徹底進入到了進攻範圍裡面。

秦川可以隨時對前車發動進攻。

一號彎貼近彎心，秦川的上半身在地面滑動，磨膝過彎，抵達開油點時迅速開油賽車再度出彎，秦川在一號彎出彎之際，剛好看到了前面貝澤奇在二號彎對大e展開了超車。

貝澤奇和盧卡一樣，都是vr46學院的車手，他們的駕駛方式有相同的特點，秦川在他們身上發現了一部分共同點。

秦川在來到大e之後就開始觀察這兩位車手的習性了，這些共同點就是他剛剛才發現的。

共同點或許可以幫助他更快的超越他們。

不過有共同點，也有不同點，是vr46體系培養出來的車手但也並不完全騎法相同，總體風格一致，但某些地方有的車手有自己獨特的一處，貝澤奇也不例外，他發現了和盧卡並不一樣的一些特點。

有相同，也有不同。

這一點秦川之前也在佩科身上發現過

秦川之前的老對手佩科，他的風格就和這兩位的差異過大，但他卻也是vr46出來的車手。

佩科的剎車風格一定意義上和他相同，剎車喜歡觸底，貝澤奇和盧卡則不同，他們更偏向剎車時的穩定，佩科騎車穩，剎車卻不是很穩，他的剎車很拼命。

和秦川一樣都是喜歡前避震觸底的騎法，他們兩個喜歡重剎時不給前避震留任何的餘量，讓前避震在極限狀態下失去緩衝作用，完全觸底，這樣剎車不穩定，但卻能更好的接收到前輪輪胎的反饋。

而這兩位明顯跑法和佩科的不太一樣，他們的剎車都很穩，這一點在盧卡身上秦川就見過。

二號彎前，小牛和大e兩人進行了一次位置變換，目前在秦川前面的車手變成了大e，

一號彎出來加速過後秦川操控賽車進入二號彎。

看到車手發生變化，秦川也沒有過多在意，依然默默計劃著超車。

說實話，秦川和大e的關係不錯，之前聚會的時候關係就不錯，甚至還想和他有一些生意上的來往。