第619章 保存輪胎

五號彎出彎加速，大概油門開了四分之一左右，下一個彎道就來了，捏下剎車，上半身挺直，前叉觸底，秦川操控賽車剎車，然後穩穩進入六號彎彎角。

依舊是磨膝磨肘。

進彎的時候他還謹慎的掃向身後，提防後面的野獸。

雖說沒有收到任何的消息，但他有預感，野獸大概率就在他的身後。

他的計劃是前半程保胎，但名次絕不能掉的太多，最好是在第一集團的中游位置。

這個位置有足夠給他反擊的機會。

六號彎秦川選擇的剎車點並不算晚，不過入彎點卻很晚，賽車更晚的下傾角，直線區剎車區更長，這讓他有很長時間的觀察機會，確認內線無人之後，賽車傾斜開始入彎。

整個過程發生在幾秒之間，眨眼秦川就已經貼到了彎心，然後開油出彎。

隨著車子開油和外拋，秦川上半身回位挪到了座椅上。

賽車拋到外側路肩，六號彎出來之後，前面的七號彎是一個翻身彎道，也就是需要變向的彎道。

其彎心類似於一個角度不是很大的u型彎角，突出的彎心區域很長，這也是這裡很難實現超車的原因。

六七號彎的銜接距離有四百多米，秦川出彎之後並沒有第一時間翻身轉向，而是賽車沿著外線加速，外拋到外線之後，賽車開油，加速的同時順勢開始朝著賽道另外一側靠攏，通過這一條小直線。