第642章 罵架。

第642章 罵架。

四號彎，三人齊齊進彎，速度並沒看出什麼明顯的區別，過彎後，再開油，三人調整姿勢，再來就是五號彎。

這兩個連續的直角彎，moto3組別車手也並沒有展現出motogp組超高的節奏性，出彎後三人再次將身子收回來加速，加速一陣後再探出去，進五號彎。

過程比較慢。

通過五號彎，出彎加速，身體依然縮在風擋之後，加速後翻身，再轉入六號彎。

沒進攻，就是跟著，來往反覆，三人連連續續共通過了十幾個彎角，最終重新回到終點直線。

到終點直線的時候，王招和衛青逸都沒有掉隊，依然和最開始保持著一樣的隊形衝過終點線。

期間二人還嘗試過吸尾流超車，無論是王招還是衛青逸都嘗試過把賽車從坂田井身後抽出來。

不過速度提升的卻始終都不明顯。

看起來超車難度很大。

隨著三人通過終點線，左邊的排行榜名次刷新。

秦川和斯通納兩人的視線立馬跟了過去。

只見王招排在第二十四名，衛青逸排在第二十三名，坂田井則排在第二十六名。

三人的名次中，坂田井的名次最落後。

坂田井的p房裡，負責人的臉色隨著大屏幕的刷新也暗了下來。

顯然對這個成績很不滿意。

場上王招衛青逸三人已經來到了一號彎的位置，尾速來到了二百三十公里。

三臺車一前一後的入彎。

王招剛剛在直線拿衛青逸嘗試了一下抽線，事實證明，還是有一點抽頭的機會的，但需要時機把握的很好。

如果最後一彎的出彎速度不夠，那還是白扯。

對此，秦川和斯通納一直都在看著，論吸尾流，自然是gp組賽車的優勢最大，因為它最快，賽車越快空氣動力學才能發揮出最大的作用。

moto3想要直線用尾流拉爆一個人不是很容易，不過有一點比較好，因為車是統一的，性能上差距不大，所以對彼此都是一樣的。