第277章 世界史詩川藏鐵路！漢武帝再驚：你修路用的是什麼？鐵？？！

 至於三峽大壩那種體量的……

 朱棣連想都不敢想！

 大清。

 康熙帝望著天幕上的三峽大壩和南水北調工程也是直接饞哭了。

 去年黃河決口，災民無數！

 若能提前修剪好一座洩洪的大壩，何至於花費這麼多銀子再去賑災？

 可大清的國情他也清楚，國庫中的銀子早就被掏空了。

 此刻的康熙帝也只能望天興嘆。

 ……

 【第三，川藏鐵路！】

 【川藏鐵路是中國境內一條連接**省成都市，至西藏自治區拉薩市的國鐵i級雙線鐵路，呈東西走向，為中國國內第二條進藏鐵路，也是中國西南地區的幹線鐵路之一。】

 【川藏鐵路線路全線運營長度1838公里，設計速度160至200公里/小時，成都至雅安段全長140公里，拉薩至林芝段鐵路正線全長435公里，雅安至林芝段新建正線長度1011公里！】

 【建設川藏鐵路是貫徹落實新時代黨的治藏方略的一項重大舉措，對維護中國國家統一、促進民族團結、鞏固邊疆穩定，對推動西部地區特別是川藏兩省區經濟社會發展，具有十分重要的意義。】

 【同時，作為雪域高原的第二條“天路”、世界鐵路建設史上地形地質條件最為複雜的工程，川藏鐵路肩負起了中國三代鐵路建設者們的夢想；鐵路建設本身也能起到加強生態保護、防止水土流失的重要作用。】

 《，多虧了那些先烈們捨生忘死地在那種地獄般的環境下艱苦作業，這才修建出了這些天路！》

 《這就是世上最險、史上最難的“史詩級”鐵路！》

 《川藏鐵路要穿越橫斷山脈，需要面對包括斷裂帶和地震帶的威脅，建立隧道穿越高山、搭起橋樑跨越峽谷和河流，還要求面對巖爆和突水臉不改色！》

 《這才是真正的奇蹟工程啊，也唯有咱們種花家能做到了！》

 《川藏地區地勢複雜，地形起伏劇烈，大部分地區海拔都在3000米以上，不少地方甚至超過5000米，這對鐵路建設提出了嚴峻的挑戰。》

 《高山地帶氣候多變！冰川、雪崩、泥石流等自然災害頻發，而且川藏地區地震頻繁，地質構造不穩定，想想就覺得頭大！》