第1077章 彩虹Helo

　　周不器去了機場，很激動。

　　飛機終於到了！

　　以後有了專機，就不用擠航班了。

　　按照工作人員的說法，說是本月28號，飛機就可以正式首飛了。飛機的名稱叫“紫微星號”，白色的機體上噴上了“紫微星”三個字。

　　嗯，理論上這不是周不器的私人飛機，這是公司的飛機。

　　上飛機看一圈。

　　屬於實實在在的公務機，設計簡約低調，沒什麼私密空間。

　　機艙空間著實有點小。

　　不過，小也有小的好處，起降容易，靈活方便。給一架波音747起降所需要的條件和給一架灣流g550起降需要的客觀條件完全不同。

　　很多時候，波音747要在天空中盤旋很長時間，等一切準備妥當了才能降落。這段時間，灣流g550早就完成了降落，效率會更高。

　　就像很多人買車，都是買小轎車，站也站不起來，腿也伸不開。哪怕是頂級富豪也不可能買輛房車到處跑，是挺寬敞挺舒適，可需要的外在條件太多了，太不方便。

　　不管怎樣，飛機到手了！

　　周不器決定了，這段時間就老老實實地留在首都。

　　不亂跑了。

　　等飛機所有的手續都跑下來，機組人員都到位之後，就可以乘自家飛機滿地圖地跑了。

　　從機場回城的路上，寧雅嫻輕聲道：“剛才沈向陽給我打電話，說是首都的雲數據中心已經蓋好了。”

　　“嗯，好事。”周不器點了點頭，“安排個時間，我會過去剪綵。”

　　第一期的首都雲計算數據中心，要建立由一個2萬臺服務器組成的模組。不過，紫微星的雲計算平臺還沒有建起來，服務器的分佈式連接還有技術問題沒能解決。

　　現在全世界的服務器集群，最主流的方式就是最多把5000臺服務器連在一起，5000臺服務器是個上限。

　　也就是谷歌、亞馬遜、微軟等幾大巨頭能夠有所突破。

　　王建帶領的雲計算團隊還在努力。

　　紫微星現在的服務器需求量很大，從中科院的數據中心裡租借了1.6萬臺，自家機房還有3000臺。

　　總計將近2萬臺！

　　當然用不了這麼多，更多的是一種以防萬一的儲備。

　　這麼多服務器，是分片利用的。

　　即朋友網、今日頭條、微點、helo等服務器需求很大的業務部，都要分隔開。每個部門的服務器都少於5000臺。

　　通過物理隔斷，就可以繞過5000臺服務器的技術限制。

　　這就有問題了。

　　比如helo和朋友網。

　　用戶登錄helo，需要一段延遲時間來進入helo的服務器。通過helo進入朋友網，就要跳轉到朋友網的服務器了，又需要一段時間來加載、登錄。

　　這響應速度就慢了。

　　其他業務也一樣，每一次的跳轉，都需要一次對不同業務服務器的登錄、加載和讀取過程。

　　如果技術完成突破，把這些相關聯的業務都統一放在一個超大的服務器集群下，一次加載就完成了所有業務的登錄……用戶登錄helo後，就不需要再有額外的其他跳轉了，響應速度就會非常快。