第1777章 拿IBM當背景板

            “怎麼了？”

周不器對12306還是比較關注的，這種級別流量的網站，靠著官方的那點水平肯定是不行的，哪怕名頭很大，請來了一堆院士、教授當顧問，那都扯淡。想把流量玩好玩明白，還是得互聯網大廠才行。前世是阿里雲幫忙做的，這一世必然要由紫微雲來承擔起這個任務。

程秉皓有些難以啟齒，很尷尬。

賀陽奇怪地說：“12306不是才第一版嘛，只能查票，不能買票。按照你說的，是隻能讀，不能寫。我看官方的聲明，說是明年開始可以正式地在局部試用線上買票。”

程秉皓道：“你說的這只是C端。”

“啊？”

賀陽沒太理解。

程秉皓道：“這網站十幾年前就有了，不過這是鐵路的內部系統。去火車站買票，最早都是手寫的票，後來變成計算機出票了，這個線上系統就是12306。今年是把這個系統對外公開了，公眾也可以依靠這套系統在線來查詢火車票了。”

其實前幾年也有。

比如鐵路網、火車票網、火車網等等，都能在線查火車票，甚至還可以訂票。不過，這些不是官方網站，是買票點的代理方搞的，比如旅行社、酒店、票務中心。

這屬於第三方的平臺，需要跟官方申請，批准之後，就可以對接到內部的12306上了，就可以通過互聯網查到火車票的情況了。

校內網服務大學生，就推出過一個火車票查詢的服務。

每到寒暑假，大學生們回家要買票，很多都會使用校內網的“火車票查詢”服務來查看火車票的情況。

這就意味著流量會集中的爆發。

對校內網來說，這點大學生的流量不算什麼。可校內網只是中轉平臺，通過接口對接到12306上，那邊的壓力就大了。為了保證系統的穩定，就會臨時關閉校內網的接口。

現在，12306向全社會開放了。

也不用關閉校內網的接口了。

此前連大學生的這點流量爆發都承受不住，可想而知面向全社會的票務查詢需求，會出現多少次的故障。

為了解決這個問題，12306系統每天都要在夜裡關閉6-8個小時，來進行系統的維護和緩存的清理。這只是治標不治本，沒法解決根本性的問題。

周不器對這件事很關注，聽老程這麼一說，就很驚訝，“不會是一套系統吧？沒分離嗎？”

程秉皓道：“具體情況不清楚，咱們也沒見過內部人。不過列車時刻的查詢、票價、餘票這些數據都要統一，後臺肯定是一致的。讀寫不分離，就意味著前臺流量會影響後臺的計算。最近就在招標，想解決一個棘手問題呢。”

周不器問：“是什麼？”

程秉皓道：“火車站的售票員在出票的時候，會遇到系統卡頓、各種故障，有時候20分鐘都出不來一張票，都上新聞了。後來找人查原因，是網友們在短時間內使用12306的次數太多了，佔用了太多的算力。‘讀’的這端佔用了太多資源，導致‘寫’的那一端算力不夠了，就卡住了。”