第1790章 IT基礎設施部

下午，到了德國的第四大城市科隆，這裡是漢莎航空的總部所在。不過，漢莎的it基礎設施部在慕尼黑，先跟漢莎的集團高層談一談。



德國是全球第二大最有it人才吸引力的市場。



不過，第二的德國和第一的美國不太一樣。



美國的it產業很強大也很全面，面向的是全球市場，核心的幾個骨幹就是微軟、谷歌、蘋果、亞馬遜、facebook、雅虎等幾大巨頭，會直接面向個人用戶。



德國不太一樣，主要面向的是歐洲市場。



主要提供的就是信息服務。



比如，荷蘭的某一家公司想做點人工智能或者數據挖掘方面的產品，實在缺乏中美這樣的人才優勢。



荷蘭人只有商業上的需求，卻缺乏技術上的能力。



這時候，就可以找德國的某一家從事人工智能研究的公司合作了，從他們那裡購買外包服務。由德國的it公司提供技術支持，荷蘭的公司只需要進行一些商業上的設計、改進和整合就行了。



德國是歐盟的核心，可不僅僅是德國的gdp水平是歐盟第一，還因為德國在科技領域制霸歐洲。



歐洲……準確地說，是歐洲大陸的it人才，往往有主要的外流方向，一個是去硅谷，一個就是去德國。



德國的it產業裡，外國員工的數量超過50%。尤其是一些新興的德國it公司，採用的是德語和英語的雙語制。



周不器對歐洲大陸的很多政策、措施和社會環境都不太滿意。對普通民眾的確很好，福利很高。可是對他這樣的資本家來說，就太不友好了，各種局面太複雜了。



相比之下，德國是最好的。



還有更重要的一點，就是中德關係一直很好，國內的汽車產業就是德國人幫著構建起來的，甚至思想意識都是以德國人為最高信仰。



周不器早早就有過整體上的規劃，紫微星國際在美國市場跟美國的互聯網巨頭競爭，恐怕很難佔據上風。



紫微星國際的核心市場應該放在歐洲，利用歐洲和美國的競爭來發展。



歐洲的核心，應該選在德國。



周不器已經多次來德國了，並在德國建立起了歐洲大陸的第一個紫微雲的雲數據中心，一期工程已經穩定地運行大半年了，效果比較好，至少比亞馬遜雲好。



到了科隆，有人過來接機。



半個小時後，在漢莎航空總部的園區門口，就看到了漢莎集團的二號人物、董事會主席兼Ceo麥亞胡伯先生。



這已經是兩人的第二次見面了。



對於能夠跟紫微星合作，漢莎方面表現出了極大的熱情和信任。很多時候就是這樣，商業合作是相互的。漢莎是進入國內最早的外國航空集團，雖然國內的航空產業是高度的國有化，但國內的航空集團水平都太差了，嚴重依賴外包。



漢莎提供的航空解決方案和行業解決方案，就是國內民航業最早的依靠，甚至連航空食品都要由漢莎來整體負責、把關。



鑑於中德多年來友好的合作關係，以及德美越來越尖銳的競爭趨勢，紫微星國際和漢莎航空的合作，似乎就變得水到渠成了。