第1928章 該立威就立威

這次的奈飛之行，結果比較滿意。

 
一，推動奈飛來華開分公司，主要是研發中心；二，推動奈飛去紐約開分公司，主要是商務中心。

 
眼下的奈飛是全球市值最高的視頻流媒體平臺，可市場中仍舊充斥著一種看衰的論調，認為奈飛的股價虛高，奈飛的模式不可持續等等。

 
這是新鮮事物，需要足夠長的時間給市場去反應、消化、理解。

 
以至於奈飛內部其實都不夠自信。

 
現在奈飛的市值已經達到160億美元了……上帝啊！這麼大的一個數字，讓很多高管都有些目眩神迷。

 
周不器要跟哈斯廷斯吃下一顆定心丸。

 
要讓他放心大膽地去幹！

 
別小家子氣！

 
想做成一家世界級的跨國巨頭，就一定離不開紐約這座國際大都市，都要以紐約為國際中轉站。

 
這裡有最多的資源。

 
尤其是這裡靠近華爾街，可以近水樓臺，可以最方便地靠近資本的核心區域，從而迅速地在資本市場裡做出反應。

 
現金流的控制，融資渠道的控制，往往是國際巨頭生存最關鍵的一環。

 
奈飛要做自制劇，燒錢很嚴重。

 
要不斷地發債融資才行。

 
一定要推動奈飛來開拓紐約市場，為紫微星助力。

 
哈斯廷斯當天就做出了反應，表示會響應周大老闆的號召，出征紐約市場！

 
然後，馬上採取行動。

 
第二天，包括周不器在內的一行人就轟轟烈烈地去紐約了，開始找地盤佈局。

 
地點肯定要選在曼哈頓。

 
這就很無奈，恢弘壯闊的總部園區計劃是不可行了，只能分開各自為戰了。本來在周不器的計劃裡，要以紫微星國際的總部園區為核心，劃出一大片的科技產業園呢。

 
可紐約這邊的形勢比較複雜，曼哈頓又人多地少。

 
這就很難在地理位置上把所有的“紫微星系”都組織起來了。

 
邁克爾·彭博是頂級富豪，而他的能力和個人魅力又極強，再加上美國是很純粹的資本社會……這就導致紐約市裡的黨派分歧在過去十幾年都被壓下去了。

 
制衡的作用已經消失了。

 
在紐約市這邊，基本就是邁克爾·彭博市長想幹什麼，他就可以幹什麼，簡直成了他的一言堂。只要協調好跟紐約州的關係就行。

 
所以，法利大廈的方案很快就通過了議會投票。

 
在新時代的發展之下，郵政系統的存在感已經越來越低了，郵政局已經支撐不起法利大廈這麼一座恢弘的建築了，早在幾年前就開始陸續地關門、搬家。

 
現在，紐約市裡做出了正式的決議。

 
要把法利大廈改造成為商業中心，然後租給紫微星國際作為其在紐約地區的總部。法利大廈只有4層，就算改造完成了，最多也就能提供5000個工作崗位，還是小了點。別說暢遊、奈飛、spotify這些大公司了，單留給紫微星獨家使用都不夠。

 
還需要有更大的項目規劃。

 
紐約這邊又拿出了兩個大方案。

 
一個是位於曼哈頓的“切爾西市場大廈”，一個是曼哈頓西區“聖約翰航站樓”。

 
前者曾是個百貨大樓，可這些年實體店生意太差了，日子過不下去了。

 
後者就厲害了。

 
航站樓，顧名思義，是搭配著飛機場修建的。曾經曼哈頓也有大型機場，可是因為這裡實在是寸土寸金，就給廢棄了，圍繞著曼哈頓周邊搞了三個國際機場來補充。

 
廢棄之後，曾經的老機場就要進行改造。

 
一部分拿出去蓋樓了。

 
一部分留下，變成了民用機場，供那些富豪們的私人飛機使用。

 
民用機場的航班數量有限，人員也很少，就用不到那麼大的航站樓了，所以航站樓就經過一番改造，變成了商務寫字樓。

 
可是這裡在曼哈頓相對偏僻，旁邊還有機場，噪音太大，實在不利於辦公。只有一些沒錢的小公司才會選擇在這邊租用辦公空間，再加上這幾年經濟蕭條，導致出租率比較低。

 
這就有了很大的操作空間。

 
周大老闆不是想搞總部園區嗎？

 
曼哈頓沒土地，實在搞不起來。

 
但是圍繞著這個“聖約翰航站樓”就有了很大的機會，以紫微星或者暢遊、奈飛的名義買下航站樓，把那些租客的合同全部買斷，把他們趕走！