第3033章 queen’s pleasure（十二）

 第3033章 queen’s pleasure（十二） 

 維修道路對貴族來說是件很費力不討好的事，他不僅要出錢出人，還要負責維持治安，如果抓不到強盜自己還要賠錢。 

 萬幸的是中世紀的碎石路很多都是土夯的，受限於築路技術，加上洪水浸漫、馬匹踩踏和雙輪車的碾壓，路面經常毀壞，如果在找不到由誰來負責的情況下，當然是能躲就躲，而國王雖然有處罰在“王家大道”上犯罪的權力，卻沒有強制力要求維護道路。 

 更何況1318年坎特伯雷的修道院院長因為收取了過橋費修路，因“行為不當”而遭到了處罰，王座法庭認為是他先擴寬了水磨的河面，使得獨木橋難以通行，他要麼將水流恢復到最初的狀況，要麼修合適的橋樑以便人們能安全通行。什麼都不幹反而能少不少事，所以何必去管那路能不能走呢？ 

 貴族無所謂，可是市議會卻不能坐視那些路因為年久失修而無法通行，要知道如果沒有路，商旅就不會通過，沒有商旅就沒有稅收和商業，保持道路通暢事關城鎮存亡，幾乎所有的城鎮行政機構都重視道路。不過私自向“王家大道”上的商旅收取通行費是不允許的，除非他們得到國王的授權。 

 這依舊是基於“王之安寧”的規則，這條泥濘的路雖然是位於地方的，可是管轄權是屬於國王的，他也可以將收通行稅的權力交給治安法官或者是教會，這種情況下如果市議會想要得到授權就需要派使節去都城溝通了。 

 在歐洲大陸上則是另一種情況，貴族會在其領地上設置關卡收取通行稅和關稅，這是按照區域劃分的。比如香檳伯爵並不收通行稅，吸引商旅在其領地內的集市交易，再通過收取市集稅來維持自己軍隊的花費，而這支軍隊在不打仗時的任務是保護過路的商旅平安到達集市。 

 瑪麗一世加冕時曾說，“國家是為民眾與集體的利益和福祉而存在的。” 

 時至維多利亞女王也是如此，女王覺得得到民眾的支持王權才會穩固，這導致了也許君主同意了地方議會可以收取通行稅，可是費用很低，甚至無法達到維修道路的目的。 

 這時地方行政機構就會購買一部分土地，將土地的收益用於修橋鋪路上，尤其是修橋，不論是河道擴寬還是變窄，都會影響沿岸居民的生活，於是在中世紀晚期，就有專門的組織來負責這件事。有時他們還會獲得教會的捐贈，畢竟朝聖在當時還很普遍，教會捐款後朝聖者們就不需要再交通行稅了。