第348章 羅孚（第二更）

 “我看過了，的確比較麻煩，不過內部的設計真好，就是不知道他們那邊定價多少！”孫愛國也經常來看遊艇內部，裡面的豪華程度也讓孫愛國贊同。 

 主要是現階段的裝飾材料比較單一，像後世這種膠那種塑料，就比較容易，畢竟塑料這種東西不需要做防腐以及防水。 

 “重型坦克樣車據說試驗已經完成了一階段，預計在今年年底會完成設計並且實現量產。” 

 後來就改成了各種複合材料，玻璃纖維，橡膠，有些甚至直接就是一層空氣。 

 早上來到廠裡面之後，把衣服什麼的換了，就到各個車間走一遭。 

 接連把遊艇下面的船體以及上面的船殼噴塗之後，又等到了時間，就用行車吊把船體以及船殼吊裝起來。 

 這已經不是c46了，可以稱為c46的魔改版本，索性就連機身也做了更改，再把機翼加大一點。 

 “難度應該不大吧！”劉海當然順著對方的語氣說，其實設計難度相當大，飛機不同於汽車。 

 “那個就比較慢，主要是想要讓下面的技術人員知道升級挖掘機該走什麼流程，該怎麼做，等這一次升級挖掘機完成，下一次他們就可以單獨進行升級。” 

 劉海知道孫愛國是有些著急，畢竟經銷商那邊開出了100萬的懸賞，已經給了50萬，這個是額外的。 

 有人說現在有先進的定位系統，還會跑錯地方？ 

 “我看遊艇還挺複雜的，船體都製造成功差不多一個月了。”孫愛國又說到了遊艇方面。 

 孫愛國並沒有去挖掘機車間問升級的結果，因為劉海作為主事人，自己沒必要去問那些下屬。 

 簡單的加大加粗並不適用於任何的機械，機械設計還是需要科學的手段，也就是通過大量的計算以及試驗來完成設計。 

 “這個想法倒是可以。” 

 顏色也有黑色，白色，銀色，經銷商們看著這轎車，就知道要大賣。 

 劉海每天按時上下班，晚上在地下室裡面，只要自己一個人就進航母空間設計飛機。 

 好在二戰時候的這種飛機飛控比較簡單，要是換成噴氣式飛機，飛控就比較麻煩。 

 上輩子只有圍著這些飛機轉圈看的份，現在是想上手就上手。 

 “其實我感覺重型坦克並不複雜，所有的系統都是成熟的。”孫愛國又說了一些其他事情。 

 飛機在起飛前的準備工作其實是相當繁瑣的，很大部分是地勤人員承擔，但是飛行員也要做相應的準備工作。 

 然後進行下一步工作，就是在模具上開孔，準備安裝設備以及各種其他設施。 

 “也就是茅臺酒太遠了，不然好歹我也要兩個缸給你裝酒。”孫愛國又開口說道。 

 遊艇運輸只有用拖架，這玩意兒沒法上平板拖車，一方面是高度太高，另外一方面就是沒有那麼大的平板拖車。 

 現在50萬英鎊可以買到多少東西？買到多少糧食？這種白白的好處肯定是要拿到手的。 

 而且世界上名人富豪死於直升機的太多了。 

 “後面的房子你感覺怎麼樣？”孫愛國問的是劉海，後面自己地皮上的房子。 

 “你是說羅孚？”不少人一下子就明白了，感覺眼前一亮。 

 孫愛國坐下之後，劉海就給孫愛國倒茶，對方開口說道：“就是想讓你學習飛直升機，然後瞭解直升機的運作，我覺得單純讓伱學習發動機製造有些太單一，既然發動機都能仿製了，那麼整體制造難度應該不大吧？” 

 “過一段時間直接給你拉兩缸汾酒，就連酒缸都是他們酒廠的，據說這種缸用了很多年了，用那個存酒比瓶裝好。” 

 速度越快對於飛機本身的設計要求就更高，不單單是設計，還有就是製造。 

 看著孫愛國離開，劉海就收拾了一下，繼續做自己的事情。 

 特別是遊艇內部的裝飾，反而比做船體更慢，定位就是高檔豪華遊艇，所以細節必須要做到位。 

 飛機想怎麼改就怎麼改，航母上這麼多先進的飛機都等的自己一個個的去拆，作為飛機行業的從業者來說，航母上的這些飛機就像一個個寶藏一樣。 

 “還有差不多一個月時間，畢竟這種高級豪華遊艇，咱們細節一定要做到位，還有因為在海上航行，所以裡面的各種設施防腐防潮必須要做到位。” 

 劉海哪裡知道這些，量產下線的時候，自己也沒去，因為來的領導太多了，還要拍照錄像什麼的，還有一大堆的工作人員，本來孫愛國就問過劉海的意見，劉海當時就說不去。 

 “咱們可以收購羅孚的工廠設備品牌，工廠設備全部拉到港島，咱們要做好長期戰鬥的準備，不但要對抗北美的汽車集團，還要對抗小本子的汽車集團。” 

 “這個辦法好？要不再多買兩個品牌？”經銷商們很心動，自己家的汽車行業進入60年代之後開始萎靡，主要就是堅挺的英鎊價格，讓帶英的汽車在全球的價格高昂導致的。 

 今天就這些了，坐的腰疼，緩緩。