第十八章：老子全都要！

               　　通用在開發佈會的同時，福特和克萊斯勒也在各自的主場開著新車發佈會。

　　原本三家還想合在一起開發佈會，這樣三家既節省了大筆開銷還能合力將宣傳做到最大化。

　　奈何福特股東小心眼的病又犯了，想佔別人便宜，卻又害怕別人佔他們家好處。

　　對於平攤各項開支倒是沒說什麼，但對於發佈會的選址問題又在斤斤計較。

　　通用想著既然三家一起召開發佈會，到時候邀請的名流、新聞媒體和忠實消費者肯定不少，發佈會場所肯定不能選小了。

　　而且三家六款共計十八版新車發佈，展臺也不能小了啊。

　　要不然大家坐的擁擠、展臺過小，還不得被人說小氣，到時候這幫看熱鬧不嫌事大的媒體，還不知道怎麼敗壞他們三家呢。

　　本著倒驢不倒架的原則，通用就想著在底特律最大的科博會展中心租一個最大的展廳使用，而且科博會展中心還附帶一個試車場地，等發佈會結束後還能讓來賓試駕一番。

　　可福特不這麼想，通用之前每次召開新車發佈會或者新聞發佈會基本都是在那裡，科博會展中心都成通用御用的了。

　　如果在這裡召開新車發佈會，到時候外界還以為福特和克萊斯勒兩家是唯通用馬首是瞻，因此強烈反對。

　　通用也大氣，既然福特嫌棄我們找的地方不合適，那福特找一個合適的地方。

　　福特想在自己御用的場館開發佈會，奈何地方太小，光邀請的來賓都安排不下。

　　可即便如此，福特還是不願意在科博會展中心開發佈會。

　　為了等他們兩家的新車，通用已經把‘君越’壓在手裡好久了，早就沒了耐心。

　　現在看到福特這麼磨嘰哪裡還有耐心和它蘑菇，你怕我佔你便宜，我還怕你蹭我媒體資源呢！

　　索性直接分開各自辦各自的，大家好聚好散，市場見真章。

　　雖然事前因為這點事情大家鬧得有點不愉快，但三家的新車發佈會都非常成功。

　　低價！低油耗！前所未有的駕乘安全裝置！

　　當天便有媒體刊登了各家的新車，標題一個比一個大。

　　《小日子汽車的末日！》

　　《國產車崛起之日！！！》

　　《再次偉大的阿美車企！》

　　“...”

　　你報道通用的‘君越’好，我報道克萊斯勒‘天紐約客’的優點，他再說福特的‘嘉年華’有多驚豔，整個阿美的紙質媒體彷彿吃了激素一般陷入了狂歡。

　　一時間隱隱有些洛陽紙貴的意思。

　　電視臺也沒有放過這波流量，你們紙質媒體也就能放張照片然後一頓吹噓三款新車怎麼怎麼好、性能多麼優秀，沒時間製作特輯節目，但我們有現場錄像！

　　想吃獨食?

　　沒門!

　　與三家車企溝通過後，當天下午加班加點的剪輯，晚上便登上了各家電視臺的小屏幕。

　　《ABC》播放福特的新車發佈會，《BBC》播放克萊斯勒，《nBC》發佈通用。

　　哥倫比亞廣播公司看到後，冷冷一笑！

　　小氣！太小氣！

　　小孩子才做選擇題，老子全都要！

　　從晚上《晚間新聞》結束後一直到第二天早晨，除了中間穿插的廣告，整個時段一直重複播放三家車企的新車發佈會。

　　電視機前的觀眾也沒有讓電視臺失望，當天只要轉播了三家新車發佈會的電視臺，收視率一直居高不下。

　　而收益最高的哥倫比亞廣播公司見到如此盛況，第二天緊急找來汽車專家制作節目，對三家的新車進行點評。

　　與其說是點評，倒不如說通篇都是對三家車企新車的吹捧。

　　畢竟之前的節目都是對方錄製好給他們的，現在三家發佈新車也都邀請了他們。

　　人家這麼給裡給面，自家總得投桃報李吧。

　　有人捧就有人踩，媒體嘛，只要對銷量有幫助無不用其極。

　　就在市場對三家車企的新車翹首以盼之時，為了把市場攪和渾，小日子車企便又找到了被他們豢養的幾家媒體，兩邊都有所圖，一合計開搞！

　　《是阿美之光還是阿美之殤？》

　　《成本如此高，如何造出這般廉價新車？》

　　幾家媒體雖然沒有點名道姓指出通用汽車他們三家，但通篇讀下來，都是告訴消費者小心新車的用料，小心新車的安全隱患。

　　雖然沒能掀起太大波瀾，仍舊讓一些原本就對通用三家車企能否造出好車抱有懷疑態度的消費者堅定了心中的想法，無形中又影響了一大批潛在的消費者。

　　當通用得知這一情況後，艾弗遜氣不打一處來。

　　我這才特麼開張，指望新車能過個肥年呢，你這不是啪啪打我嘴巴子嘛！

　　一邊找相熟的媒體和對方撕扯，一邊想辦法如何消除大眾對自己固有的印象。

　　電視廣告、地推、邀請試駕所有宣傳全部加大力度。

　　就這，通用董事會還不滿足。

　　艾弗遜大手一揮，阿美所有經銷商無論大小，必須採購‘君越’樣車。

　　即便是那些快經營不下去的小小小經銷商也必須有一輛試駕車。