任傑林言 作品
第209章 共和國長子
原來維森博格堅決反對整體出售薩博汽車公司股權，真實目的是想趁此機會和薩博汽車分道揚鑣……
自從被薩博集團併購之後，斯堪尼亞在獲得一些他們想要的動力集成技術的同時，也失去了很多自主權，進入了發展瓶頸期。
維森博格一直在尋找合適的機會，把斯堪尼亞從薩博汽車獨立出去，楊墨理解維森博格的想法，又有哪隻翅膀硬了的雄鷹不想自己單飛呢？
楊墨第三次登門拜訪，維森博格總算給了面子，沒有再請他吃閉門羹。
“維森博格先生，根據您的顧慮和訴求，致遠集團重新調整了薩博汽車的收購方案！”簡單寒暄之後，楊墨微笑著說道。
“什麼方案？”維森博格淡淡的問道，他不覺得楊墨能夠拿出什麼足以打動他的方案。
楊墨繼續說道：“致遠集團完成薩博汽車的整體收購之後，會把斯堪尼亞的重卡和客車業務拆分出去，由您繼續負責斯卡尼亞的業務，集團會給斯堪尼亞提供大量的發展資金，用於技術研發和海外併購，來提升斯堪尼亞的技術和產能，同時利用致遠在礦山資源領域的客情人脈，幫助斯堪尼亞打通銷售渠道……”
“你說的是真的？”維森博格一臉狐疑的問道。
楊墨呵呵笑道：“你可以滿世界去打聽打聽，致遠旗下企業，哪一家沒有得到過集團總部的大力支持？維森博格先生要是實在不放心的話，我們可以另外簽署一份補充協議！”
維森博格想了一會兒之後說道：“楊先生，您做出的承諾並願意簽署補充協議，是不是還有什麼額外的要求？”
楊墨點點頭說道：“也不算什麼額外的要求吧！斯堪尼亞核心管理層和技術骨幹，需要和致遠集團簽署競業協議，當然，我們也會相應的拿出股權激勵作為回報……”
做通維森博格的工作之後，談判進展迅速，第三方機構給出了總計7.8億的資產審計評估報告，致遠集團正式入主薩博汽車。
簽約完成之後，楊墨留下錢寧辦理交接手續，自己又馬不停蹄飛往燕京。
………………………………………………………
機械工業部發展規劃司。
何建業皺眉說道：“老耿，你能不能坐下來歇一會兒，你這樣晃來晃去的，晃的我頭暈！”
“何司長，致遠集團真的會跟我們一汽合作嗎？”耿傑停下腳步問道。
“這問題你都問三遍了！你也不小的人了，能不能穩重一點！”何建業看著耿傑魂不守舍的模樣忍不住笑道。
耿傑苦笑道：“何司長，我能不急嗎？西德大眾在東海的合資廠已經陸續有一萬輛汽車下線，美國吉普、法國標誌在燕京和羊城的合資廠也馬上進入量產，可一汽作為共和國的長子卻至今一事無成，去年替奧迪組裝了500輛汽車之後，就沒有下文了！”
“你還好意思說呢！就你們那總裝技術水平，能有下文嗎？”何建業反問道。
耿傑長嘆一聲說道：“何司長，技不如人我們認了，可這也不能全怪我們，一汽轎車生產線都停了六年了，重新恢復生產總得有個過程不是？工人師傅們心裡都憋著一股氣呢！只要再給我們一次機會，我們一定知恥而後勇，做出中國最好的汽車來！”
“克萊斯勒的生產線和技術轉讓談的怎麼樣了？”何建業突然問道。
“別提了，美國佬太特麼欺負人了，我們此前籌備的三萬輛高檔轎車先導項目中，已經引進了他們488型2.2升發動機生產線，當時有言在先，下次引進整車技術時候，給予我們優惠，誰知道現在道奇600整車技術轉讓中，坐地起價，一下子要價漲了好幾倍！”耿傑忿忿不平的說道。
何建業也意難平的嘆息道：“沒辦法，誰讓我們技不如人，求著他們呢！何止是你們，高副部長專程去克萊斯勒總部，他們的總裁連面都不肯見，派個副手應付一下，還特麼限時30分鐘！”
耿傑也一臉凝重的說道：“這些美國佬沒有一點信義可言，總有一天我們自己的汽車工業，也能達到世界先進水平……”
“他們什麼時候講過信義？何司長，好久不見！這位想必就是耿廠長吧？”耿傑話還沒說完，就被一個聲音打斷道。小說
何建業連忙站起身，伸出手微笑道：“楊總，一晃還真的是好幾年沒見了，沒想到你們致遠現在搞出這麼大場面，後生可畏啊！”
“運氣好而已！”楊墨呵呵笑道。
“你這是直接從機場過來的吧？也沒回酒店倒個時差？”何建業微笑道。
楊墨點點頭說道：“何司長召見，哪敢怠慢？一下飛機就往這邊趕了！”
何建業向一旁的耿傑努努嘴調侃道：“也不能怪我不知道體諒你旅途勞頓，這位耿大廠長是個急性子，一大早就賴在我辦公室不走……”
“耿廠長，你是不知道，我簽好約剛放下筆，就激動的忘了時差，一個電話把何司長從夢裡吵醒了，何司長第一時間就想到你們一汽……”楊墨轉身看向耿傑微笑道。
耿傑也連忙笑著說道：“我聽何司長說過不少楊總的事蹟，我還一直接到何司長有點誇大其詞，今日一見，果然名不虛傳！”
“老耿，我以前怎麼沒發現你這麼會拍馬屁呢？”何建業笑著調侃道。
耿傑心裡暗自嘀咕：只要致遠集團願意把整車全套技術轉讓給我們，別說拍兩句馬屁了，你讓我給他唱大戲都成！”
經過這麼多年在汽車工業領域的摸爬滾打，耿傑比誰都明白，中國的汽車工業全面落後於世界，想要發展，必須引進吸收國外先進的高檔轎車生產技術，通過組裝生產，將其消化吸收，同時通過國產化進程來帶動國內汽車產業鏈，進而復興民族品牌，閉門造車是沒有前途的！
簡單寒暄之後，楊墨說道：“致遠集團全資收購的薩博汽車公司，你們可能都還不太瞭解，但耿廠長應該聽說過，10幾年前，內地進口的500臺斯卡尼亞-瓦比斯lt76—110重型卡車，就是薩博汽車公司旗下產品……”
自從被薩博集團併購之後，斯堪尼亞在獲得一些他們想要的動力集成技術的同時，也失去了很多自主權，進入了發展瓶頸期。
維森博格一直在尋找合適的機會，把斯堪尼亞從薩博汽車獨立出去，楊墨理解維森博格的想法，又有哪隻翅膀硬了的雄鷹不想自己單飛呢？
楊墨第三次登門拜訪，維森博格總算給了面子，沒有再請他吃閉門羹。
“維森博格先生，根據您的顧慮和訴求，致遠集團重新調整了薩博汽車的收購方案！”簡單寒暄之後，楊墨微笑著說道。
“什麼方案？”維森博格淡淡的問道，他不覺得楊墨能夠拿出什麼足以打動他的方案。
楊墨繼續說道：“致遠集團完成薩博汽車的整體收購之後，會把斯堪尼亞的重卡和客車業務拆分出去，由您繼續負責斯卡尼亞的業務，集團會給斯堪尼亞提供大量的發展資金，用於技術研發和海外併購，來提升斯堪尼亞的技術和產能，同時利用致遠在礦山資源領域的客情人脈，幫助斯堪尼亞打通銷售渠道……”
“你說的是真的？”維森博格一臉狐疑的問道。
楊墨呵呵笑道：“你可以滿世界去打聽打聽，致遠旗下企業，哪一家沒有得到過集團總部的大力支持？維森博格先生要是實在不放心的話，我們可以另外簽署一份補充協議！”
維森博格想了一會兒之後說道：“楊先生，您做出的承諾並願意簽署補充協議，是不是還有什麼額外的要求？”
楊墨點點頭說道：“也不算什麼額外的要求吧！斯堪尼亞核心管理層和技術骨幹，需要和致遠集團簽署競業協議，當然，我們也會相應的拿出股權激勵作為回報……”
做通維森博格的工作之後，談判進展迅速，第三方機構給出了總計7.8億的資產審計評估報告，致遠集團正式入主薩博汽車。
簽約完成之後，楊墨留下錢寧辦理交接手續，自己又馬不停蹄飛往燕京。
………………………………………………………
機械工業部發展規劃司。
何建業皺眉說道：“老耿，你能不能坐下來歇一會兒，你這樣晃來晃去的，晃的我頭暈！”
“何司長，致遠集團真的會跟我們一汽合作嗎？”耿傑停下腳步問道。
“這問題你都問三遍了！你也不小的人了，能不能穩重一點！”何建業看著耿傑魂不守舍的模樣忍不住笑道。
耿傑苦笑道：“何司長，我能不急嗎？西德大眾在東海的合資廠已經陸續有一萬輛汽車下線，美國吉普、法國標誌在燕京和羊城的合資廠也馬上進入量產，可一汽作為共和國的長子卻至今一事無成，去年替奧迪組裝了500輛汽車之後，就沒有下文了！”
“你還好意思說呢！就你們那總裝技術水平，能有下文嗎？”何建業反問道。
耿傑長嘆一聲說道：“何司長，技不如人我們認了，可這也不能全怪我們，一汽轎車生產線都停了六年了，重新恢復生產總得有個過程不是？工人師傅們心裡都憋著一股氣呢！只要再給我們一次機會，我們一定知恥而後勇，做出中國最好的汽車來！”
“克萊斯勒的生產線和技術轉讓談的怎麼樣了？”何建業突然問道。
“別提了，美國佬太特麼欺負人了，我們此前籌備的三萬輛高檔轎車先導項目中，已經引進了他們488型2.2升發動機生產線，當時有言在先，下次引進整車技術時候，給予我們優惠，誰知道現在道奇600整車技術轉讓中，坐地起價，一下子要價漲了好幾倍！”耿傑忿忿不平的說道。
何建業也意難平的嘆息道：“沒辦法，誰讓我們技不如人，求著他們呢！何止是你們，高副部長專程去克萊斯勒總部，他們的總裁連面都不肯見，派個副手應付一下，還特麼限時30分鐘！”
耿傑也一臉凝重的說道：“這些美國佬沒有一點信義可言，總有一天我們自己的汽車工業，也能達到世界先進水平……”
“他們什麼時候講過信義？何司長，好久不見！這位想必就是耿廠長吧？”耿傑話還沒說完，就被一個聲音打斷道。小說
何建業連忙站起身，伸出手微笑道：“楊總，一晃還真的是好幾年沒見了，沒想到你們致遠現在搞出這麼大場面，後生可畏啊！”
“運氣好而已！”楊墨呵呵笑道。
“你這是直接從機場過來的吧？也沒回酒店倒個時差？”何建業微笑道。
楊墨點點頭說道：“何司長召見，哪敢怠慢？一下飛機就往這邊趕了！”
何建業向一旁的耿傑努努嘴調侃道：“也不能怪我不知道體諒你旅途勞頓，這位耿大廠長是個急性子，一大早就賴在我辦公室不走……”
“耿廠長，你是不知道，我簽好約剛放下筆，就激動的忘了時差，一個電話把何司長從夢裡吵醒了，何司長第一時間就想到你們一汽……”楊墨轉身看向耿傑微笑道。
耿傑也連忙笑著說道：“我聽何司長說過不少楊總的事蹟，我還一直接到何司長有點誇大其詞，今日一見，果然名不虛傳！”
“老耿，我以前怎麼沒發現你這麼會拍馬屁呢？”何建業笑著調侃道。
耿傑心裡暗自嘀咕：只要致遠集團願意把整車全套技術轉讓給我們，別說拍兩句馬屁了，你讓我給他唱大戲都成！”
經過這麼多年在汽車工業領域的摸爬滾打，耿傑比誰都明白，中國的汽車工業全面落後於世界，想要發展，必須引進吸收國外先進的高檔轎車生產技術，通過組裝生產，將其消化吸收，同時通過國產化進程來帶動國內汽車產業鏈，進而復興民族品牌，閉門造車是沒有前途的！
簡單寒暄之後，楊墨說道：“致遠集團全資收購的薩博汽車公司，你們可能都還不太瞭解，但耿廠長應該聽說過，10幾年前，內地進口的500臺斯卡尼亞-瓦比斯lt76—110重型卡車，就是薩博汽車公司旗下產品……”