任傑林言 作品
第210章 汽車產業鏈
耿傑點點頭說道：“是的，斯堪尼亞卡車後來被薩博集團併購了，斯堪尼亞的車是真耐用啊，我們還一直想引進斯堪尼亞的ds14升8v柴油發動機技術的，可惜一直未能如願！”
何建業也說道：“對薩博汽車確實沒有什麼印象，但斯堪尼亞重型卡車我是知道的，西北重機廠因為大件運輸的需要，當時也分到了兩輛，原來已經被薩博汽車收購了啊！”
“何司長，薩博集團的前身是瑞典飛機制造公司，他們的渦輪增壓技術就源自於航空發動機，當初斯堪尼亞重型卡車公司，心甘情願被薩博併購，也是看中了薩博的技術！”楊墨耐心介紹道。
“楊總，那你們這次是準備拿出哪方面技術來和我們合作？有沒有什麼具體的設想？”耿傑一臉希冀的問道。
楊墨呵呵笑道：“目前，斯堪尼亞重型卡車的定位是歐美中高端市場，價格比較昂貴，暫時不準備拿到國內生產，薩博汽車目標消費群體，雖然同樣也是歐美高端客戶，但我們還是準備拿回來，帶動高端汽車的產業鏈……”
“帶動高端汽車產業鏈？薩博是準備把零配件也放在國內生產嗎？”耿傑臉上露出異樣的神采，眼神熱切的問道。
楊墨搖搖頭微笑道：“會有那麼一天的，但現在肯定還不行，大部分零配件還是需要在瑞典本部生產，不過你們放心，致遠集團在內地的機械企業，會騰出一部分產能，幫助薩博汽車加速完成國產化進程！”
“楊總，以我對你的瞭解，你應該心裡早就已經有了具體計劃吧？”何建業問道。
楊墨爽快的點頭說道：“何司長，你也不是外人，咱們就不玩商業談判那一套了，薩博汽車公司初步設想是和一汽成立一個合資企業，同時生產薩博和紅旗兩個品牌的汽車，最好是由我們致遠控股，不知道政策方面有沒有什麼具體的限制？”
何建業略一沉吟之後說道：“控股恐怕不行，隨著大眾、吉普、標緻紛紛進入中國市場，上面可能馬上會出臺這方面政策，外資企業股權上限不得超過50%！”
楊墨點點頭說道：“可以，那就各自50%的股權，薩博提供發動機和整車技術，具體商業價值的評估，致遠會有專業的審計和法務團隊跟進……”
就在這時候，何建業辦公桌上的電話突然滴鈴鈴響了起來，何建業拿起話筒聽了兩句之後，把話筒遞給了耿傑……
耿傑接完電話，臉色有些怪異的看了看楊墨，細心的何建業也注意到這個細節。
大的合作意向談好之後，旅途勞頓的楊墨也起身告辭離開。
“老耿，你搞什麼鬼？是不是廠裡發生什麼事了？”送走楊墨之後，何建業皺眉問道。
耿傑苦笑道：“剛才老周打來電話說，奧迪副總裁費迪南德-皮耶希這兩日準備去一汽考察，讓我不要急著做決定……”
“你這是準備一女二嫁啊？別怪我沒提醒你，放眼全國，也找不出比致遠集團更好合作的外資企業……”何建業露出一絲不悅之色。
耿傑有些尷尬的辯解道：“老周也是好意，多一個選擇嘛！也不是啥壞事……”
“明天致遠集團的審計和法務團隊，就會動身去一汽了，你們還是要注意方式方法，從大局考慮，別造成什麼不好的影響……”何建業皺眉說道。
“那不會！我們還是傾向於和致遠合作的，就是看看奧迪那邊的合作條件，再說人家大老遠過來談合作，總不能拒之門外吧？”耿傑信誓旦旦保證道。
送走耿傑之後，何建業沉吟良久，看看也到了下班時間，直接要了一輛車，親自去找楊墨解釋去了。
致遠冶金研究中心的專家樓已經全部建成，全是清一色的聯排別墅，夏心怡因為工作能力突出，也分到了一套，在羅胖子的刻意安排下，“恰好”和楊墨成為鄰居。
按照楊墨留下的地址，何建業下車之後，直接按響了門鈴。
楊墨以為是夏心怡做好了飯菜送過來了，也不以為意，一臉疲憊的和林言穿著睡衣就下樓開門……
打開門之後，一看是何建業，林言腸子都要悔青了，一下子臉色漲的通紅。
何建業也後悔沒有提前打個電話，就冒昧登門拜訪，倒是楊墨在短暫的錯愕之後，馬上恢復了平靜，給何建業介紹道：“何司長，這是我的未婚妻林言，華清大學法律系教授！”
“你就是林言？聽楊總經常提起你，把你誇的跟個仙女一樣，今日一見，果然名不虛傳！”何建業用一句玩笑話，巧妙化解了尷尬，也間接的告訴了林言，自己是知道楊墨真實身份的人，一下子消除了林言心裡的緊張和恐懼……
楊墨很快換好衣服重新回到客廳之後，對林言說道：“我和何司長談點事，你去幫夏心怡一起下廚，多做兩個菜，晚上陪何司長喝一杯……”
何建業也客氣的說道：“林教授，給您添麻煩了……”
林言客套幾句，換好衣服出門去了。
“何司長？是不是和一汽的合作出什麼事了？”楊墨直言不諱的問道。
何建業點點頭苦笑道：“一汽那邊打來電話，奧迪副總裁叫什麼皮耶希的，這兩天要來一汽考察……”
“費迪南德-皮耶希？他親自來一汽考察？”楊墨詫異的問道。
歷史頑強的拐入了他們原有的軌道，中國汽車市場最成功的合資企業非一汽奧迪莫屬，而放眼全球汽車工業領域，費迪南德-皮耶希無疑是最富有傳奇色彩的風雲人物。
幾經沉淪的奧迪，最慘的時候淪落為別人的代工廠，正是在費迪南德-皮耶希的帶領下，涅槃重生，而一汽和奧迪的成功牽手，是奧迪發展史上，具有戰略意義的里程碑！
當年克萊斯勒把美國式傲慢發揮到極致，一汽甚至已經將道奇600基礎上改版的紅旗轎車圖紙都畫好了，缺少戰略眼光的克萊斯勒，親手將中國高端公務車市場送給了奧迪……
費迪南德-皮耶希正是聽說了克萊斯勒總裁，竟然拒絕接見專門到訪的中國政府高官，才看到絕佳的進入內地市場的機會………
何建業也說道：“對薩博汽車確實沒有什麼印象，但斯堪尼亞重型卡車我是知道的，西北重機廠因為大件運輸的需要，當時也分到了兩輛，原來已經被薩博汽車收購了啊！”
“何司長，薩博集團的前身是瑞典飛機制造公司，他們的渦輪增壓技術就源自於航空發動機，當初斯堪尼亞重型卡車公司，心甘情願被薩博併購，也是看中了薩博的技術！”楊墨耐心介紹道。
“楊總，那你們這次是準備拿出哪方面技術來和我們合作？有沒有什麼具體的設想？”耿傑一臉希冀的問道。
楊墨呵呵笑道：“目前，斯堪尼亞重型卡車的定位是歐美中高端市場，價格比較昂貴，暫時不準備拿到國內生產，薩博汽車目標消費群體，雖然同樣也是歐美高端客戶，但我們還是準備拿回來，帶動高端汽車的產業鏈……”
“帶動高端汽車產業鏈？薩博是準備把零配件也放在國內生產嗎？”耿傑臉上露出異樣的神采，眼神熱切的問道。
楊墨搖搖頭微笑道：“會有那麼一天的，但現在肯定還不行，大部分零配件還是需要在瑞典本部生產，不過你們放心，致遠集團在內地的機械企業，會騰出一部分產能，幫助薩博汽車加速完成國產化進程！”
“楊總，以我對你的瞭解，你應該心裡早就已經有了具體計劃吧？”何建業問道。
楊墨爽快的點頭說道：“何司長，你也不是外人，咱們就不玩商業談判那一套了，薩博汽車公司初步設想是和一汽成立一個合資企業，同時生產薩博和紅旗兩個品牌的汽車，最好是由我們致遠控股，不知道政策方面有沒有什麼具體的限制？”
何建業略一沉吟之後說道：“控股恐怕不行，隨著大眾、吉普、標緻紛紛進入中國市場，上面可能馬上會出臺這方面政策，外資企業股權上限不得超過50%！”
楊墨點點頭說道：“可以，那就各自50%的股權，薩博提供發動機和整車技術，具體商業價值的評估，致遠會有專業的審計和法務團隊跟進……”
就在這時候，何建業辦公桌上的電話突然滴鈴鈴響了起來，何建業拿起話筒聽了兩句之後，把話筒遞給了耿傑……
耿傑接完電話，臉色有些怪異的看了看楊墨，細心的何建業也注意到這個細節。
大的合作意向談好之後，旅途勞頓的楊墨也起身告辭離開。
“老耿，你搞什麼鬼？是不是廠裡發生什麼事了？”送走楊墨之後，何建業皺眉問道。
耿傑苦笑道：“剛才老周打來電話說，奧迪副總裁費迪南德-皮耶希這兩日準備去一汽考察，讓我不要急著做決定……”
“你這是準備一女二嫁啊？別怪我沒提醒你，放眼全國，也找不出比致遠集團更好合作的外資企業……”何建業露出一絲不悅之色。
耿傑有些尷尬的辯解道：“老周也是好意，多一個選擇嘛！也不是啥壞事……”
“明天致遠集團的審計和法務團隊，就會動身去一汽了，你們還是要注意方式方法，從大局考慮，別造成什麼不好的影響……”何建業皺眉說道。
“那不會！我們還是傾向於和致遠合作的，就是看看奧迪那邊的合作條件，再說人家大老遠過來談合作，總不能拒之門外吧？”耿傑信誓旦旦保證道。
送走耿傑之後，何建業沉吟良久，看看也到了下班時間，直接要了一輛車，親自去找楊墨解釋去了。
致遠冶金研究中心的專家樓已經全部建成，全是清一色的聯排別墅，夏心怡因為工作能力突出，也分到了一套，在羅胖子的刻意安排下，“恰好”和楊墨成為鄰居。
按照楊墨留下的地址，何建業下車之後，直接按響了門鈴。
楊墨以為是夏心怡做好了飯菜送過來了，也不以為意，一臉疲憊的和林言穿著睡衣就下樓開門……
打開門之後，一看是何建業，林言腸子都要悔青了，一下子臉色漲的通紅。
何建業也後悔沒有提前打個電話，就冒昧登門拜訪，倒是楊墨在短暫的錯愕之後，馬上恢復了平靜，給何建業介紹道：“何司長，這是我的未婚妻林言，華清大學法律系教授！”
“你就是林言？聽楊總經常提起你，把你誇的跟個仙女一樣，今日一見，果然名不虛傳！”何建業用一句玩笑話，巧妙化解了尷尬，也間接的告訴了林言，自己是知道楊墨真實身份的人，一下子消除了林言心裡的緊張和恐懼……
楊墨很快換好衣服重新回到客廳之後，對林言說道：“我和何司長談點事，你去幫夏心怡一起下廚，多做兩個菜，晚上陪何司長喝一杯……”
何建業也客氣的說道：“林教授，給您添麻煩了……”
林言客套幾句，換好衣服出門去了。
“何司長？是不是和一汽的合作出什麼事了？”楊墨直言不諱的問道。
何建業點點頭苦笑道：“一汽那邊打來電話，奧迪副總裁叫什麼皮耶希的，這兩天要來一汽考察……”
“費迪南德-皮耶希？他親自來一汽考察？”楊墨詫異的問道。
歷史頑強的拐入了他們原有的軌道，中國汽車市場最成功的合資企業非一汽奧迪莫屬，而放眼全球汽車工業領域，費迪南德-皮耶希無疑是最富有傳奇色彩的風雲人物。
幾經沉淪的奧迪，最慘的時候淪落為別人的代工廠，正是在費迪南德-皮耶希的帶領下，涅槃重生，而一汽和奧迪的成功牽手，是奧迪發展史上，具有戰略意義的里程碑！
當年克萊斯勒把美國式傲慢發揮到極致，一汽甚至已經將道奇600基礎上改版的紅旗轎車圖紙都畫好了，缺少戰略眼光的克萊斯勒，親手將中國高端公務車市場送給了奧迪……
費迪南德-皮耶希正是聽說了克萊斯勒總裁，竟然拒絕接見專門到訪的中國政府高官，才看到絕佳的進入內地市場的機會………