第266章 斯柯達汽車

　　哈謝克略一沉吟之後反問道：“那倒是沒有，難道薩博願意對我們提供技術轉讓？”

　　“哈謝克先生，您也知道，薩博汽車以生產高端汽車為主，斯柯達正好可以填補我們中低端汽車的空白，我們會為斯柯達制定詳細的發展規劃，共同開拓海外市場！”皮耶希對技術轉讓避而不答，刻意岔開話題說道。

　　哈謝克能坐到這個高位，也不是隨便幾句話，就能糊弄過去的，沉吟片刻之後，馬上追問道：“具體是什麼樣的發展規劃呢？”

　　“收購成功之後，薩博會攜手斯柯達，開啟全球同步發展計劃，我們會利用自己先進的設計理念和優良的質量管理體系，幫助斯柯達在亞洲和東歐市場，和大眾、雷諾等品牌展開同質化競爭！”皮耶希一臉誠懇的說道。

　　這些話可能連皮耶希自己都不信，就斯柯達那糟糕的設計和品控能力，沒有幾年的時間，根本不具備和大眾、雷諾同臺競爭的水平。

　　可這個空頭支票，對哈謝克的誘惑力，卻遠超想象，因為哈謝克已經敏感的察覺到，皮耶希這個計劃中蘊藏的“商機”。

　　梅洛銀行布拉格分行執行總裁史蒂夫-鮑文，是哈謝克長期合作伙伴，有他從中牽線搭橋，斷然少不了自己的好處，至於皮耶希之前的危言聳聽，和現在許下的這些空頭支票，正好可以成為更換合作伙伴的理由！

　　古板、嚴謹的德國人總是抓不住談判的重點，根本不懂東歐國企私有化過程中的“精髓”，對於哈謝克提出的要讓我看到你們的“誠意”，只會裝傻充愣！

　　翻來覆去在那兒大談特談工匠精神和技術優勢，要不就是無休止的討價還價……

　　可是這些真的重要嗎？