第266章 斯柯達汽車

　　錢寧不清楚楊墨為啥對劍橋儀器志在必得，他更不知道的是徠卡和劍橋儀器未來都會成為芯片產業鏈中，至關重要的配套企業。

　　有“微觀照相機”之稱的掃描電子顯微鏡，未來會被廣泛地應用於半導體、材料、生物化工、醫學、冶金等領域，也是“巴統協定”中被列入技術管制的先進設備之一！

　　不過還是漢斯-維爾德更瞭解董事會那幫人，他給查理-詹金斯出了個主意，讓他暗中和劍橋儀器的核心技術團隊一起給董事會遞出辭呈。

　　劍橋儀器董事會迫於壓力，同意了致遠國際以1.45億美元整體收購了劍橋儀器的全部股權。

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　　捷克首都布拉格北部的小鎮姆拉達，斯柯達汽車總部就坐落在這裡。

　　東歐劇變有著百年曆史的斯柯達汽車，陷入前所未有的困境。

　　新成立的捷克工業管理委員會，給出的解決方案是把斯柯達汽車從斯柯達集團中整體剝離出來。

　　斯柯達怪異的後置發動機設計和粗糙的工藝，很難激起消費者的購買慾，可是為了打開東歐市場，還是有幾家歐洲汽車公司和斯柯達集團進行了深入談判。

　　雷諾的收購方案最為簡單粗暴，就是讓斯柯達成為雷諾汽車的代工廠，放棄斯柯達品牌，轉而生產雷諾汽車。

　　大眾的報價就有誠意多了，不但同意以正常的評估價收購斯柯達汽車的股權外，還同意保留斯柯達品牌，斯柯達汽車繼續擁有自己獨立的設計、生產、研發、銷售部門！

　　就在大眾幾乎穩操勝券的時候，皮耶希親自來到了布拉格。

　　皮耶希其實是看不上斯科特汽車的，這兩年薩博汽車本土工廠連續兩次擴充了產能，中國的合資廠也成功量產，皮耶希想要收購的是奧迪、保時捷、賓利這些歐洲高端汽車品牌。

　　皮耶希並不太理解，楊墨用低端車佔領發展中國家市場的戰略，他始終覺得汽車是高端消費品，只有在極少部分發達國家，才能進入尋常百姓家，掙錢嘛，當然有錢人的錢更好賺！