第609章 你們重郵信科也可以

               　　楊墨猜測的不錯，凱利藍皮書確實和日本各大車企有著千絲萬縷的聯繫，他們打著專業汽車測評公司的旗號，刻意的營造日系車省油、保值的認知，卻對日系車有安全隱患的偷工減料隻字不提……

　　絕大多數汽車消費者，實質上對各品牌汽車的性能，幾乎是一無所知，他們所瞭解的內容大多數來自於汽車網站和媒體大v刻意的渲染！

　　汽車媒體圈頻繁的股權變革，並沒有引起任何汽車公司的警戒，對於他們來說，可能誰控股汽車網站其實並不重要，反正不管是危機公關還是廣告軟文都需要付費。

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　　東海市臨港工業區。

　　在曲維枝的牽線搭橋下，聶能教授和兩名“通芯一號”的技術骨幹，親自從山城飛到東海，和楊墨洽談“通芯一號”的合作！

　　“楊總，這是“通芯一號”的全部技術數據，請您過目！”聶能遞過來一份文件說道。

　　技術人員擔心楊墨看不懂，逐字逐句的講解道：“楊總，“通芯一號”是全球第一顆採用0.13微米工藝的td—sCdmA手機基帶芯片！由我們重郵信科獨立研發，具有完全自主知識產權！性能和穩定性方面，已經達到一流水平，可完成td—sCdmA通信標準手機的物理層、協議棧和應用軟件的所有處理工作！多內核架構使用的是國際通用的Arm和dsp等成熟商用ip架構，兼容高速下行分組接入技術，還包含聯合檢測、viterbi譯碼、turbo譯碼等硬件加速器，最高可以支撐每秒384kb/s以下的所有業務……”小說

　　“不錯，不錯！你們重郵信科創造了奇蹟！這是國內集成電路發展史上一項了不起的成就！”楊墨由衷的讚歎道。

　　聶能呵呵笑道：“楊總，您過獎了！這點成就跟你們致遠計算機科技公司比起來，根本不值一提！我們這次專程來拜訪您，就是抱著學習的態度，來和你們尋求合作，共同開發“通芯一號”的商業價值，只有把“通信一號”完全商業化量產，才能帶動td—sCdmA通信標準的發展……”