葡萄無牙 作品
第735章 國力競爭
近水樓臺先得月，油田工作人員可以用優惠價格購買汽油，所以使用汽車比養一匹馬便宜的多，這讓大眾牌汽車迅速普及開來，成為中產階級家庭下一個迫切想要購置的物品。
在巴釐巴板二十六七度的宜人氣候之下，開著敞篷的大眾汽車招搖過市，無疑是極為愜意的事情。
至於陽光照曬戴個帽子就好了，萬一下雨的話，速度快的話可以把摺疊帆布蓬撐起來，速度慢的話就要淋成落湯雞。
相比較汽車帶來的便利和矚目，這些小麻煩都不是事兒。
大眾汽車公司的95型敞篷轎車，一經推出便廣受歡迎，在澳洲本土幾乎賣瘋了。
大量富裕起來的社會群體追求時髦，買上一輛大眾牌95型敞篷汽車，可以說是最好的選擇，沒有之一。
不但帶來了極大的出行便利，而且花費比養一匹馬更省，也不要勞心勞力的每天飼餵，鏟屎……
由於產能不足，這款汽車優先供應澳洲本土市場，能夠買到就是賺到。
雖然國外有很多進口商急切的想買到，但是在1897年8月份之前，基本上沒可能拿到貨，在8月份之後，也只能拿到少量產品試水市場。
這款大眾牌1895型汽車，秉承著工藝越簡單越好的原則，造型就像個長方盒子，這樣可以最大限度的減少成本，大批量生產。
椅子都是定製的，屁股下面一塊海綿，後背一塊海綿用帆布包裹，非常之簡單。
汽車發動使用鐵製搖把，需要一手按著點火器，一手使勁搖，才能把汽車發動起來。
至於啟動機啥的那是沒有的，雨刮器也沒有，大燈也沒有，喇叭就用一個銅鈴鐺代替，遇到情況就用手敲一敲，水泵什麼的也是沒有的，就是在16馬力發動機上面有一個蓄水盒，在發動機運轉中自動循環，水乾了就要加水。
好在這個年代人們也不講究，相比較汽車帶來的便利性，這些小麻煩都是毛毛雨。
大眾牌汽車顛覆性的意義在於將價格水平拉低到平民百姓可以接受的程度，這極大的擴展了汽車消費受眾，成為一炮而紅的根本原因。
在澳洲，擁有一輛汽車是被認為很有面子的事兒。
貴族才能擁有的高級皇冠牌轎車一年的產量才有幾百輛，需要供應全世界，是普通人沒福享受的高級貨，一切以奢華為能事，價格更是高到了天上去。
大眾牌轎車一期投產的產量就達到3000輛，到了年底還有2期廠房投產，年產量能達到8000輛規模，基本上能夠滿足澳洲本土需求。
面對海外洶湧而來的訂購意向，大眾汽車廠果斷的開啟了三期工程的建設，在明年8月份投產後，夠在現有基礎上翻一翻，達到年產16000輛的驚人規模，年銷售額超過500萬英鎊。
順著道路離開巴釐巴板近郊，很快就能看見蔥鬱的丘陵之間一座又一座的磕頭機，還有高高樹立的鑽井塔架，正在將寶貴的石油資源開採出來，支撐整個王國的經濟發展大局。
在管道縱橫的石油煉廠，國王李福壽帶領有關專家和政府高層聽取了彙報，詳盡的考察了當地已發現石油儲量，發展石油化工業前景等重大事項。
通過與當今世界最大的石油生產國花旗國相比較，李福壽感覺到了沉甸甸的發展壓力。
大洋王國石油業發展時間短，規模小，產品門類單一，相比較以花旗國為首的世界先進水平差距相當大。
僅從數據來看；
1896年
大洋王國石油產量500萬桶，花旗國石油開採量從1860年的50萬桶一路增加到1896年5562萬桶，是大洋王國石油產量的11倍。
單純看數字很枯燥，華旗國已經發展出門類較為齊全的石油化工設備生產和石化產業，誕生以杜邦公司為首的化工行業巨頭，在該領域擁有世界頂尖的生產能力，能夠生產品種豐富的化工產品。
唯一能夠與之相媲美的就是德國，從19世紀70年代起，在以電氣化為標誌的第二次工業革命浪潮中，德意志帝國藉助民族統一和50億法郎鉅額戰爭賠款的助力開始騰飛。
在巴釐巴板二十六七度的宜人氣候之下，開著敞篷的大眾汽車招搖過市，無疑是極為愜意的事情。
至於陽光照曬戴個帽子就好了，萬一下雨的話，速度快的話可以把摺疊帆布蓬撐起來，速度慢的話就要淋成落湯雞。
相比較汽車帶來的便利和矚目，這些小麻煩都不是事兒。
大眾汽車公司的95型敞篷轎車，一經推出便廣受歡迎，在澳洲本土幾乎賣瘋了。
大量富裕起來的社會群體追求時髦，買上一輛大眾牌95型敞篷汽車，可以說是最好的選擇，沒有之一。
不但帶來了極大的出行便利，而且花費比養一匹馬更省，也不要勞心勞力的每天飼餵，鏟屎……
由於產能不足，這款汽車優先供應澳洲本土市場，能夠買到就是賺到。
雖然國外有很多進口商急切的想買到，但是在1897年8月份之前，基本上沒可能拿到貨，在8月份之後，也只能拿到少量產品試水市場。
這款大眾牌1895型汽車，秉承著工藝越簡單越好的原則，造型就像個長方盒子，這樣可以最大限度的減少成本，大批量生產。
椅子都是定製的，屁股下面一塊海綿，後背一塊海綿用帆布包裹，非常之簡單。
汽車發動使用鐵製搖把，需要一手按著點火器，一手使勁搖，才能把汽車發動起來。
至於啟動機啥的那是沒有的，雨刮器也沒有，大燈也沒有，喇叭就用一個銅鈴鐺代替，遇到情況就用手敲一敲，水泵什麼的也是沒有的，就是在16馬力發動機上面有一個蓄水盒，在發動機運轉中自動循環，水乾了就要加水。
好在這個年代人們也不講究，相比較汽車帶來的便利性，這些小麻煩都是毛毛雨。
大眾牌汽車顛覆性的意義在於將價格水平拉低到平民百姓可以接受的程度，這極大的擴展了汽車消費受眾，成為一炮而紅的根本原因。
在澳洲，擁有一輛汽車是被認為很有面子的事兒。
貴族才能擁有的高級皇冠牌轎車一年的產量才有幾百輛，需要供應全世界，是普通人沒福享受的高級貨，一切以奢華為能事，價格更是高到了天上去。
大眾牌轎車一期投產的產量就達到3000輛，到了年底還有2期廠房投產，年產量能達到8000輛規模，基本上能夠滿足澳洲本土需求。
面對海外洶湧而來的訂購意向，大眾汽車廠果斷的開啟了三期工程的建設，在明年8月份投產後，夠在現有基礎上翻一翻，達到年產16000輛的驚人規模，年銷售額超過500萬英鎊。
順著道路離開巴釐巴板近郊，很快就能看見蔥鬱的丘陵之間一座又一座的磕頭機，還有高高樹立的鑽井塔架，正在將寶貴的石油資源開採出來，支撐整個王國的經濟發展大局。
在管道縱橫的石油煉廠，國王李福壽帶領有關專家和政府高層聽取了彙報，詳盡的考察了當地已發現石油儲量，發展石油化工業前景等重大事項。
通過與當今世界最大的石油生產國花旗國相比較，李福壽感覺到了沉甸甸的發展壓力。
大洋王國石油業發展時間短，規模小，產品門類單一，相比較以花旗國為首的世界先進水平差距相當大。
僅從數據來看；
1896年
大洋王國石油產量500萬桶，花旗國石油開採量從1860年的50萬桶一路增加到1896年5562萬桶，是大洋王國石油產量的11倍。
單純看數字很枯燥，華旗國已經發展出門類較為齊全的石油化工設備生產和石化產業，誕生以杜邦公司為首的化工行業巨頭，在該領域擁有世界頂尖的生產能力，能夠生產品種豐富的化工產品。
唯一能夠與之相媲美的就是德國，從19世紀70年代起，在以電氣化為標誌的第二次工業革命浪潮中，德意志帝國藉助民族統一和50億法郎鉅額戰爭賠款的助力開始騰飛。